Beiträge von Unki

Die von mir sieht so aus:

Gruß,
Oliver

Defjay, den ganzen Tag, nichts anderes [yo]

Zitat von "smarg1obk"

[lach]
Versuche es doch mal mit einem sogenannten Marderschreck.

So einen hab ich auch [yo] Funzt top! [klatsch]
Hast du vielleicht noch einen Tipp gegen die Vogelkacke...? [kotz] [1hammer]

Gruß,
Oliver

Ich hab nen Satz komplette 500E Scheinwerfer abzugeben, die waren jedoch nicht dicht!

Gruß,
Oliver

Hi,
ich hätte 2 Stück in 98574 Mittelschmalkalden abzugeben... Jeweils für 50€.

Gruß,
Oliver

Hi Chrissy,
ich bin auch gespannt. Fände es aber auch gut, wenn jeder wüsste, ob das Geld bei dir angekommen ist. Oder meldest du dich bei jedem nach ein paar Tagen, wenn du noch keine ÜW erhalten hast?

Gruß,
Oliver

Zitat von "Christian"

Bedingt ... M102 heißt nicht, dass alles identisch ist ! Motorsteuergerät und Zündsteuergerät ist nicht identisch ... auch der Positionsgeber der Schwungscheibe dürfte anders sein !! ... Auch das Baujahr ist nicht zu vernchlässigen (Breiter Keilriemen ist das geringere Problem), da z.B. der Temperaturfühler vor 1990 2-polig war, später dann 4-polig ... Folge : MKB-Wechsel, da vermutlich die PIN-Belegung des Steuergerätes auch anders ist !

Alles vom 1,8er übernehmen und fertig. Ist alles austauschbar, insbesondere der Temp.Fühler. Mit den richtigen Steuergeräten absolut kein Problem.

Gruß,
Oliver

Hallo Lara,
der untere Scheinwerfer auf dem Bild von Herbert ist original, der obere sein Eigenbau 500E-Scheinwerfer. Dieser wirkt deutlich heller als ein Originalscheinwerfer.

Die Streuscheiben habe ich bei 100°C in den Ofen gelegt und dann mit einem Schraubenzieher das Glas vom Rahmen getrennt. Die Dichtmasse nachher ebenfalls mit Schraubenzieher und teilweise Dremel entfernt.
Ich habe MS-Polymer-Dicht/Klebemasse verwendet. Gibts z.B. bei Conrad:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.conrad.de/ce/de/product/…rbe-Transparent">http://www.conrad.de/ce/de/product/8905 ... ransparent</a><!-- m -->

Du kannst dir auch graue Blinker besorgen (keine weißen). Die passen sowohl besser zu Originalscheinwerfern, als auch zu den Tuningdingern...

Gruß,
Oliver

Hallo Marvin,
man sollte das Lenkrad schon ordentlich fest ziehen, damit es sich nicht lösen kann. Mit einer normalen 6er Gewindeschraube ist das Anzugsdrehmoment freilich nicht zu vergleichen. Eher so wie beim Räderwechseln. Das muss man ein bisschen im Blut haben. Mit Drehmomentschlüssel wirst du dann merken, wovon ich rede.
Viel wichtiger finde ich, das Lenkradschloss raus zu machen. Dann lenkst du beim Los- und Festschrauben jeweils bis zum Lenkanschlag und gibst ihm Saures. Da braucht man dann auch keine zweite Person, die das Lenkrad fest hält. Ist die Schraube locker, Lenkrad zentrieren, Schraube raus und das Teil austauschen.

Ist echt kein Hexenwerk, kriegst du hin!

Marty: Mit einem ganz kleinen Schraubenzieher und Gefühl eigentlich nicht. Aber ich hab auch schon nen Kratzer reingehauen und weiß, wovon du redest. Also, vorsichtig sein!

Gruß,
Oliver

Ganz ehrlich... Ich habe insgesamt 6 verschiedene Lenkräder gefahren und nie mit Drehmomentschlüssel gearbeitet. Du sicherst die Schraube doch eh mit Schraubensicherung bzw. benutzt eine neue Schraube.
Man setzt das Lenkrad in der richtigen Position auf und macht es eben fest. Was soll da schon passieren...
Aber mach lieber mit Drehmoment, bevor noch was schief geht

PS: Bin übrigens beim 38er Sportline Lederlenkrad vor 91 hängen geblieben... [liebe3]

Gruß,
Oliver

Zitat von "herbert 2

Hallo Oliver

machen wir 2 nächsten Monat in Mendig [yo] [smilie=hubba.gif]

Gruß

Ach Herbert [liebe3] Was freu ich mich darauf! [rock]

Wie viel Uhr schlägst du denn auf?

Gruß,
Oliver

Christian,
wie stellt man denn die SWRA richtig ein? Hab das bei meinem erst probiert, ich musste die Halter verbiegen und etwas an der Mechanik der Motoren ändern. Jetzt siehts so aus:

Was ist denn nun richtig?

Gruß,
Oliver

Zitat von "Lara-Stern"

Ok. Danke chris.
Unki dein Ding würd mir gefallen <- sorry meinte deinen
190 "D"
wieviel Ps hat dein 3liter Benziner nun eigentlich?????

Das weiß ich selbst nicht so genau.Kann nur sagen, dass der Motor richtig gute Kompression hat, die Einspritzanlage funktioniert, die Nockenwelle scharf ist und der Fächerkrümmer nicht in irgendwelche Vorkats bläßt. [rock]

Schätze mal gute 190PS. Ich mag mein Ding auch [lach]

Gruß,
Oliver

Zitat von "lerch"

Moin,

die Idee mit der Verkäufer-/Käuferbewertung ist erstmal Klasse. Läuft im .com auch sehr gut.
Sinn macht es aber erst, wenn daraus keine Diskussion gemacht wird;)

Ich empfehle einen "Zuverlässige Käufer/Verkäufer"-Thread und einen "Unzuverlässige-Käufer/Verkäufer"-Thread. In diese Threads sollten dann nach Möglichkeit keine Diskussionen stattfinden, sondern nur Erfahrungne gepostet werden.
An gewisse Regeln sollte man sich dann halten:
- Loben - gerne sofort nach Abwicklung.
- Gibts es Ärger, dann sollte man zuerst versuchen die Probleme per Telefon oder PN zu klären. Erst dann sollte ein Beitrag im "Unzuverlässige Käufer/Verkäufer"-Thread stattfinden. Eine eventuelle Klärung sollte gemeldet werden, bei Missverständnissen der Beitrag gelöscht werden.

Grüße martin

Genau so sehe ich das auch. Im Nachbarforum klappt das auch problemlos. Hier sollte nur keine Diskussion entstehen.

herbert: Stimmt, das haben wir Gott sei Dank gut geklärt bekommen. Vielen Dank nochmal [yo]

Großes Lob meinerseits auch noch an Lerch [yo]
Gute Teile zum fairen Preis. Danke!

Gruß,
Oliver

Hallo Lara,
herzlich Willkommen!
Kauf dir nen 6 Ender, damit lässt du den BMW locker stehen.
Dass der 2,0 besser und spritziger als der 2,3 geht, wage ich jetzt mal zu bezweifeln... Davon abgesehen hat der 2,3 vorne innenbelüftete Bremsscheiben.

Gruß,
Oliver

Hi,
abdichten sollte die "Tülle" zwischen Blech und Antennenstab. Der von dir genannte Gummi (nennen wir es Abdeckung), der über die Tülle kommt, ist nur Zierde . Mach doch mal ein Foto von deinem Problem

Die WHA hast du hoffentlich gleich entrostet...

War jedenfalls sehr lustig zu lesen [lach]

Gruß,
Oliver

Dankeschön Leute. Ich geb mir Mühe! [yo]

@Chrissy: Gute Idee, so ein Thread fehlte dem Forum. Wie schon gesagt, Hundertneunziger hat bei mir nach ein paar Tagen bezahlt. Ich glaube, er macht die Überweisungen offline, da kann das schon mal länger dauern. Bekommst gleich noch ne PN...

Als Verkäufer kann ich auf jeden Fall die alten Hasen aus dem Forum empfehlen.
Dommi ist ebenfalls als Käufer sowie als Verkäufer sehr zuverlässig.

Schlechte Erfahrungen habe ich bisher eigentlich nur im .com gemacht...

Gruß,
Oliver

Hi Andi,
das ist ein Bandpasssubwoofer, der im Kofferraum steht. Die Hutablage wird bei Bedarf (kommt selten vor) mittels Überblendregler in der Mittelkonsole geöffnet... Hab gerade mal ein Bild gemacht:

Geschlossen siehts dann halt so aus:

und Volker: Dankeschön mein Gutster!

PS: Konnte mal wieder nicht widerstehen... Hier mal mit den von innen silber lackierten Originalscheinwerfer.

Das Auto hat jetzt eine Vorderachsrevision (Querlenker, Traggelenke, Spurstangen, Domlager, Lenkungsdämpfer, Achsvermessung) hinter sich und liegt wie ein Brett auf der Straße. Spur/Sturz/Nachlauf haben vorher wohl nicht gestimmt (auch nicht an der HA). Jetzt stehen die Vorderräder ganz anders im Radkasten, musste am WE erst mal die Kotflügel ausstellen, weil alles geschliffen hat (obwohl die Radläufe gezogen sind)...

[liebe3]

Gruß,
Oliver

Zitat von "freundchen01"

89€ ist ein guter Preis, hab ich auch bezahlt, könntest aber auch die unversal von Bosch nehmen, da muss man halt den Stecker ändern so viel ich weiß.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/a…mbda-sonde.html">http://www.autoteilemann.de/teilekatalo ... sonde.html</a><!-- m -->

Gruß

Da ist nur ein zusätzlicher Pin für die Masse dran. Auch nicht unbedingt verkehrt (selbst gerade erst verbaut)

Gruß,
Oliver

Hallo Herbert,
dann sind deine 500E-Streuscheiben auch tatsächlich von innen verchromt. Meine waren definitiv nicht verchromt, wie du in dem anderen Beitrag siehst...
Aber ich bin zufrieden. Hauptsache endlich ein Prüfzeichen und keine trüben Gläser mehr

Gruß,
Oliver