N'abend zusammen,
hatte die Night Breaker jetzt seit Oktober 2023 verbaut, also 1 Jahre und 2 Monate. Ich schalte das Abblendlicht so gut wie jedes Mal ein, wenn ich fahre. Das Auto fahre ich jeden Tag.
Ich werde es mal mit der Garantie von Osram versuchen. Habe mir trotzdem erstmal ein paar neue Night Breaker bestellt, es gibt wohl auch schon eine neuere Version "Smart". Habe solange erstmal wieder Halogenlampen eingebaut...
N'abend,
so, die erste Osram Night Breaker LED ist schon kaputt gegangen. Das mit der längeren Haltbarkeit als bei einer Halogenlampe hat leider nicht funktioniert... 
Danke schön,
das wünschen wir auch!!! ![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
...klingt dramatisch. Was war denn los?
Hatte nicht unbedingt was mit dem 190er zu tun, es ging vielmehr um den Insignia (Partikelfilter etc.). Aber der Insignia ist schon wieder weg. Einen Diesel gibt es bei uns erstmal nicht mehr...
N'abend Alexander,
Ich weiß immer noch nicht, wie teuer es wird. Scheint wohl lange zu dauern, die Stunden zusammenzurechnen... 
Aber ich werde es mir wohl noch so gerade leisten können...
Ich hab immer noch nicht geguckt unter den Leisten
Das habe ich mich bei dem Grünen auch noch nicht getraut, damit warte ich noch ein bisschen. Diese Nummer muss ich erstmal noch verdauen. Wir hatten automäßig dieses Jahr leider sehr viel Pech. Lag aber nicht allein am 190er...
N'abend zusammen,
so, er ist wieder da!!! 
(Eigentlich schon seit Freitag, aber ich hatte vorher keine Zeit, Fotos zu machen)
Ich weiß, das es kein billiger Spaß werden wird. Aber ich habe mir vorher lange darüber Gedanken gemacht, und bin zu dem Schluss gekommen, dass es eine lohnende Investition ist.
Für das Geld, was diese Reparatur jetzt kosten wird, könnte ich mir sicherlich noch kein anderes gescheites Auto kaufen...
Hallo Christoph,
Hat der Blechkünstler die Löcher unter den Reflektoren auch gleich verschlossen
dieses Thema ist jetzt auch Schnee von gestern.
Und es wurden auch noch zwei kleine Löcher unten drunter geschweißt. Eines im Radkasten hinten links und eines in der Bodengruppe, leider direkt neben der hinteren rechten HA-Aufnahme. Wenn das noch schlimmer wird, muss die HA raus, um es großflächig zu reparieren. Aber vorerst weiter beobachten, für den Moment sind alle Löcher verschlossen.
Gruß Christian
N'abend zusammen,
es wird langsam wieder. Das Auto ist inzwischen lackiert und wird momentan wieder zusammengebaut. Ich schätze mal, das es nächste Woche fertig wird... 🤗
P.S.: Im Heckscheibenrahmen war doch ein winzig kleines Loch, das wurde bei dieser Gelegenheit aber auch sofort repariert. Aber dafür war der Frontscheibenrahmen komplett rostfrei.
N'abend,
hier gibt es jetzt Neuigkeiten. Die Arbeiten schreiten voran. Das faule Stück Blech wurde inzwischen herausgetrennt. Im nächsten Schritt wird dann ein neues Stück Blech eingeschweißt.
Die Heckscheibe ist auch schon draußen, weil diese ebenfalls erneuert wird. Der Heckscheibenrahmen ist bis auf ein paar oberflächliche Ansätze vom Rost verschont geblieben.
Es besteht also noch Hoffnung...
Moin Marie,
Und weißt du schon in welchem Kostenrahmen sich das bewegen wird?
nein, darüber haben wir noch nicht gesprochen. Vielleicht will ich es auch gar nicht wissen...
Aber es nutzt ja nichts.
N'abend,
ich habe gute Nachrichten. Ich habe heute mit der Karosseriewerkstatt gesprochen. Nächste Woche geht das Auto dort hin, und dann wird das Dach repariert. Es wird nicht ganz einfach, aber sie werden es hinkriegen.
Moin,
das sind ja alles ganz nützliche Tipps, aber das Auto ist leider keine Ratte, sondern ein Auto, wo ich die vergangenen Jahre viel Geld in die Instandhaltung und den Werterhalt investiert habe und es trotzdem gleichzeitig ein Alltagsauto ist.
Wenn ich das alles jetzt einfach zusammenpfusche, habe ich selber keinen Spaß mehr daran, weil das Auto für mich dann keinen Wert mehr hat. Dann ist es für mich wirklich nur noch eine Ratte, die einfach nur heruntergeritten wird...
N'abend Christoph,
nach meiner Einschätzung ist es nicht die Dachhaut, sondern der Dachholm. Das macht es noch komplizierter. Ich würde nur zu gerne wissen, ob das Blech dort doppelwandig ist. Muss es ja irgendwie, weil ich noch nie Wasser im Innenraum hatte. Ich muss mal den Dachhimmel wegnehmen, um nachzusehen. Wenn man von unten drankommt, kann man vielleicht ein Blech von innen anschweißen.
Die Idee, die Löcher mit Sikaflex o.ä. zuzuschmieren, finde ich nicht so gut. Entweder wird es vernünftig gemacht, oder gar nicht.
N'abend,
erstmal vielen Dank für eure Anteilnahme.
Am Montag wird sich wohl sein Schicksal entscheiden. Dann bin ich wieder bei der Karosseriewerkstatt. Und dann wissen wir mehr.
Ein neues Dach wäre sicherlich keine Option. Es wäre dann ja auch der Dachholm zu erneuern, wenn man diesen herausschneiden würde, würde das die tragende Struktur der Karosserie angreifen.
Ich ärgere mich, dass ich das nicht eher gesehen habe, dann hätte ich es noch rechtzeitig behandeln können. Ansonsten hat der Wagen noch so eine gute Substanz, die Wagenheberaufnahmen sind z.B. völlig rostfrei und ungeschweisst. Ich habe das Auto auch alle halbe Jahre von unten sauber gemacht und neu mit Wachs konserviert.
Aber wenn es nicht geht, muss ich mir wohl was anderes suchen. Vielleicht eine C-Klasse als Alltagsfahrzeug. Wäre halt nur nicht dasselbe... 
N'abend zusammen,
ich habe den Weißen heute vor dem bevorstehenden Winter noch einmal poliert. Dabei fiel mir ein leichter Rostansatz an der rechten Dachleiste auf:
Als ich dann die Leiste mal losgenommen habe, um es mir genauer anzusehen, musste ich mich erstmal wieder sammeln:
Hätte ich die Leiste doch vorher schon einmal abgenommen. An der linken Seite ist überhaupt kein Rost, wogegen die rechte Seite von vorne bis hinten faul ist. Ich muss dazu sagen, dass noch nie Wasser in den Innenraum gelangt ist.
Ich werde morgen mal mit einer Karosseriewerkstatt sprechen, wo das Auto sowieso demnächst hin sollte, um die blöden Löcher im Heckblech zu entfernen.
Ich habe aber die Befürchtung, dass es dort keine guten Nachrichten geben wird. Dann war es das wohl...
N'abend zusammen,
ihr habt euch also schon ganz ordentlich Gedanken dazu gemacht...
Ich löse dann mal auf:
Das "Hakan-Zeichen" bekommt man für durchgerostete, nicht mehr vorhandene Schweller und ein defektes ABS. Wenn dieses Auto wirklich ein H-Kennzeichen und somit eine neue HU bekommen hat, wird mir schlecht... 
Das Auto kommt wohl aus Frankreich, aber anscheinend gibt es auch in Frankreich Korrosion...
Und über 200 Kleinanzeigen als Privatmann finde ich auch bemerkenswert, ich will da aber nichts unterstellen... 
Moin,
ich lasse das mal einfach so stehen. Einfach mal den Text genau durchlesen, die Bilder ansehen und das alles auf sich wirken lassen...
N'abend,
wir kommen aus Salzkotten (Kreis Paderborn). Ist leider auch relativ weit entfernt. In dieser Gegend gibt es nicht so viele Mitglieder. Da wäre wohl noch der Bastiaan ( straight-5), der kommt aus der Nähe von Holzminden...
Habt ihr vielleicht Probleme. Solche Sorgen hätte ich auch gerne... 
