Das schließt man an nen aufgepumpten Reifen (reserverad o.ä.) an. Damit sollte man genug Druck erreichen 
Und man spart sich das nachkippen von Flüssigkeit. Einfach nur anschließen, und einmal rundun entlüften
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Oh, danke für den Tip, werde mir wohl mal so ein Gerät zulegen.
Habe gerade in der Anleitung (im Link von Sören) gelesen, dass das angeschlossene Ersatzrad nicht mehr als
1.4 bar Druck haben darf. Das dürfte also nicht funktionieren. Oder wie machen das die
Experten (ohne Kompressor)? Wegen ABS.
Danke!
Also ich habe mir das Gerät auf Empfehlen von w124 fahrern besorgt. Sollte also auch mit 1,4 bar klappen
