Beiträge von smarg1obk

Christian:
Nix geht über Heckantrieb [klatsch]
Da kann man Vorne schon mal 'n bissl kaputtschüsseln...
Nur gut, dass die Strasse nur eine Richtung kennt [rock]

Grüsse Christian

Moin mksvn,
schliesse mich Cupzedes an. Bekomme nächste Woche einen W201 mit "Standardfahrwerk".
Bringt dir schon mal 25mm. Dazu besorgst du dir die fettesten Gummis. Bist du bei ca. 50mm
höherlegung. Habe mal die Suche genutzt & dein Profil aufgerufen. Leider keine Angabe zum
Wohnort. Ich wohne im Raum 31; Cupzedes evtl. um die Ecke. Wenn du an einem Tausch
interessiert bist, schicke Cupzedes 'ne PN. Danach bitte mir.

Grüsse Christian

Moin Beck,
wenn du schon mal dabei bist, tausch den kompletten Satz Zündkabel.
ÜSR incl. Märchensteuer 31,12.-€. Ist nicht die Welt. Besorg' dir ein
Neues & schau, ob es was bringt. Wenn nicht, beiseite legen.
Früher oder später wirst du es brauchen.
Nur weil Wasser aus Richtung Windschutzscheibe in den Motorraum
läuft, sollte an sich nichts passieren. Allerdings sitzen in diesem Bereich
KPR & ÜSR; da kann es sein, dass die Steckverbindungen korridieren.
Dafür müsste der Bereich aber bis zum Sockel im Wasser stehen.

Grüsse Christian

Moin Niko,
Herberts Lösungsansatz hört sich vielversprechend an.
Zu fettes Gemisch ergibt hohen Verbrauch.
Das Zündverhalten kann sich bei unterschiedlicher Drehzahl
ändern, somit hast du evtl. mehr als eine Störquelle.
Eins nach dem anderen abarbeiten; wenn's nix bringt,
ÜSR prüfen. Wieder nix: Brummis Rat befolgen.
Wird schon werden:-)

Grüsse Christian

Verflixt, wer war das?
Irgendwer hat meinen Bildschirm geschrumpft [mad]
Der Schuldige möchte dies bitte rückgängig machen;
dann bleibt's ohne Konsequenzen. Wenn nicht, kommt der [1hammer]

Kann doch nicht sein, dass ein Bild meinen Bildschirm 3X ausfüllt?

Grüsse Christian

Moin Pansel,
danke für die Blumen [klatsch]
Was soll uns "ZKD is inner mache" sagen? Hast du
Wund- & Heilsalbe draufgeschmiert & 'ne Paracetamol
ins Kühlwasser geworfen? [annieironie]

Spass beiseite: Beende erstmal eine Baustelle.
Wenn das Problem weiterhin besteht, kann man
weiter machen und weiss mit Sicherheit, woran
es nicht liegt [Tanz]

Vielleicht verstehst du ja auch unsere Seite.
Nix für Ungut - weitermachen.

Grüsse Christian

Moin Frank,
ist doch heutzutage kein Problem mehr. Just 'ne Brennraumbeleuchtung
verbaut, kleines Loch für 'ne Webcam in den Zylinder gefräst & mit der OBD
verbinden. Das Ganze dann per IR, Bluetooth oder schnödem Datenkabel
über's Head-Up Display direkt in die Frontscheibe projiziert...
So hat man auch ohne selber gucken alles schön im Blick... [annieironie]

Oder einfach stumpf Fragen stellen...

Grüsse Christian

Moin Pansel,
wie lange willst du die ZKD noch vor dir herschieben?
Muss erst alles in die Dutten gehen?
Gerade jetzt bei den Minusgraden: Wasser sammelt sich da,
wo es nicht hingehört. Über Nacht friert die Suppe & dehnt
sich aus... Halt schon mal Ausschau nach 'nem anderen Wagen,
dem du dann den Garaus machst... [wallbasch] [wallbasch]

Es gibt nix gutes - ausser, man tut es [Bekloppt]

Grüsse Christian

Moin Beck,
ÜSR=Überspannungsschutzrelais.
Einfach mal die Suchfunktion bemühen, der kleine
Störenfried hat schon so einige Threads beherrscht.

Grüsse Christian

Moin Tobi,
habe gerade diesen hier gesichtet:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/1988-MERCEDES-BENZ-190E-2-5-16V-195PS-TuV-Mai-2011-/110615355182?pt=Automobile&hash=item19c1305f2e">http://cgi.ebay.de/1988-MERCEDES-BENZ-1 ... 19c1305f2e</a><!-- m -->

Ist noch günstig (2700.-), Auktion geht auch noch 2Tage, da wird noch
einiges zukommen. Motor hat auch schon 300tkm runter.
Aber du willst ihn ja eh' revidieren lassen...

Grüsse Christian

Moin Rahul,
ist lange her mit dem Leerfahren, und das auch nur wegen einer lügenden Tankanzeige.
Sprit drauf, 3-4X Zündung eingeschaltet zum Druck aufbauen und dann fast ohne Orgeln
gestartet.
Hinter der Batterie sitzt eine schwarze Kunststoffabdeckung (ca.20X30cm). Diese entfernen.
Dahinter findest du links einen länglichen schwarzen Kasten. Das ist das KPR. Einfach vorsichtig
nach oben rausziehen; ist nur gesteckt. Rechts daneben sitzt das ÜSR (Überspannungsschutzrelais).
Ist auch für seine Zicken bekannt. Ist silber, hat obendrauf eine Kunststoffklappe, unter der sich
1 oder 2Sicherungen verstecken. Auch wenn sie Sicherungen i.O. sind, kann das ÜSR defekt sein.
Am besten ist, sich erst einmal funktionierende Teile zum Test zu besorgen.
Muss jetzt los - die Arbeit ruft.

Grüsse Christian

Moin Rahul,
das Leerfahren ist beim Benziner nicht so tragisch.
Wirklich problematisch war das bei alten Dieseln,
die sich nicht selbst entlüftet haben.
Schon das Kraftstoffpumpenrelais geprüft?

Grüsse Christian

Moin Mic,
gibt es tatsächlich wieder. Ein EGS von GAT. Produziert nach Insolvenz wieder,
allerdings nur gegen Vorkasse. Erst nach Geldeingang wird konfektioniert.
Ich habe es einfach mal gewagt - keine Probleme; EGS war nach 5Tagen da.
Preis ohne Einbau ca. € 160.-.
Kontakt:
GAT Katalysatoren GmbH
Haldenstr.14; 45966 Gladbeck
Tel.:(02043)9400-0; Fax (02043)9400-90
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.gat-kat.de">http://www.gat-kat.de</a><!-- w -->

Teilenummer: 10.100

Grüsse Christian

Moin Unterbüx,
schön, endlich 'n Avatar dabei, der meine Anrede stützt [klatsch]

Der Kleine schaut soweit brauchbar aus. Aber gemessen an der
Kilometerleistung erscheint mir der Preis am oberen Rahmen.
Die Ausstattung ist "Sportline", d.h. unter anderem Sportsitze,
wahrscheinlich schwarz/grau kariert. Die Lenkung ist etwas direkter
ausgelegt, das Fahrwerk straffer & 25mm tiefer. Weiss ja nicht, ob
du dich damit schon auseinander gesetzt hast.
Mir gefällt's sehr gut [Tanz]
Der Kleine hat Automatik, was ja nicht ganz dein Favorit ist.

Die angesprochenen braunen Sitze sind wohl "brazil". Gab es in allen
Motorisierungsvarianten ausser 2.3-16V, 2.5-16V incl. Evo I+II.
(Berichtigt mich, wenn ich falsch liege).
Die Sportsitze habe ich hier im Forum in irgendeinem Thread über
einen Schweizer 190er mal in braun gesehen. In freier Wildbahn nie.

Probieren geht über studieren: Wenn der Kleine in deiner Nähe steht,
hin & 'ne unverbindliche Probefahrt gemacht...

Grüsse Christian

Moin Ale,
erstmal Hallo gesagt.
Sah ja schon sehr lecker aus, der Alte Azzurro.
Hoffe, der Neue wird ähnlich lecker.

Grüsse Christian

Moin Unterbüx,
wenn dir der Verbrauch so wichtig ist, solltest du das Turboprojekt
gleich sein lassen. Die Motoren sind mind. 17Jahre alt.
Alte Turbos saufen. Kannst du mit den heutigen 1.4 TFSI nicht vergleichen.

Grüsse Christian

Moin Tobi,
ja, sollte soweit passen. Ist ja auch ein M102, wenn auch in einer anderen Ausbaustufe.
Bedenke aber, dass es mit dem Motor allein nicht getan ist. Getriebe, Auspuff, Bremsen,
HA-Differential. Ob es mit dem Austausch der Steuergeräte getan ist, kann ich dir nicht
sagen. Keine Ahnung, ob die Kabelbäume identisch sind.

Grüsse Christian

Moin Unterbüx,
2.5-16V & 3.2AMG sind W201.
Mit reichlich Dampf.

Grüsse Christian

Zitat von "Joni_w201"

Passen tut der Motor wohl recht gut. Jedoch musst du die Elektronik wie Wegfahrsperre usw. aus tricksen. Wobei bei einem 95er Modell noch nicht so viel von der Elektronik drin steckt. Mich würde so etwas schon sehr reizen. Dann noch ein bisschen am Kompressor drehen und ab gehts....

[annieironie]
Auch haben wollen [klatsch]
Aber noch 'ne Frage dazu: Ist der '95er baugleich mit dem Nachmopf
oder ist das dann ein NachNachmopf? [1hammer]

Grüsse Christian

Moin Günter,
habe mal die Anleitung von meiner FB eingescannt.

Vergleich das mal mit deiner Anleitung.
Vielleicht passt es ja.
Wenn nicht, lade hier mal deine Anleitung incl. Schaltplan hoch.

Grüsse Christian