Beiträge von Flaschenoeffner

Wie der ein oder andere vielleicht mitverfolgt hatte, gab es wie hier beschrieben diesmal ein paar "kleinere" Probleme, aber nun hat er endlich die Plakette

Was ein Aufriss... Ende gut, alles gut. Vorerst.

Am Donnerstag (19.06) um 19.00 ist es wieder soweit. Da das Wetter wieder wärmer geworden ist kehren wir wieder in unser Sommerdomizil zurück ( Food Force 1, Großhülsen 1, Hilden)

Grüße

Alexander

In die Tiefe gehen ist der Plan... Eins nach dem anderen.

An den Querlenker kann es nicht liegen, die sind bereits gemopft. Sie stammen aus Biancas Auto und wurden überholt.

Ja genau das ist ja auch passiert, die ET ist von 48 auf 44 gesunken bei Zuwachs von 0,5 Zoll in der Breite. Daher ist auch klar das es keinen Gewinn oder Verlust an Abstand zur Spurstange geben kann (theoretisch zwar schon, aber die Gullis sind ja von der Geometrie gleich).

Also stimmte da schon vorher was nicht oder es war schon immer ok. Hinterher ist man ja immer schlauer. Ich hab mich nie mit Felgen beschäftigt vorher, da mir die normalen Gullis gefallen und ich etwas naiv davon ausgegangen bin das Felgen mit 201er Nummer schon gehen werden....

Naja also ich traue Christoph zu, den Unterschied zwischen Blütenstaub und Sand erkennen zu können.

Davon ab, eine Versiegelung würde ich nur nach einer vollständigen Politur durchführen, die hält sonst nicht lange. Diese ganzen Hypernanohoppsasa Geschichten haben meiner Meinung nach nichts auf unseren Schätzchen verloren, das ist was für Neuwagen. Ein schönes Wachs ist viel einfacher in der Handhabung und hält bei regelmäßiger Erneuerung (die auch einfacher ist) ebenfalls recht lange. Der Look ist wesentlich natürlicher. Aber das ist natürlich alles sehr subjektiv

Naja also ehrlich gesagt kann ich nachdem ich die Preise dort für meine WSS gesehen habe (die zum Glück meine Versicherung gezahlt hat) deine Begeisterung für die Jungs am Wasserturm nicht ganz nachvollziehen. Wenn die mir das Gutachten stempeln zahle ich bestimmt nicht nur die Gebühren für die Nachprüfung...

Das mit den Stahlfelgen ist sicher ne Option

Die Frage ist ja auch ob das alles wirklich so ok ist. Ich möchte beim nächsten TÜV nicht wieder so ein Gerenne haben und tatsächlich alles legal und sicher

Hallo,

vielen Dank erstmal für die Rückmeldungen. Ich habe mir natürlich das Gutachten sehr gut durchgelesen. Auf Seite 1 steht bei den **: Gilt nur für Fahrzeuge ab FIN: <<größer als meine FIN>> in Klammern: (davor Umbau / Anpassungen gemäß Angaben im Gutachten 18 10 07 1417/4).

Eben dort steht dann bei 0) Gilt nur für Fahrzeuge ab Fz-Ident-Nr: <<kleiner als meine FIN>>, also ist es an meinem Fahrzeug mti den "Auflagen" zulässig.

Nun hat Marc bereits erwähnt was dort steht:

Das ist alles schön und gut, betrifft jedoch nicht den Abstand zwischen Spurkopf und Felge!

Das bringt nichts in diesem Punkt, warum sollte sich die Freigängigkeit verbessern?

Es ist eine Abdeckung der Laufflächen gegeben, darüber hat auch keiner gemeckert.

Wie ich darauf kam das die Spurstangenköpfe nicht "dicker" sind als die originalen? Ich habe mit Herbert telefoniert, er hat eine nicht montierte ausgemessen und ich bin auf den selben Wert gekommen (Durchmesser des Kopfes 31,5mm) 190D Fahrer kannst DU vielleicht mal messen?

Für mich ergibt das alles keinen SInn und wenn ich höre die 6x15 passen auch nicht mit diesen Köpfen kriege ich echt ne Krise

Hallo zusammen,

ich bin heute zum zweiten Mal erfolglos zur Nachuntersuchung der HU gewesen. Leider fällt mir akutell nichts Vernünftiges mehr ein, daher erhoffe ich mir eventuell von Euch noch eine Idee zu bekommen.

Was bisher geschah:

1. Normale HU, Mängel (EM): Spurstangen links + rechts schleifen an Felgen, Zulässigkeit nicht nachgwiesen der Felgen (waren ja noch die 6,5Jx15 drauf, soweit so schlecht).

2. Neue Felgen mit der ET Nummer 201 400 1302 mit neuen Reifen in 205/55/15 aufziehen lassen.

3. Erste Nachuntersuchung: Aussage Prüfer "Wir können die Zulässigkeit der Felge nicht prüfen wenn sie montiert ist, da wir die Nummer nicht lesen können. Bitte gehen sie in eine Werkstatt mit Vor-Ort HU, wir dürfen nichts demontieren".

4. Zweite Nachuntersuchung in Werkstatt mit örtlichem Sachverständigen: Spurstangen sind zu nah an der Felge, keine HU" (ich war leider nicht dabei. Ich hatte extra die angehängten Daten ausgedruckt und mitgegeben, hat aber scheinbar keiner gelesen oder sich für interessiert).

Bei der Abholung habe ich (zum x-ten Mal) selbst nachgeschaut. Ja, die Spurstangenköpfe sind SEHR nah an den Felgen. Da passt gerade ein Blatt Papier zwischen.

Nach Rücksprache mit diversen Leuten folgende Ergänzungen:

1. Die Spurstangen sind vom Maß her mit originalen identisch (sind von Lemförder)

2. Auto ist nicht tiefer oder ähnlich

3. Laut Auflagen des Gutachtens muss/kann/darf nichts Richtung Freigängigkeit Fahrwerk bzw. Lenkung unternommen werden. Alles bezieht sich nur auf Radabdeckung der Lauffläche durch die Kotflügel (ist gegeben).

4. Es gab ein paar ähnliche Fälle im Nachbarforum, dort waren jedoch (ist schon Jahre her) Wuchtgewichte auf der Innenseite das Problem. Ich habe Klebegewichte innen.

Was mir nicht in den Kopf will: MB sagt laut Gutachten: "Passt". Prüfer sagen, mir egal was im Gutachten steht, Freigängikeit muss gegeben sein (leuchtet mir auch ein). Es gibt aber keine Einstellmöglichkeit um das zu ändern.

Bin ich jetzt einfach nur an drei unfähige Prüfer geraten und selbst zu vorsichtig? Oder habe ich was übersehen?

Spurplatten wären eine Möglichkeit, eigentlich möchte ich das aber nicht. Die andere wären Downgrade auf 6x15, wobei die ganze Aktion bis hierhin schon recht kostenintensiv war

Danke fürs Mitdenken,

Alexander

Können wir sehr gerne machen

Grüße,

Alexander

Ich glaube nicht das sich dieses "Internet" durchsetzen wird

Die Recherchen in Türkei würde ich dann gerne an cola1785 abtreten, denn ich habe gehört in der Stadt mit der kleinen Kapelle fährt die 18 bis nach Istanbul

Gibbet bei Google

Dieses Thema finde ich interessant. In dem Artikel wird erwähnt, Witte würde seit 1948 "exklusiv" den Haubenstern liefern.

Das passt irgenwie nicht zu den anderen Geschichten, die sich um den Stern drehen.

Wie z.B. bei den Kollegen der 126er Fraktion (war der erste Link)

Der richtige Mercedesstern für den W126 – Wiki zur Mercedes Baureihe W126

auch erwähnt wird, fertigte früher FRIEFI (Friedrich Fingscheidt, Velbert) und akutell Yilmasan (Yılmasan Otomotiv Ticaret ve Sanayi A.Ş., Istanbul) "unsere" Sterne.

Nun liegen Velbert und Wülfrath sehr dicht beieinander, Istanbul jetzt eher nicht. Daher würde mich schon interessieren wie die weiteren Hintergründe sind. Weiss jemand mehr?

Hallo allerseits,

Ich krame hier mal was sehr altes aus. Jedoch aus gutem Grund. Ich fahre die 6,5x15 Felgen jetzt selber seit 4 Jahren, als ich das Auto gekauft habe hatte er gerade neuen TÜV bekommen. Also ist bei den letzten 3 HUs nichts passiert. Aber, der Teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen, und so ist es mir am Samstag passiert das ich wegen diesen Felgen nicht durch die HU gekommen bin

Ich habe seit kurzem einen Satz 7x15 mit 201er Nummer im Keller, die mir Katzenjammerkid verkauft hat. Eigentlich war der Plan, diese erst in den nächsten Wochen mit neuen Reifen zu versehen. Das muss ich nun etwas beschleunigen...

Also ich glaube diese "wird schon nix passieren" Haltung gegenüber den Prüforganisationen können wir künftig vergessen.

Grüße

Alexander

Und falls ihr euch fragt warum ich zwar anwesend war aber nicht geholfen habe beim einladen, irgend jemand musste es ja auch dokumentieren

Und der einzig wahre Benz versteht sich tatsächlich gut mit Hessebembel

Ansonsten, wie immer gut gemacht

Zitat von cola1785

fährt denn noch jemand aus dem Raum verbotene Stadt/Bonn/Düsseldorf hin, sodass man einen kleinen Korso bilden könnte?

Hallo Hendrik,

Ich fahre schon Freitag hin, weiss ja nicht wann Du anreisen willst aus dem Kapellendorf

Grüße

Alexander

Hallo Peter,

Auch von mir die allerherzlichsten Glückwünsche zum Geburtstag, lass es Dir gut gehen!

Viele Grüße,

Alexander

Dann guck noch mal hier, hat ein ehemaliger Forist mal verfasst, stimmt aber immer noch. Für abweichende Reifen Größen muss eben der Tacho angepasst werden...

Schau mal, ob es hilft, keine Ahnung...

Hallo und bei uns!

Wenn das Auto dann da ist freuen wir uns über eine (am besten bebilderte) Vorstellung im Showroom

Zu deiner Frage, hast Du eine KBA Nummer? Ich weiss jetzt nicht wie es bei Borbet ist, aber von anderen Herstellern gibt es teilweise identisch aussehende und dann auch noch gleich benannte Felgen mit unterschiedlichen Nummern. Falls Dir niemand eine ABE liefern kann gibt es immer noch die Möglichkeit direkt beim Kraftfahrtbundesamt oder bei einer Prüforganisation vorstellig zu werden, natürlich gegen passenden Münzeinwurf

Grüße

Alexander

P. S. Wie dürfen wir dich denn ansprechen? Bei Palue dreht meine Rechtschreibkorrektur am Rad