Beiträge von Gunna

Bist du dir da sicher [gruebel]
Aus meiner Sicht spricht da die Betriebsanleitung aber deutliche Warnungen aus, was das abschleppen und anschleppen bei stehendem Motor betrifft.

Ja nicht die Innenausstattung ändern, ich würde sie dann nur kaufen wollen

Einfach nur Geduld, es gibt sie, denen die Kombi mega gefällt [yo]

Edit
Ich werde den neuen Preis mal weiterleiten, vllt krieg ich doch noch die Schwester in der Strasse....

Jepp, absolut rattenscharf. [yo]
Hab die Kombi ja selbst, nur mit dem Unterschied das ich nenn 230er mit Automat unter der Haube habe.
Da mein Nachbar auch lange Äuglein nach meinem weissen Merci macht, und der 190er ihm eh immer schon irgendwie gefallen hat, hab ich ihm den Wagen glatt mal angeboten und die Bilders gezeigt.
Sofort, aber er hat leider keine 3,5 kilo mehr auf der Kante.

Möchte hiermit nicht den Preis totreden, der Wagen ist sicher in einem Top Zustand, nur das es eben doch Leutz gibt, denen das Pornomässige sehr gefällt, nur leider ist das Geld, oder besser sein Geld, schon in eine andere Richtung geflossen.
Zudem hab ich schon von der Zwillingsschwester meines Merci in unserer Strasse geträumt....
Die Fickefolie würde ich ihm auch noch montieren, das unterstreicht sehr das Pornomässige [rock] , allerdings nicht in tiefschwarz, er würde eine hellere Folie bevorzugen, ach ich schweife ab, sorry. [god]
Träumen ist halt was schönes [liebe3]

Da muss ich doch glatt auch mal "pinnen"

Jepp mir gefällt er auch sehr, einfach ne geile Sache [rock]

Warum ne starre AHK ist schnell erklärt, erstens schneller zu haben, günstiger und so toll sehen abnehmbare auch nicht aus.
Zweitens möcht ich dem der mir ins Hinterteil fahren möchte mit der AHK davon abhalten, denn ich spiess ihm alle Kühler auf, und an den heutigen Autos ist da schon ne Menge teuer geripptes unter der Stosstange [lach]
Drittens steh ich zum Ruf eines Fahrzeugs mit Stern, Klorolle und Sauhändlerhaken. [annieironie]
Ich suhl mich quasi darin [lach]

@suppi
Das macht dem Getriebe nix, der Motor treibt die Ölpumpe im Getriebe an, und mein Motor lief ja so ganz gut. So war, oder ist, alles im Getriebe geschmiert und du kann bis zum Mond in "N" abschleppen. Die Betriebsanleitung warnt deswegen davor, weil die davon ausgeht, das niemals das Getriebe seinen Dienst versagen kann, sondern nur der Motor aus vielerlei Gründen keinen Mucks mehr machen kann.
Ohne laufenden Motor hast du in dem Punkt völlig recht !

Zudem war es ja eh kaputt [smilie=confused-smiley-013.gif] und liegt als Winterarbeit zum zerlegen bereit.
Will ja noch was lernen und vllt kann ich es mit Glück sogar wieder günstig instand setzen
Matching Numbers heisst da das Zauberwort. [liebe3]

Heut damit zur Arbeit gefahren, feine Sache, da gewöhn ich mich sicher schnell dran [yo]

Richtig [yo]

Hab mich aber aufgrund von Korrosiosgründen für einen harten Kunstoff entschieden und trotzdem gut eingewachst.

Kurzum, der Wagen ist nun fertig und beginnt sein zweites Leben.
Bin mal gespannt, wenn ich mit dem Merz das erste mal in der Kiesgrube bin [lach]

Einen grossen Dank hier ans Forum, viele hier haben geholfen das dieser Wagen nun so aussieht. [yo]
Danke für die Mail mit dem Schaltplan der AHK [yo]

Sorry fürs Gekratze, aber was sein muss muss sein, was gesagt weden muss, muss gesagt werden. [god]
Kurz: Das ist mein ernst !

Servus miteinander, nach meinem langen Urlaub möcht ich mich hier wieder zurückmelden.
Kaum daheim hab ich gleich den Benz zur Vollendung gebracht und schön am Mittwoch den 22.06.11 zum Tüv damit.
Schön mit der Doppelkarte [lach] und gleich mal einen Rüffel kassiert. Bei uns liegt der Tüv genau gegenüber der Zulassungsstelle, somit ist es eine Zulassungsfahrt und abgedeckt.
Nur ist sowas nicht wirklich billig [wallbasch] 270 eus losgeworden [cussig]

Das setzt sich aus verschiedenen Dingen zusammen:
-Gutachten zur Erteilung deutscher Papiere (weil aus der CH) ca 120 eus
-AU ca 40 eus
-Eintragung der Felgen ca 40 eus
-Eintragung Euro 2 wurde mir mit tollem Service geschenkt, sonst wären da nochmal 40 dazugekommen.
-Zulassung ca 40 Steine
-Kennzeichen 31 Steine
Zusammen 270......

Mit Bravur durchgekommen, ohne erkennbare Mängel, selbst der Prüfer (25 Jahre beim Tüv) meinte das man sowas selten sieht.
Dankeschön [yo]
Hier ein Bild unmittelbar nach der Zulassung, noch ohne AHK

Dann ging es wieder in die Garage und die AHK wurde rangefrieckelt, quasi angepasst, es war ja am Donnerstag "Happy Kadaver" somit viel Zeit zum Schrauben.
Ist nämlich schon ne Menge Zeit die da drauf geht, wenn man es gründlich machen möchte....
Allein die Heckstossstange hat mich 6h gekostet, Aussparungen anfertigen, anpassen, Nacharbeiten, immer wieder zum testen montieren, dann das Zerlegen und lackieren. [wow]

Dann fehlte noch ein Teil der AHK, nicht gross rumgestresst, sondern aus ner 6mm Platte den linken Halter einfach selbst angefertigt, basta.
Hat aber doch, oder wieder ma,l zeitlich beschäftigt, weil die Löcher und die Biegungen stimmen sollten und das alles nur durch probieren zu ermitteln geht halt aufs Zeitkonto. Was mann nicht alles macht [gruebel]
Hier ein Entwicklungsstadium...

Da ich schon alles auseinander hatte, wurde auch eine Nebelleuchte in die rechte Fahrzeugseite eingebaut.
Aus jedwelchen Gründen lassen das auch andere Hersteller weg. Vielleicht für ne Diskokugel, ich weiss es net... [gruebel]

Nun ist das ne Sache, und sieht noch scheee aus [rock]

Bei mir klemmts mit dem Mac auch manchmal.
Safari zurücksetzen, dann ist alles wieder in Butter

Mann kann da den Verlauf und die Top-Sites gespeichert lassen, indem man die Häkchen entfernt.

Ich habe mir aus einer 5mm breiten Kunstoffplatte was passendes selbst angefertigt, drückt dann den Koti fast 1cm raus..
Ist einwandfrei geworden und der Tüffi hats schon abgesegnet [yo]

Das würde aber heissen, ich müsst dort kaufen, um an die elektrische Einbauanleitung zu kommen.

Bertie
Hast du die Einbauanleitung noch von Westfalia ? Vllt kann ich ja schonmal was damit anfangen [gruebel]
Hab dir mal ne PN geschickt [yo]

Ich möchts noch mal konkretisieren...

Vielleicht hat einer vor kurzem, oder in der zurückliegenden Vergangenheit selbst eine AHK montiert, evtl sogar eine neue, und hat nun zuhause noch die Montageanleitung vom elektrischen Teil. Daran hätte ich in Form einer PDF via Mehl, oder auch als Kopie via Post grosses Interesse.
Gibt es allenfalls von MB selbst im FIS was brauchbares?
Es hier im Threat selbst zu beschreiben ist fast etwas komplex [gruebel]

Servus

Ich habe mir ja eine AHK rausgelassen, leider bin ich mehr ein Mechaniker, als ein Elektriker.
Ich persönlich kann in elektrischen Sachen bloss nachbauen....

Wer kann mir einen elektrischen Anschlussplan vom 190er geben, wie eine "neue" Dose (Glaub 13 Pole) richtig an die Fahrzeugelektrik angeschlossen wird ?
Vorallendingen wo genau im Fahrzeug, wird was angeklemmt.

Hängerdose + Winkel hab ich.
Blinkerrelais hab ich. (oder ich denk das es das ist)
Und ein riesen langes Kabel mit 23 Millionen Kabelenden und keinen Plan dazu [wallbasch]
Von der Logik her, werden alle Kabel vorne unterm Kockpit / Sicherungskasten angeschlossen, eben nur wo.....

Hoffentlich hat da einer von euch eine Anbauanleitung. [god]

Danke für eure Müh [yo]

Nein, nein, kein Denkfehler, nur ist sowas ähnliches sicher jedem schonmal passiert, und dann isses immer peinlich, drum wollt ich das lieber etwas umformuliert ausdrücken.

Wird sich vermutlich nur um einen kleinen Riss handeln, das sich erst bei einer bestimmten Wankbewegung des Motors öffnet.
Wie schon erwähnt, verdächtige aus der Ferne den Gummibalg zw Ansaugkrümmer und Einspritzung.

Servus
Ich habe mir vor einiger Zeit einen Ölfilterschlüssel in Spinnenform gekauft, der mit ner Metallschlaufe ist nicht überall einsetzbar.
Extra für kaum zugängliche Filterpatronen, wie beim W201 [yo]

Hier mal ein Beispiel:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Olfilterschlus…n-/82543/i.html">http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Olfil ... 543/i.html</a><!-- m -->

edit

Und er hat einen Vorteil, er "verschliesst" nur gegen den Uhrzeigersinn

Was das Abstellen angeht, vermute ich sehr stark, das es sich hier um eine Falschluftquelle handelt.
Alle Schläuche und Anschlüsse auf undichtigkeit kontrollieren. Der Flansch, oder Gummitüddel zwischen K-Jet und Ansaugkrümmer nicht ausser acht lassen, den kann man leider eingebaut nicht einer Sichtprüfung unterziehen.
Gegebenfalls mit Bremsenreiniger das ganze mal absprühen, verändert sich dabei das Leerlaufverhalten, haste einen Treffer.

Du stellst ziemlich fordernd Fragen, man versucht sie dir zu beantworten und erhält eine Rückantwort die ihres Gleichen sucht.
Da du die Antworten auf deine Fragen selbst findest, alle anderen sowieso nicht deinem Level entsprechen, ist es wohl besser, ich schweige in Zukunft zu deinen Problemen.
Mir fiel nämlich auf, das andere erst gar nicht reagiert haben, nur ich bin wieder reingelaufen....

Ich wünsch dir viel Erfolg [yo] ,

Auch ein Gruss aus dem Süden der Bananenrepublik.

Demnach badische Grüsse [rock]

9 Liter find ich okey [yo]

Was heisst hier öfters wechseln [gruebel] , mein Verteiler, Finger incl Kabel sind noch original, dh 148 tkm "alt" und ich habe sie lediglich geputzt und mit Schleifleinen vom Grünspan befreit. Mit dem Ergebnis, das der Motor genauso gut läuft wie vorher. Okey, neue Kerzen hab ich verbaut, aber auch nur weil der Elektrodenspalt 1,1 mm hatte und ein Nachklopfen auf 0,6mm so nur noch wenig Sinn macht.

Gut irgendwann ist das Zeugs mal fertig, aber ich attestier meiner Kappe noch min die nächsten 30.000 km.