Beiträge von sternfahrer190

N'abend,

ich hatte mit auch mal so einen Nachbau Schaltbrett gekauft mit den Aussparungen für alle Schalter. Von der Maserung und Farbton passte das Holz dann nicht zu 100% zum Holz der Mittelkonsole. Die Passform für die Schalter war aber in Ordnung. Ich habe aber die Origional Holzbrettchen zu einem Bekannten gegeben, der Geigenbauer ist. Er hat mir dann die Löcher gefrässt. Auch für den Schalter der Kindersicherung. Ich meine er wollte dafür 50 - 70€ haben.

Wenn du nur vorne elek. Fensterheber nachrüstet, findet man schon öfters bei Ebay und Co. Schaltbrettchen.

Ein gebrauchtes Schaltbrett für alle vier Fensterheber, dass nicht ganz abgenutzt ist, ist schon seltener zu finden.

Viele Grüße

Mahlzeit,

Ich hab auch schon lange nichts mehr geschrieben. Für meinen 2.5er habe ich die original MSW Felgen, die beim Kauf dabei waren, komplett aufbereiten lassen und wieder drangeschraubt.

Die Felgen waren Ende Juli fertig (hat fast 12 Wochen gedauert). Nach dem Preis besser nicht fragen.

Moin zusammen,

der Zeitaufwand für den Ausbau der Innenausstattung hält sich eigentlich in Grenzen, max. ne Stunde Aufwand. Sitze, Rückbank, Mitteltunnel, Türverkleidungen, Teppiche, Fußraumverkleidungen Fahrer-Beifahrerseite, ggf. noch die Hutablage.

Die B-Säulenverkleidungen brauchst du nur unten lösen und nach vorne klappen. Das Armaturenbrett kann drin bleiben bis auf Tacho (Tachowelle ist nen bisschen fummelei), Lenkrad und Mittelkonsole.

Wenn du schon alles draußen hast, wäre es ne Überlegung wert, direkt elekt. Fensterheber, Lautsprecher hinten oder Sitzheizung mit nachzurüsten.

Viele Grüße

Auf meinem Trecker habe ich mit dem Serienfahrwerk und ohne Kotflügelumlegung die 7x15 Zoll von MSW/Melber mit ET23 drauf und fahre 205/55R15. Im Schein sind die Felgen mit 195/60R15 Bereifung eingetragen. Bei der Reifenbestellung habe ich nicht darauf geachtet, weil sonst immer die Gullideckel oder die 8-Loch mit 205er drauf waren.

Wenn ich nun zuhause zu schnell über diese verkehrsberuhigten Schwellen/Huppel fahre (nicht mit 30km/h sondern wirklich schon langsam) und dann noch leicht einlenke, schleifen die Reifen auch ganz kurz am Kotflügel.

Beim nächsten mal wieder die andere Größe und dann mal sehen. Ich will nämlich die Kanten nicht umlegen.

Moin,

ich würde mal behaupten die Reifengröße bzw. der Reifenquerschnitt ist zu groß. Mit 215/40R17 würde das wahrscheinlich passen, wenn man von der Standardgröße 185/65R15 oder 205/55R15 aus geht.

Viele Grüße

Hallo zusammen,

ich suche wie oben schon erwähnt eine Fahrertür für meinen 6-Ender ohne Anbauteile, die sind noch in Ordnung (blödes Missgeschick gehabt).

Rostfrei wäre noch schön, das war meine bisher auch.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Moin,

ich hatte das gleiche Problem bei meinem 2.6er vor genau ca. einem Jahr.

Bei mir war das Kaltstartventil defekt und ich hatte einen Kurzschluss im Leerlaufregler.

Morgens, wenn der Motor noch kalt war, lief er ohne Probleme. Sobald er Betriebstemperatur hatte, ist er mir im Leerlauf abgesoffen und hat auch sehr widerwillig Gas angenommen.

Viele Grüße

Hallo,

ich hatte vor geraumer Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2.6er.

Er sprang, wenn er warm war, nicht immer an. Nahm schlecht Gas an und ist zwischendurch dann auch immer mal wieder ausgegangen.

Verteiler, Läufer und Kerzen waren soweit in Ordnung. Die Kerzen habe ich trotzdem erneuert.

Letztendlich waren dann das Kaltstartventil und der Leerlaufregler defekt.

Jetzt läuft wieder alles rund.

Viele Grüße

Hallo,

meinst du die Massepunkte z.B. für elektr. Fensterheber oder die Sitzheizung?

Die liegen etwas versteckt unten links hinter dem Armaturenbrettträger.

Die sind auch nicht wirklich gut zugänglich. Klapp mal, nach dem du den Tacho ausgebaut hast die Dämmmatte weg.

Evtl. noch den Lüftungskanal von der linken Luftdusche ausbauen, dass man besser dran kommt.

Viele Grüße

Hallo,

die Diode kommt an die Unterseite vom Sicherungskasten. Vom Motorraum siehst du nur die einzelnen Sicherungen. Vom Innenraum kommst du an die Unterseite dran (da wo die ganzen Kabel reingehen). Die Diode müsste dann in Steckplatz F für den Fensterheber-Kabelbaum. Steckplatz K war, meine ich, der Anschluss für den Komfortschaltkabelbaum.

Viele Grüße

Hallo,

ja, die Kopfstützen hinten lassen sich ganz einfach nachrüsten.

Du benötigst die vier Halterungen, die vier Ösen für die Rückbank und die passenden Kopfstützen.

Die Halterungen werden an die Rückwand genietet. Wenn du die Rückbank und Rückenlehne ausgebaut hast, siehst du die Aufnahmepunkte für die Halterungen.

Die entsprechene Position für die Ösen sind in der Rückenlehne auch schon vorhanden. Die Löcher am Besten mit einem Cutter-Messer einschneiden.

Die passenden Kopfstützen in MB-Tex-Creme zu finden könnte etwas dauern.

Viele Grüße

Hallo,

das Problem ist, dass die 7Jx15 Gullideckel nicht offiziell für Vormopf-Modelle freigegeben sind, bzw. nur für Fahrzeuge ab einer bestimmten Fz-Ident-Nr.

Deswegen auch die im Gutachten aufgeführten Fz-Ident-Nr. ab wann die Felgen ohne Probleme verwendet werden können (muss ab Sommer 1989 gewesen sein bei Einführung der Sportline-Modelle).

Also eigentlich nur Mopf-Modelle und generell 16V.

Gilt nur für Fahrzeuge ab Fz—Ident-Nr.: WDB .... A 183540

bzw.: WDB .... F 072509

(Serienmäßige Ausrüstung mit 15 " Rädern)

Auf meinem Mopf-Diesel (EZ März 1989) dürfte ich die Felgen eigentlich auch nicht fahren, da meine FZ-Ident-Nr. auch kleiner ist als die oben aufgeführten.

Auf meinem 2.6er Bj.1990 ist das kein Problem, obwohl mir der Abstand zum Spurstangenkopf nicht wirklich viel größer erscheint als beim Diesel.

Ich wollte das mit der Freigängigkeit auch mal wissen und habe die Felgen getauscht. Konnte aber keinen großen Unterschied erkennen.

Beim Tüv ist das bis jetzt aber auch keinem aufgefallen, da der Prüfer komischerweise die ET-Nummer gesehen hat.

Die ET-Nummer passt ja augenscheinlich zum Fahrzeug.

Bei den letzten zwei Prüfungen hatte ich aber auch noch die Winterreifen in der Standard-Kombination drauf.

Evtl. muss man sich die Felgen eintragen sicherheitshalber eintragen lassen falls möglich.

Viele Grüße

N'abend alle zusammen,

erstmal danke für die Rückmeldung.

Zitat von MB Freak

Mega Ausstattung, wusste gar nicht das es sowas gab.

Gefällt mir richtig gut.

Die sehen auch aus wie neu.

Darf man fragen was Du für die Ausstattung bezahlt hast.

Gruß Heiko

Für die Sitze habe ich 1800€ bezahlt

(vorgezogenes Geburtstagsgeschenk)

und nochmal 200€ für die neubezogene Mittelarmlehne.

Es gab auch die Variante mit dem Vormopf-Stoff in schwarz.

Die müssten aber genauso selten bestellt worden sein wie diese hier.

Viele Grüße

Hallo zusammen,

da ich schon lange nichts mehr Aktuelles von meinen Benzen berichtet habe, wird es mal wieder Zeit für kleines ein Update.

Außer kleinen Reparaturen von Verschleißteilen ist auch nicht wirklich viel passiert.

Beide verrichten ohne größere Mucken brav ihre Arbeit. Den Diesel hab ich mittlerweile auch komplett auf elektrische Fensterheber vorne/hinten umgerüstet.

Für meinen 6-Ender habe ich eine seltene 16V-Ausstattung mit Teilleder und Stoff "Molto" gefunden:

Ich hab lange nach dieser Variante Ausschau gehalten

Die Sitze habe ich in der letzten Woche eingebaut.

Da es bei den Sportsitzen vorne eigentlich keine Mittelarmlehne gibt und ich ohne nicht mehr fahren kann gab es eine Armlehne mit neuen Lederbezug.

Es fährt sich deutlich angenehmer mit Armlehne als ohne.

Zusätzlich gab es für den Benz ein neues Sportfahrwerk. Jetzt nicht mega auffällig (40/30) aber besser als nur kürzere Federn die einer der Vorbesitzer eingebaut hatte.

Im Frührjahr bekommt der Benz noch die wärmedämmende Verglasung (der Komplettsatz liegt bereits im Keller) und die Fondbeleuchtung nachgerüstet. Die original Gullideckelfelgen habe ich neu aufbereiten lassen und kommen im nächsten Jahr auf den Roten.

Ansonsten ist erstmal nichts weiter geplant. Aber wer weis was noch alles kommt.

Ahh... okay. Macht auch Sinn weil der Schalter für das Schiebedach auch schon vorher in die Dacheinheit verlegt wurde.Das es die Rahmen nicht mehr gibt wusste ich jetzt auch nicht.

Erklärt aber auch die Mondpreise die für die Rahmen auf gewissen Plattformen und Anzeigen gefordert werden.

Viele Grüße

Hallo,

dann noch ein Tipp von mir...

schau mal ob du noch eine gute Luftdusche findest die nur zwei Löcher für die Schalter hat. Die war damals eigentlich Standard beim 190er. So sparst du dir den Blindstopfen.

Ich hab mir das Teil vor sieben Jahren auch neu bei Mercedes bestellt weil der Vorbesitzer den Überblendregler dahin verlegt hat und sich ein Riss um den Schalter gebildet hatte.

Mercedes hatte damals nur noch Luftduschen mit drei Löchern (elektrische Antenne) auf Lager.

Ich will garnicht wissen was die Dinger jetzt neu kosten.

2014 hab ich dafür 120€ bezahlt.

Viele Grüße

Malzeit,

ja, das geht. Du kannst die Schalter und den Blindstopfen beliebig umsetzen.

Links ist eigentlich immer der Schalter für die Heckscheibenheizung, musst nur schauen wie lang der Lichtleiter für den Schalter ist, wenn du den nach rechts setzen möchtest.

Mittig ist der Schalter für das elektrische Schiebedach (Vormopf ohne Hubfunktion) und

rechts der Schalter für die elektrische Antenne (US-Ausführung).

Viele Grüße

Hallo,

ja, ist bei allen bis Mopf 88 gleich, außer vorne beim 6 Zylinder.

Viele Grüße

Moin,

soweit ich weiß, kann man den Kat entfernen, wenn er nach der Erstzulassung nachgerüstet wurde und nicht bei der Erstauslieferung schon verbaut war.

Mein Diesel hat auch kein KAT mehr, weil ich die Abgasanlage vom 2.5 Turbo eingebaut habe.

Beim TÜV und bei der H-Kennzeichenabnahme hat das keine Probleme gegeben.

Die Werte waren alle in Ordnung.

Viele Grüße

N'abend zusammen,

Zitat von MB Freak

Neuer Schaltknauf ?

Jupp, den Schaltknauf habe ich letztes Jahr neugekauft. Ich meine es waren 260€.

Zitat von suppi90

fondbeleuchtung hätt ich da könnte ich dir für 60 inkl Versand anbieten

Die Fondbeleuchtung nachrüsten spar ich mir erstmal. Vllt. mache ich das im nächsten Jahr.