Beiträge von Flaschenoeffner

Auch von mir alles Gute nachträglich! Hoffe du hattest einen schönen Tag und eine tolle Feier

Dabei

Bis. Nächste Woche dann!

Hier der link zur ganzen folge autodoktoren :
tvnow.de

War ganz kurzweilig, auch wenn mir die zwei manchmal etwas fahrig erscheinen

Hi Uwe,

Ich hätte eine Idee. Du fährst ihn ja nur im Winter, oder? Angenommen Du hättest einen gewissen Spriteintrag gehabt und hast den nun nach der Sommerpause wieder raus gefahren (verdunstet) dann wäre das so möglich, wenn du vorher viel Kurzstrecke hattest und jetzt wieder mehr lange Ausfahrten. Eventuell hast du leichte Abnutzungserscheinungen an den betreffenden Dichtungen zum Brennraum (mir will es gerade nicht einfallen...)

Ich merke gerade das es schwierig ist zu erklären, hoffe du kommst drauf was ich meine

Auch wenn Ecki das hier nicht lesen sollte: Er wird heute 60!

Falls doch: und alles Gute nachträglich zum 4. Advent (kleiner Insider).
Er freut sich bestimmt über zahlreiche Anrufe, SMS, Emails etc. (also alles ausser Whats App )

Zitat von MB Freak

Ich bin fündig geworden in Dänemark bei der Marke Nissens.
Ich hatte diese Marke noch nie gehört und deshalb habe ich mich auf deren Seite umgesehen und stellte fest das diese Firma spezialisiert auf Kühlung und Klima ist.

Ich hatte bis ich einen neuen Gebläselüfter suchte auch noch nie was von denen gehört. Sind aber wohl auch OE-Hersteller für diverse Autobauer, wenn auch nicht unbedingt MB. Den Lüfter habe ich damals auf Grund eines Web-Shop-Fehlers für 20€ inkl. Versand "geschossen". Bisher ist der auch unauffällig (im wahrsten Sinne des Wortes, nämlich quasi unhörbar ). Der Kühler sieht jetzt optisch doch sehr vernünftig aus. Beim Gebläselüfter habe ich da so meine Bedenken was die Standzeit angeht, er wiegt nicht mal die Hälfte des Originals. Muss natürlich nichts Schlechtes bedeuten. Warten wirs ab!

Sonst ein schöner Bericht, mit dem Bowdenzug das hätte mir auch passieren können (Murphy's Law )

Mittlerweile gibt es auch Bilder. Sieht schon seeeehr lecker aus. Aber 60K sind wohl etwas sehr ambitioniert...

Hier nochmal der 2.3er, Bilder gibt es nicht. Mal sehen ob das Auto wirklich existiert

Mercedes-Benz 190 E 2.3 Automatic/Klima/Schdach**FABRIKNEU ** als Limousine in Hamburg-Uhlenhorst

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mercedes-Benz 190 E 2.3 Automatic/Klima/Schdach**FABRIKNEU **
Erstzulassung: 07/1986
Kilometerstand: 460 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 100 kW (136 PS)

Preis: 59.900 €

Zitat von Hessebembel

Als erste schrien Bianca und Rebecca "Hier!" (2 Personen, 1 Auto),
dann kam Katzenjammerjürgen und verpflichtete auch gleich die dazugehörige Katze mit (4 Personen, 2 Autos),
Lars ist auch mit von der Partie und bringt seine Perle mit (6 Personen, 3 Autos),
die drei Schwäne streben eine Teilnahme an (9 Personen, 4 Autos),
Alexander schaut auch vorbei, alleine oder in Begleitung (wir gehen mal vorsichtig von 10 Personen in 5 Autos aus),
Bodo hat mittlerweile auch auf sich aufmerksam gemacht (11 Personen, 6 Autos),
Rainer ist ebenfalls mit von der Partie (12 Personen, 7 Autos),
Uwe sattelt vermutlich ebenfalls die Hühner (13 Personen, 8 Autos),
Arnold nebst Gemahlin stellten ihr Kommen auch in Aussicht (15 Personen, 9 Autos),
bei Uli alias 199eselchen sieht´s auch gut aus (17 Personen, 10 Autos),
Marie ist auch dabei (18 Personen, 11 Autos) und
Sebastian wahrscheinlich auch (19 Personen, 12 Autos).
Heiko alias MB Freak versucht auch zu kommen (20 Personen, 13 Autos) und
Björn setzt seinen W202 ebenfalls in Bewegung (21 Personen, 14 Autos).

Alles anzeigen

Kommst Du selbst nicht mehr Christoph?
Bei einem der letzten Updates hast Du dich wohl selbst "rausgerechnet". Du darfst musst aber gerne auch kommen

Zitat von Hessebembel

Der kommt mir bekannt vor. War der hier nicht schon einmal Thema hitziger Diskussionen?

Ja den hatte ich schon mal vorgestellt. Im. com versucht jemand einen 2.3er mit noch weniger anzupreisen. Ich finde das auch schwierig. Die Gummiteile sind ja trotzdem 25 jahre+ alt, und eigentlich zu schade zum runterfahren. Aber die aufgerufenen Preise sind für ein Museumsstück einfach zu hoch. Und in meiner Vitrine ist kein Platz

Hi Thomas,

auch von mir alles Gute nachträglich zum Geburtstag, vor allem Gesundheit! Hoffe du hattest einen tollen Tag!

Zitat von oberst234

Bedrohlich die geringe Höhe.
Vor allem aufpassen wenn die Motorhaube senkrecht ist.

Ja Kemal, da kann der Ecki schon ein Liedchen von singen Nicht nur die Motorhaube, auch Antenne muss drin und Kofferraum geschlossen sein

Zitat von straight-5

Ich weiß jetzt nicht mehr genau ob ich es in meine Anleitung geschrieben haben dass das Gewinde nachgeschnitten werden soll. Aber laut WIS CD weiß ich das es da drin steht. Ich habe die Schrauben vorher erst mal Probehalber rein gedreht und bei mir war alles i.O. somit habe/brauchte ich nicht nachschneiden.

Ja Bastiaan, das weiss ich jetzt auch nicht mehr ob du es erwähnt hattest oder nicht. Hinterher ist man (in dem Fall Ecki und ich) ja immer schlauer. Arnold fragte das beim letzten Stammtisch auch direkt, ob wir die Schrauben vorher mal probeweise eingedreht hatten. Natürlich nicht

Noch eine ergänzende Anekdote:
Ich wollte noch einen Ölwechsel machen lassen vor Weihnachten. Das hat zeitlich nicht ganz hin gehauen. Als ich irgendwann im Dezember auf der Internetseite von A.T.U. war, boten die in ihrem Adventskalender einen Ölwechsel mit 20% Rabatt an. Da der sowieso schon günstig ist (35€ mit Öl, Filter und Arbeitslohn) habe ich dann zugeschlagen. Am 30.12. hatte ich einen Termin. hat auch alles geklappt, man hat sogar noch Kühlflüssigkeit minimal ohne Berechnung aufgefüllt und den berühmt berüchtigten "SIcherheitscheck" durchgeführt. Der dient meiner Meinung nach nur dazu, Reparturen zu verkaufen die man gar nicht braucht. Dort wurde festgestellt, das ein Spurstangenkopf Spiel hätte. Also hatte ich diesen für die "Aktion HA" schon mitbestellt. Allerdings konnten weder Ecki noch ich Spiel entdecken, auch bei der anschließenden Achsvermessung (es wurde auch vorne etwas nachgestellt) wurde keine Spurstange bemängelt. Also obwohl die findigen Jungs von ATU nicht direkt gesagt haben, das muss sofort gemacht werden und es nur als Bemerkung in der Rechnung auftaucht, hat man wohl doch damit gerechnet das ich (oder besser: viele unbedarfte Kunden) dort beauftragen lassen.
Ich werde die Spurstange trotzdem behalten und Beizeiten irgendwann mal alle machen, inkl. Umlenkhebel etc.
Wieder ein klassischer Fall von "Trau, Schau, Wem?"

Ich habe auch so eine WFS drin, aber anderes Modell. Die wurden damals häufig nachgerüstet weil es die Versicherungen verlangt haben bzw. man ohne höhere Prämien zahlen müsste.

Um damals von den Versicherungen "anerkannt" zu werden, mussten diese WFS mindestens drei zum Start erforderliche Komponenten unterbrechen. Bei mir sehr schön zu sehen, wenn ich den Pinöbel nicht vorher eingesteckt habe, geht nur eine einzige Kontrollampe an, die für SRS. Das wird bei die ähnlich sein, @190e-Newbie

Wie Holger schon schrieb, finde erstmal den Hersteller raus. Falls auf der Rückseite des Pinöbel nichts steht, mal an der Buchse schauen, notfalls Kabel verfolgen bis du ein Steuergerät findest. Dann kannst du nach eigenem ermessen entweder einen Schaltplan zwecks ausbauen suchen oder den Hersteller suchen um einen neuen Schlüssel zu bekommen.

Ich lasse meine auch vorläufig drin, habe mir aber sicherheitshalber schon mal einen Schaltplan bzw. die Einbauanleitung besorgt.

Viel Erfolg!

Hui, jetzt ist das letzte Update ja tatsächlich mal ein Bisschen her

Und es wurde auch einiges gemacht in letzter Zeit. Kurz vor Weihnachten machte ich mit dem

Zitat von oberst234

Specialized Workmen

einen Termin zwecks Erneuern aller Streben an der Hinterachse aus. Beim Zusammenstellen der Teile habe ich das "Projekt" dann mal auf Quietschbuchsen und Achslager groß & klein erweitert...

Am 06.01. fand ich mich dann bei Ecki ein. Anfangs ging es recht zügig voran und alsbald war die HA erst mal draußen. Einen kostenlosen Sprachkurs gab es gleich noch mit dazu, nun weiß ich auch was ein "Motek" ist Und diverse Flüche sollten in der nächsten Zeit noch dazu kommen (die habe ich mir aber nicht ALLE gemerkt )
Nachdem sich die Achslager nicht wie ursprünglich "gedacht" (sollte man eh nicht so viel machen ) mit dem -> Motek und Meißel entfernen ließen, kamen Glück und Zufall (vielleicht sogar Schicksal ) zusammen. Da rief der @flyingarn Arnold beim Ecki an und meinte nach kurzer Schilderung der Lage seitens Ecki "Kommt doch vorbei, die Lager kann ich Euch doch 'mal eben' einpressen"
Also die komplette HA in Eckis TEE-Wagen gepackt und zum Arnold gefahren...
Aus dem "mal eben" wurden über 2 Stunden, da sich die Achslager und leider auch die Quietschbuchsen standhaft weigerten, ihren angestammten Platz zu verlassen. Das Einpressen wiederum ging wiederum relativ einfach.
Vielen Dank schon mal an Arni an der Stelle, das war echt super und ansonsten wären wir heute noch nicht fertig
Nach Rückkehr in Eckis Werkstatt war es schon so spät, das wir uns auf Sonntag (07.01) vertagten.

Sonntag haben wir dann erst mal die Streben durchgetauscht, ich habe hier und da noch ein wenig Rost am Achsträger und Unterboden beseitigt und dachten so "ja, dann mal wieder rein mit der Chose". Tja, wieder wurde gedacht, wieder war das ein großer Fehler
Leider waren drei von vier Gewinden für die Achlager verhunzt Ob das nun schon so war, oder wir beim ersten Versuch des Wiederanbringens der HA was vergriesgnaddelt haben, wird sich wohl nicht mehr klären lassen. Jedenfalls beendete der gute Ecki den Sonntag unter fachkundiger Zuguckerei meinerseits mit dem Nachschneiden der Gewinde. So war auch der zweite Tag dahin

Montag, 08.01. Mit großer Lust ( ) fahre ich nach einem verkürzten Arbeitstag wieder nach Hattingen. Im Gegensatz zum Vorabend gleitet die HA quasi fast "von alleine" an ihre angestammte Position. OK, dann machen wir mal die Federn wieder rein und .... dann Feierabend. Es war wieder spät geworden, die Finger klamm und die Lust gering, die Feder wollte einfach nicht wie wir wollten, am Ende hatten wir eine Seite drin...

Dienstag, 09.01. Mit der größten anzunehmenden Lust mache ich mich auf den Weg nach Hattingen. Hatte eigentlich sogar den Mittwoch noch als "Reserve" eingeplant, Ecki auch. Ich war übrigens die ganze Zeit mit Eckis "Deutschem Kulturgut"

unterwegs, Leihwagenservice inkl. Ecki ist echt der Hammer . Kurz vor der Abreise an der Arbeit kontaktiere ich Ecki um die Zeit abzusprechen, da fragt er ob ich ihm sein Auto wieder mitbringe. Versteht mich nicht falsch, nichts wäre mir lieber gewesen als an dem Tag wieder in meinen einzusteigen! Aber den Optimismus hatte ich nicht mehr. Bei Ankunft in Hattingen stellte sich dann heraus, dass Ecki die andere Feder und Stoßdämpfer schon eingebaut hatte. Alleine!
Also alles wieder zusammengedengelt, Ecki-Tetris gespielt (wer Eckis Halle und die Anzahl der darin teilweise befindlichen Fahrzeuge kennt, weiss was ich meine ) und Abfahrt. Ein paar hundert Meter weit gekommen, da war die ABS Lampe an. Leider hatte ich das Kabel zum Diff zu weit zurück "nach draußen" geschoben, so das die Kardanwelle sich dachte "du geiles Stück Kabel, dich nehme ich mit" und es abriß
Dies stellten wir erst am 13.01. fest und Ecki beseitigte das Problem mühelos Auch da habe ich wieder einige Flüche zuhören bekommen. Und mein armes Auto erst

Die Achse ist mittlerweile neu vermessen, also "Teilprojekt HA" abgeschlossen Schon beim ersten Telefonat mit Ecki (schei*** aufs ABS) berichtet ich bereits, das der 190er fährt "wie auf Schienen". Es ist echt der Hammer.

Nochmal an Ecki für seine Geduld, die vielen Erklärungen und den Spaß, den wir trotz aller Hürden zusammen hatten (also, ich jedenfalls )

Aber auch nochmals an Arnold für Equipment, Rat & Tat!

Aber auch an die geduldigste aller Ehefrauen und meinen Sohn, der sich zwei Tage quasi selbst gemanaged hat (mit nichtmal zehn Jahren )

Anbei ein paar Bilder, allerdings alle vor der Fertigstellung. Leider hatte ich ab Sonntag ungefähr keine Motivation mehr fürs Fotografieren. Aber eine perfekt bebilderte Anleitung gibt es ja von @straight-5

Eine Aktion die sich auf jeden Fall gelohnt hat, aber keiner Wiederholung in allzu naher Zukunft bedarf

Hallo,

Ich hatte seinerzeit ein Set in der bucht gekauft, Matte von Febi und Sprühkleber von Liqui moly. Hält auch sehr gut. Man braucht nach Anleitung die ganze Dose weil es beidseitig aufgesprüht wird. Nach kurzem Ablüften dann zu zweit die Matte drauf. Man konnte sogar noch leicht korrigieren. Ist aber schon ne ganz schöne Sauerei

Zum Zündgeraffel: das verschleisst ja weniger nach Zeit als nach KM. Die Frage ist also, wieviel bist du in anderthalb Jahren gefahren? Original Bosch oder was anderes? Wie sehen die Kerzen aus? Wenn die fertig sind leidet der "Rest" natürlich auch...

Zitat von Tulpe190

Das sieht ja echt vielversprechend aus.

yep

Zitat von Mercedesmoritz

als ich bin ein 190 fahrender Schreiner

Endlich äußerst sich mal ein Fachmann

Zitat von Mercedesmoritz

Also ein Hexenwerk sollte das nicht sein.

Nein, für einen Fachmann natürlich nicht

Ich habe noch den Sonderfall, dass bei mir die Buchse für die elektronische Wegfahrsperre im Brettchen verbaut ist, warum auch immer. D.h. ich kann leider nicht einfach ein neues (besseres) kaufen. Leider sind die Kabel auch so spack verlegt, dass ich den Port ungern verlegen möchte. Deshalb bin ich auch an der Aufbereitung genau meines Brettchens interessiert. Also vielleicht keins für die ersten paar Versuche, aber wenn Du mal den Dreh raus hast melde ich mich schon mal für die Warteliste (gg. entsprechende Entlohnung natürlich )

Dabei, je nach Lust und Laune mit Anhang, schaun mer mal!

ich lach mich schlapp, ich glaube bis auf Christoph haben alle das selbe gedacht
Aber ich habe selbst auch gerechnet, neun Monate sind es "in echt" ja nicht, eher 10, aber wir haben erst Anfang Januar, was, hä?

Zitat von Flaschenoeffner

Möglicherweise ist der Eigentümer ein Freund oder Nachahmer des Hr. Fröhlich, der in meiner unmittelbaren Nachbarschaft 50 Autos aus dem Jahr 1950 im Freien "vergammeln" lässt (seit dem Jahr 2000):
Besuch im Autoskulpturenpark Neandertal - mielke.de

Herr Fröhlich war in der akutellen AUsgabe der ADAC Motorwelt auch mal wieder Thema, siehe Anhang.

Falls das gewünscht ist könnten wir auch mal einen Besichtigungstermin ausmachen, bei entsprechendem "Bedarf" würde ich mich gerne darum kümmern. Da es sich nicht um ein tagesfüllendes Programm handelt, könnte man das mit einer Ausfahrt oder ähnlich (natürlich alles nach Saisonstart) kombinieren.