Beiträge von estebu

  • Reserve-Leuchte defekt

    Hallo Kollegen,

    bei meinem 91' 190E Atomatik ist das kleine, dreieckige, orange Lämpchen links neben der Tanknadel offenbar defekt, es leuchtet nicht mehr, wenn der Reservetank erreicht wird - bin deshalb bereits 2x liegengeblieben. Wißt ihr zufällig, wie ich an die Lampe rankomme?

    Beste Grüße

    St.

  • Förderpumpe im Eimer?

    Soooo, weiter zum Stand der Dinge:
    Ich hab mir n Messgerät besorgt (14,99 € bei A-Z Elektronik. Die 6-8 € Dinger gibt es nicht mehr, weil sie nicht mehr vom TÜV zugelassen sind - meinte die Dame hinter dem Tresen und nahm dankend meine Karte entgegen. Naja, was blieb mir übrig. Jetzt hab ich zumindest ein tolles Messgerät :)
    So, dann hatte ich die Idee, dass ich meine Karre ein wenig seitlich aufbocken könnte, indem ich n Ersatzrad unter die beiden linken Räder lege, aber so so hoch kam der Wagenheber dann nicht. Also musste es ein Holzbalken unter dem Hinterrad auch tun. Dann bin ich drunter gekrochen (direkt auf dem Parkplatz von Netto!) und hab die Plastikabdeckung abgenommen. Es gibt an der Pumpe nur 2 Stromleitungen (zum Glück). Von eben diesen habe ich dann die Gummiabdeckungen abgezogen, sodaß die Anschlüsse nun frei lagen, um mit meinem tollen neuen Meßgerät mal zu prüfen, ob bei eingeschalteter Zündung Strom ankommt. Also nochmal rausgekrochen und den Zündschlüssel rumgedreht - und siehe oder höre da: das zischende Geräusch war wieder da!!! Dachte erst, ich hätte mich getäuscht, aber auch beim zweiten mal Schlüssel umdrehen kam das leise Surren. UNd der Motor springt ohne zu zucken wieder an. Naja, nun konnte ich den Wagen erstmal vom Parkplatz wegholen - aber so richtig zufrieden bin ich jetzt noch nicht damit - was, wenn mir das wieder passiert! Ich werde mal noch in die Werkstatt fahren und die Anschlüsse prüfen lassen.
    Aber erstmal vielen Dank für Eure Tipps.

  • Kraftstoffpumpe ausbauen

    Hallo Merci-Freunde,

    da ja nun offentsichtlich meine Kraftstoffpumpe hinüber is, wollte ich mir auf diesem Wege ein paar Infos von euch besorgen, wie man das Teil austauschen kann (WENN man es denn überhaupt selbst, ohne Werkstatt austauschen kann).
    Wo finde ich die Pumpe am Wagen und was muss ich beim Handling damit beachten?

    Danke schonmal im voraus !
    /*************************************/
    MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 1.8 (201.018)
    (04/1990-08/1993 / 80 kW)
    KBA-Nr.: 0708406
    /*************************************/

  • Förderpumpe im Eimer?

    Hm.. siehst du, da gehts schon wieder los. Einmal gegoogelt und auf der Seite
    http://www.teilesuche24.de/pierburg/kraftstoffpumpe-702242230

    fündig geworden. Nur: wenn ich dann auf "passende PKW" klicke, finde ich meinen 1.8er Bj. 91 nicht in der Liste.
    Und die sieht auch wiederum ganz anders aus, als die, die mir via autoschrott.de als Angebot gesendet worden ist:
    http://www.autoverwertung-wieben.de/shop/productde…n=autoverwerter

    Das ist echt sehr verwirrend. Dann wohl lieber doch zum Teile-Onkel und direkt vor Ort bestellen lassen - das wird dann aber in der Regel viel teurer... ;(

  • Förderpumpe im Eimer?

    Hm, ja - das hatte ich befürchtet.
    Wie bekomme ich denn die Ersatzteilnummer für die Pumpe raus? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es trotz Angabe der Fahrzeugdaten oftmals mehrere Modelle von Ersatzteilen gibt (beim Kühler für meinen 190er, der leider auch undicht ist, hab ich schon 3 verschiedene gesehen, alle für das gleiche Modell angeblich geeignet.
    Gesehen und Angebot bestellt bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.autoschrott.de">http://www.autoschrott.de</a><!-- m --> -> da muss man aus der Zulassung die Ziffern zu 2 u. 3 eintragen und er sagt auch dann ganz richtig:

    Aber wenn ich dann ein Angebot für den Kühler bestelle, kommen 3 verschiedene Angebote eines Anbieters:

    http://www.autoverwertung-kibele.de/shop/productde…n=autoverwerter
    http://www.autoverwertung-kibele.de/shop/productde…n=autoverwerter
    http://www.autoverwertung-kibele.de/shop/productde…n=autoverwerter

    oder sogar DER hier:

    http://shop.autoverwertung-berk.de/shop/productdetail.jsp?code=241200

    alles verschiedene Maße...
    Nicht, dass es mir bei der Pumpe dann genauso geht.
    In dem Formular wurde auch explizit nach einer Ersatzteilnummer gefragt - aber woher bekomme ich die???

    Vielleicht kann mir dazu jemand noch einen Tipp geben?

    Gruß St.

  • Förderpumpe im Eimer?

    Okay. folgender Stand:

    Hab nach dem Relais gesucht und es wohl auch gefunden:

    ...dann ausgebaut:

    und folgende Kontakte gebrückt (direkt auf dem Steckfeld, ohne das Relais dann wieder rauf zu stecken:

    Dann Zündung an -> aber leider auch diesmal nicht das erhoffte zischende Geräusch von der Vorförderpumpe. Kurz angesprungen und gleich wieder ausgegangen. Dann nur noch drehender Anlasser bei weiteren Versuchen. Habe dann meine "Brücke" (Büroklammer) zum testen nochmal im Sicherungskasten als Blinker/Hupe - Brücke eingebaut. Hat funktioniert.
    Muss ich jetzt davon ausgehen, dass die Vorförderpumpe im Eimer ist? Eine Sicherung gibt es dafür ja nicht, oder?

    P.S. Auf einem Relais gleich hinter dem KPR ist eine 10A Sicherung aufgesteckt. Diese war aber in Ordnung.

  • Förderpumpe im Eimer?

    Danke für den Tipp.
    Was ist denn "KPR" und "ÜSR" ? Kann ich das irgendwo nachlesen?
    Ich probiere deinen Rat mal aus und melde mich dann wieder.

    EDIT: Aha - hab's gefunden...

    KPR = Kraftstoffpumpenrelais
    ÜSR = Überspannungsregler

    Steht auf dem KPR irgend eine Nummer, wodurch man es eindeutig identifizieren kann? Möchte ja nicht unbedingt einen Kurzen riskieren :)

  • Förderpumpe im Eimer?

    Moin Kollegen,

    mein heißgeliebter Merci (1.8 Benziner Automatik) machts seit gestern nicht mehr.
    Ich hin zum Einkaufen - geparkt - alles noch gut. Nach dem viel zu teuren Einkauf schwing ich mich wieder hinters Lenkrad und starte den Motor. Kurz läuft er an, dann ist er nach 1-2 Sekunden wieder aus. Alle weiteren Startversuche schlagen fehl. (Anlasser läuft rund, Batterie gut gefüllt).
    Naja, ich dann ersma zu Fuß nach Haus und heute nochmals hin. Kurz gestartet - selbes Spiel: der Motor geht nach 1-2 Sekunden wieder aus und muckst sich dann nicht mehr.
    Nun ist mir folgendes aufgefallen: wenn ich sonst den Zündschlüssel umgedreht habe, gab es immer ein kurzes, leises, summendes Geräusch im Motorraum (Druckaufbau der Förderpumpe??) , was jetzt aber nicht mehr zu hören ist.

    Was meint ihr?

      - Hat es die Förderpumpe zerlegt?
      - Oder ist vielleicht nur ne Sicherung durch? (Wo kann ich das prüfen?)
      - Ist vielleicht ein Relais durch? (Wo kann ich das prüfen?)
      - Oder hat der Wagen eventuell auch so ne Art Sicherheitsschalter, der bei bestimmten Situationen (Unfall, Stoß) auslöst und die Benzinförderung unterbindet? Neuere Autos haben das ja, aber meiner ist Baujahr '91

    Für hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar.

    Gruß St.