1. Dashboard
  2. Kalender
    1. Termine
    2. Karte
  3. Forum
    1. Unerledigte Themen
  4. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Forum
  • Galerie
  • Termine
  • Artikel
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum
  2. Forum
  3. Werkstatt
  4. W201
  5. Motor Benziner (W201)

Vorteil Club Mitglieder

W201/C-Klasse Club e.V. Zeitung

Serie: Erstkäufer des W201
Die Sache mit dem E
Zulassungszahlen W202
Retro Classics Stuttgart 2023
Vor 30 Jahren: Die erste C-Klasse, W202
Bremen Classic 2023, wir waren dabei
Eine Leidenschaft, die Leiden schafft
Was liegt an?
Ein Tag in der Vereinshalle

Mitglied werden

HTML Online Editor Sample

Hier haben Sie die Möglichkeit den Aufnahmeantrag

für den W201/c-Klasse Club e.V. downzuloaden.

Es stehen Ihnen folgende Dateiformate zur Auswahl:

ADOBE - PDF

OpenOffice 2.x und höher

MS - WORD (.doc)

MS - WORD (.docx)

Partnerseiten

https://190e-16v-club.de/images/clublogo-Banner.jpg https://c-klasse.club/images/Banner1bis4.jpg
 

2,6er anzug?

  • Boozer
  • 15. November 2011 um 15:54
1. offizieller Beitrag
  • Boozer
    Meister
    Beiträge
    95
    Wohnort
    27749 Delmenhorst
    Kennzeichen
    0000-00-00
    Baujahr:
    0000-00-00
    • 15. November 2011 um 15:54
    • #1

    sagt mal ist es normal das der 2,6er erst ab 3000 u/min richtig anzieht?

    und woran kann es liegen das er nicht durchgängig anzieht?
    vll an der spritzufuhr? filter, düsen? und sind zubehör filter schlechter als originale??

    mfg

  • Hutchinson123
    VIP Meister
    Beiträge
    498
    Wohnort
    Ahrensburg bei HH
    Kennzeichen
    0000-00-00
    Baujahr:
    0000-00-00
    • 15. November 2011 um 16:03
    • #2

    Ich denke, dass sollte halbwegs normal sein.
    Bin zwar noch einen Daimler R6 gefahren aber auch dort wird der "Saft" erst obenrum richtig kommen. Das maximale Drehmoment liegt beim 2.6er auch deutlich später an als z.B. beim 2.3er.

    Von BMW R6 kenne ich das z.B., dass die ab 4000 Touren richtig explodieren und dadrunter verhältnismäßig "müde" erscheinen.

    Vllt. ist es ja ein 2-Takter :)

    Dem is meiner!

  • 4998
    VIP Meister
    Beiträge
    338
    Wohnort
    Stuttgart
    Kennzeichen
    0000-00-00
    Baujahr:
    0000-00-00
    • 15. November 2011 um 17:44
    • #3

    Ist normal beim 2,6er dass er später kommt...

  • Boozer
    Meister
    Beiträge
    95
    Wohnort
    27749 Delmenhorst
    Kennzeichen
    0000-00-00
    Baujahr:
    0000-00-00
    • 16. November 2011 um 18:49
    • #4

    hmm okay dann muss ich mich daran gewöhnen das er unten rum recht träge ist. kann man das vll mit einer scharfen nockenwelle wegmachen? 8|

    mfg

  • Herbert 2.6
    Moderator
    Reaktionen
    873
    Beiträge
    7.490
    • 16. November 2011 um 19:28
    • Offizieller Beitrag
    • #5

    Hallo
    drum hab ich nen Fächerkrümmer.Zieht von unten raus schon besser als Serienkrümmer.

    Gruß

    29240170347_cbaa5a0949.jpg

    • Nächster offizieller Beitrag
  • Boozer
    Meister
    Beiträge
    95
    Wohnort
    27749 Delmenhorst
    Kennzeichen
    0000-00-00
    Baujahr:
    0000-00-00
    • 16. November 2011 um 20:37
    • #6

    woher haste den?? :)

  • Herbert 2.6
    Moderator
    Reaktionen
    873
    Beiträge
    7.490
    • 16. November 2011 um 22:49
    • Offizieller Beitrag
    • #7

    Hallo
    hab ich schon einige Jahre.Ist mittlerweile im 3. Auto drin.Ist von TeZet.

    Uploaded with ImageShack.us


    Gruß

    29240170347_cbaa5a0949.jpg

    • Vorheriger offizieller Beitrag

Benutzer online in diesem Thema

  • 1 Besucher
  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Nutzungsbedingungen
Community-Software: WoltLab Suite™ 6.1.16