Beiträge von Gunna

Im KAT-Topf befindet sich ein Keramikwabenkörper, der an sich mechanisch betrachtet noch recht robust ist. Der geht erst bei groben Aufsetzern zu Bruch und selbst wenn er 2-3 Risse aufweist, verwandelt er immer noch.
Kurz gesagt, dem KAT-Topf sieht man es deutlich an wenn er mal einen Weg gekriegt hat.

Alle (zumindestens mal sehr viele, auch der vom w201) Kat`s sind aus thermischen Gründen doppelt ummantelt und dazwischen ist etwas Stahlwolle, wenn die weggebröselt ist, kann es wirklich hohl klingen.

Der üble Geruch kommt vom unzureichend umgewandeltem Abgas her, weil KAT zugerotzt, ja gegenfalls teilweise dicht (Die Waben sind seehr klein) und die Elektronik regelt zudem noch mehr Treibstoff ein, weil ja die Lambda falsche Werte bringt und der Fahrer ja auch noch Leistung abfordert.

Zurotzen tut ein KAT vorwiegend beim Krzstreckenbetrieb, und bei biologischer Fahrweise.
Also immer schön untertourig, früh schalten, rumschleichen, spart ja Sprit.
Aber der KAT kommt nicht, oder erst seehr spät auf Betriebstemperatur, somit kann er nicht umwandeln, oder sich selbst reinigen durch freibrennen.
Jetzt hauste locker die gesparte Spritmenge der letzten 2000km raus.
Ich würde behaupten das das Freibrennen, das dir jetzt bevor steht, locker 15 Liter Sprit aus dem Tank saugt.

Und das ist kein Aprilscherz [yo]

Ich hätte noch eine Idee [gruebel]

Da es nur dann vorkommt, wenn der Motor heiss / warm ist, hat das Problem bestimmt mit Wärmeausdehnung zu tun.

Der Stecker am Temperaturgeber dehnt sich aus, verliert dadurch ab und an den Kontakt (oder legt dann ein falschen) und das KI "spinnt". Neue Klemme und darauf achten das sie stramm sitzt. Der Sitz des Kabels am Stecker bitte exakt anbringen, am besten verlöten.

Wäre jedenfalls mal einen Versuch wert.

Der Tip mit den Unterlagscheiben find ich klasse, der gehört ab jetzt in meine Taiga Tips- Sammlung [yo]
Jedenfalls war er mir unbekannt, weil ich nicht aus der TBH-Fraktion (Tiefer, breiter, härter) komme, kann ich das ja auch nicht wissen.
Verzeihung [rock]

Das was Otorius schrieb, macht mir grossen Mut [Tanz]

Zitat

hey,

ich hab aufgrund der tieferlegung bei et23 195/55 15 drauf, alles prima.

auf dem schwarzen hatte ich 205 45 16 bei et 23. ging auch. beides 7J felgen.

Ich werde mal die im Gutachten beschriebenen 195 / 60er 2x ordern, montieren und probieren.
Eventuell reicht es dann aus, die Federunterlagen vorne von 1er auf 2er zu erhöhen.
Und nun....,Augen zu und durch, wird schon schief gehen [fresse]

Vielen Dank für eure Tips und Empfehlungen, habe ordentlch was gelernt.
Mein erster Merz wirds euch sicher auch danken [yo]

Holy Shit, 4x editiert wegen Rechtschreibfehlern, ich hab heut echt Wurschtfinger und bin bilnd

Ich würde auch auf den "Elektrikteil" des Zündschlosses tippen.

Am Anlasser das Magnetsteuerkabel abziehen (Das Kleine), Helfer den Zündschlüssel drehen lassen, in der Starterstellung des Zündschlosses sollten an dem Kabel 12V anliegen, tuts das nicht, gehts in Richtung Zündschlosskabelbaum.

Ich hoffe du hast keinen Automaten, der überwacht Stellung "0", oder Stellung "P", das heisst er unterbricht die besagten 12V am Steuerkabel. Das Schalterchen kann auch defekt sein.

Viel Erfolg [yo]

Was meinst du mit KAT durch ?
Isser durchgerostet, oder ide Keramik weg ?
Das stinken des KAt` s kommt6 woanderst her, der ist voll mit Ablagerungen und wandelt so logischerweise das Abgas nimmer um.

Also falls nicht durchgerostet und keine äusserlichen Schaden am Keramikteil ist folgendes Vorgehen anzuraten:
Motor schön warmfahren, Öltemp min 80 Grad.
Auf der Autobahn mit 5-6000 U/min schwankend im 3. und im 4. Gang die Maschine freiblasen.
Diese mindestens 20-30km lang durchziehen.
Hinterher ist der Motor (Ventile/Kolben) und die Abgasanlage (KAT, Lambda) absolut von Verbrennungsrückständen befreit und du bestehst die AU anstandslos.
Demnach nix mit KAT kaputt, das erzählen sie nur gerne, damit sie was verdienen [gruebel]

By the Way
Nach Heimankunft gleich einen Ölwechsel machen, da alle Schwebepartikel nun garantiert im Öl sind.
Dann haste hinterher eine technisch einwandfreie, frei atmende Maschine, nebenbei auch weniger Spritverbrauch.

Get it on [rock]

Das sollte soweit io sein. Im Standgas bringt die Ölpumpe eh kaum Leistung, mangels der Drehzahl.

Der Unterschied warm / kalt erklärt sich wie folgt:

Kaltes Öl ist zähflüssig, je nach Öl (zb ein 20w50) fast wie zäher Honig. Ein 10w ist kalt zwar dünnflüssiger, als ein 20w, aber es drückts deswegen trotzdem stärker durch die Leitung, weil ja die Pumpendrehzahl im Standgas immer die gleiche ist.
Erst bei Erwärmung wird das Öl zunehmend dünnflüssig, und bei 100 Grad ist es gar wie Wasser. Somit bildet das Öl der Pumpe weniger Widerstand, der Öldruck sinkt.

Sobald die Pumpe wieder mehr Drehzahl hat, pumpt sie ja auch mehr und da die bei 4000 Umdrehen gar soviel Öldruck würde produzieren, das es die Lagerschalen würde verreisen, sorgt ein Druckregelventil, bei erhöhter Drehzahl für einen konstanten Öldruck.
Das war jetzt nicht die Frage, aber gehört dazu [yo]

Weiterfahren

Serverprobleme ? [smilie=confused-smiley-013.gif]

Natürlich werden die abgezopften Stellen mit Menning und weisser Farbe behandelt. (ja, richtig gelesen, ich hab noch [lach] [rock] )
Am Fahrwerk wird ähnlich vorgegangen, allerdings in schwarz Matt.

Hallo Leut

Ich habe mir gestern was für den Schweller und den Unterboden rausgelassen.
Das HV400 für die Hohlräume und das Super 3000 ist ein durchsichtiger Steinschlagschutz, das nach dem partiziellen Entrosten über dem Unterboden und Achsteile seine Verwendung findet. [yo]

Grundsätzlich wurde ich jetzt mit dem HV400 in alle Löcher und Hohlräume die ich finde ne Ladung reinpusten. Keine Sorge, ne Pistole / Sonde / Dralldüse hab ich.
Nun die Frage dazu, bestimmt hat Dinol, oder MB einen Hohlraumplan, der abgesprayt werden sollte.
Hat den jemand, und kann mir den freundlicherweise zur Verfügung stellen ?

Das wird mal wieder eine Sauerei [kotz] tagelang nach Wachs duften [lach] , da fliegen die Mädels drauf [annieironie]

Mönsch, war ich gestern abend doch etwas stinkig auf mich selber, sorry. [1hammer]

Mit Einschränkungen schon, das Gutachten besteht dann aber auf eine Tachoangleichung, dann gehts.
Da die Wegstreckenzahl aber an der Hinterachse abgegriffen wird, ist es doch, von meinem Menschenverstand aus betrachtet, möglich theoretisch vorne Inlinerrollen zu montieren, ohne das der Tacho dadurch beeinflusst wird.
Eingetragen kriegste die Inlinerrädle natürlich nich [lach]

Ich kämpfe darum den Koti nich 2cm rausziehen zu müssen [heul]

Hat zufällig jemand ein Foto von euch, wie ein 195 / 60, bzw ein 195 / 50er, auf der 7jx15 Felge ausschaut, eplizit nach aussen drückt (oder nach innen zieht?).
Dann könnte ich das wenigstens optisch einschätzen, ob sich ein Risikoreifenkauf rentiert.

Dankeschön [yo]

Jepp, sind wir realistisch.
205er werden wohl nicht gehen, wenn dann nur hinten und das nur mit dem Karossenspengler.

Jetzt hatte ich soviel Glück, ein guter Wagen, Felgen zum Schnapperpreis, alle sonstigen Teile im Zugriff, auch DANK diesem Forum, wieso sollt ichs nicht einfach wagen und bei reifendirekt.de einfach 2x195/60 bestellen und montieren ?
Ein 100eus hohes Risiko [gruebel]

Mal noch ne Gestzesfrage:
Ich stelle dann fest 195/60 geht hinten (was ich vermute) und vorne wirds so zu eng (wovor ich echt Angst habe), geht es dann vorne 195/50er aufzuziehen ?
Also Tüv-konform ?

Dammed, ihr habt mich da echt auf dem linken Fuss erwischt [wallbasch]
Was muss ich mir auch zufällig so breite geile Felgen einfangen [smilie=confused-smiley-013.gif] , aber gut und klassisch ausschaun tun sie in jedem Fall. [rock]
Wenigstens das [mad]

Dann wusel ich nochmal in den Keller und werfe die Papiere um mich [yo]

Wartungsheft hab ich, sogar fast voll [rock]
Ich schau mal nach und sag bescheid was ich finde.
Danke schonmal an alle [yo]

Aha, also nix mit Sportline. Ihr habt mich vor der Ohnmacht gerettet [lach]

Dann können das einfache Serienfedern sein, die für leichtere Fz`s vorgesehen sind / waren, warscheins dann der 1,8er ohne nix.
Muss jetzt aber auch erwähnen das der Erstbesitzer (Der Zweitbesitzer kann es sicher nicht gewesen sein ^^), vorne 1er Gummis und hinten 2er verbaut hat.
Auf 6j Kanaldeckeln mit 185er [wallbasch]

Wo würde ich im Fall der Fälle die "Datenkarte" finden.
Ist das eine Abfrage über die FgstNr?
Und hätte ich eine solche Nummer, dann wären es Sportline, oder hatte Merz noch andere "Fahrwerke" im Angebot ?

Genau das ist ja der Haken, in der ABE steht nix drinne welche Reifen ohne Bördeln passen, aber es steht bei allen Reifen unter Punkt 8 drinne:
Ein Sachverständiger gibt sein Okey für eine erneute Betriebserlaubnis, sonst geht nix.
Es MUSS eingetragen werden !

Kann ich das Teil fotografieren und hier als Bild einstellen ?

Dammed, die erste WaPu [Res]

Nunja, das Original verschwindet nicht, ausser du meinst den Automaten, der fliegt.
Deswegen ist ein Auto immer noch original, denn es gab ihn ja original mit 5 Gang, nur der Auslieferungszustand dieses Fz ist in ein paar Wochen nicht mehr derselbe, deswegen immer noch original.
Keine Sorge, ich bin kein Schrenzer, zeitgenössisches Tuning wird betrieben, verlass dich drauf [yo]

Ich bin ebenfalls der Meinung, das dieser Wagen vom Zustand her ein Oldie werden kann und ich schau das er es wird. [liebe3]

Zur Hebebühne kann ich nur gutes Berichten, fast das Beste was der Markt so hergibt. In der Märzausgabe der Oldtimer-Markt mit Lob getestet.
Alle weiteren teureren Konkurrenten wurden immer wieder mit der verglichen.

Vorteile aus meiner Sicht:
-Nie wieder unterm Karren rumkrauchen.
-Sicheres Arbeiten, es wankt sehr wenig und dann erst wenn gerissen wird.
-Bremsen, Fahrwerk im Stehen erledigen, oder im Sitzen mit nem Werkstatthocker (Hallo ich werd alt [lach] )
-Transportabel innerhalb der Garage und der Strasse. (Hatte die Bühne schon in der Einfahrt vom gegenüberliegendem Nachbarn)
-Durch hochklappen und an die Wand lehnen, ist in der Garage wieder Platz und Ordnung.
-Sehr variabel, auch für 3er mit runtergeschraubtem Gewindefahrwerk [rock]

Nachteile:
-Es braucht seine Zeit bis ein Wagen soweit oben ist (Ich brauch ca 15-20min und ich stress nicht)
-Es ist somit nix mit rein, hoch, runter, weg.
-Es brauch einen leistungsfähigen Kompressor, selbst der schafft.
-Der Hydraulikschlauch muss bei KFZ Überfahrten mit Brettern gesichert werden.

Wer den Anbieter anruft, kann handeln [yo]
Ich zahlte 1550eus und die Speditionskosten von 180 [wallbasch]
Wer nicht unterm Auto verrecken will, weil die Böcke kippen, der mini Hydrowagenheber doch aus dem Baumarkt ist, oder so wie ich nicht mehr der Jüngste ist, aber trotzdem gut schrauben will, dem sei es empfohlen [rock]
Meine hat sich schon nach 6 Monaten Besitz rentiert, solang hab ich sie jetzt auch schon. Man muss halt Auftragsarbeiten annehmen [smilie=neener.gif]6

Mönsch, habt ihr viele rubriken [yo]

Sind das Sportlinefedern ? Ich weis nicht wie die aussehen sollen, mein Merci sitzt jedenfalls ziemlich tief im Koti [gruebel]
Vorne 1er Gummis, hinten 2er.

Sorry, für die doppelte Fragestellung, aber irgendwie gehörts doch hier rein.

Hier hab ich noch ein Bildchen wie es vorne aussieht.
Fast viel [wow]

Habe von meinem Stammteilehändler ein Ausverkaufangebot nicht abschlagen können, ich musste auch gleich zuschlagen, waren noch andere dran und heiss.
Da mir die Gullideckel wirklich nicht gefallen wollen, das "Kampfrad" auch irgendwie aufgesetzt aussieht, suchte ich nach einer Felge, die, die klassische Linie meines Wagens weiter unterstreicht.
Kleine zeitgenössische Ansprüche hatte ich zudem auch noch. Man beachte das Herstellungsdatum der Felge

Hier sind sie, Nagelneu für 120eus incl der Schrauben [rock]

RIAL 7x15 ET 23 mit gedrehtem Bett [wow]

Jetzt steht im Gutachten natürlich viel von bösen Dingen, wie zb Radhausbearbeitung , Federwegsbegrenzung (Damit sind die Gummiauflagen gemeint) usw.
Bin aber unerschrocken und möchte mich nun auf euch und eure Erfahrung stützen.

Folgen Reifenkombis stehen im Gutachten, die für mich Sinn ergeben, jeweils immer ohne Tachoangleichung:
195 / 60 (aber ggf umbördeln)
205 / 55 / (aber ggf umbördeln)

Es stehen noch andere drin wie zb 185/65, 195/50, 205 / 50, 205/60

Falls ihr ähnlich Felgen ET`s fahrt, was habt ihr drauf und zu welchen Bedingungen, hat da einer die Ahnung ?
Eine Kombi zwischen 195 / 50 vorne (Felge steht vorne schon gut bündig mit der Kotikante) und 205 / 55 hinten, könnte doch theoretisch gehen, ohne Bördeln und Tachoangleichen.
Was meint ihr ?

ggf mit Foto.

Danke [yo]

Und das kommt diese Woche raus.
Beim Schrotti für 420 Steine alles gekauft was rein gehört.
Kurzes 5 gang, Anlasser (meinte er [gruebel] ), Schwungscheibe und Kupplung, der Schaltbock und nicht vergessen, alle Schrauben und Halterchen.
Teuer ist was anderes [yo]

Hallo zusammen

Gestern abend hat der Wagen endlich zu mir gefunden, hier auf seiner letzten Fahrt mit altem Getriebe, rückwärts gehts ja noch [annieironie]
....und mein Stiefsohn, tztztz [lach]
Dann gleich mal hoch das Teil und gründlich abgecheckt.

Wagenheberaufnahmen jungfräulich [wow] , alle 4 Türen triefen vor Wachs, am Tankstutzen nix, das einzigste ist Kantenrost an der Vorderachse [wow]
Hat sich äusserst gut gehalten [Res]

Alle Zugstreben hinten wurden vor max 2,5 Jahren gewechselt, sind noch ziemlich frisch angerostet.
Traggelenk hinten sieht genauso aus, und vorne wurde es mal aus dem 3-eckslenker ausgepresst, scheint aber schon mehr als 3 Jahre her zu sein.
Die Lenkstange Li+Re incl der Mittleren ist vor max 2 jahren gewechselt worden, ist noch nicht mal dreckig.
Neue Bremsen (Das wusste ich schon), aber von nigelnagel neuen Bremsschläuchen wusste ich nix [wow]
Ich hab ja gar keine Arbeiten am Fahrwerk [wallbasch] [annieironie]
Das hätte ich so nie und nie nicht erwartet. [god]

Nun, etwas hat sich doch ergeben, besser jetzt, als in 3 Monaten, bei 140 auf der Bahn und am besten 400km von zuhause weg.
Kalkverspritze Kühlerschläuche, Verteiler und Ansaugrohr vom Luftfilter, sowie die Motorhaubeninnenseite.
Wasserpumpe schon bestellt, aber 120 Steine [gruebel]

Alter Verwalter, ich bin sowas von überrascht von dem Fahrzeug [Res]

Eine Frage hätte ich aber denn doch (okex noch ein paar mehr, aber das in anderen Threats ^^)
Sind das zufällig Sportline Federn ?
Falls ja, fall ich in Ohnmacht [1hammer]

Vielen Dank für euer Aufmerksamkeit [daumen oben]