Hallo,
im Internet gibt's ne tolle bebilderte Anleitung dafür, weiß leider nicht mehr wo. Vielleicht find ichs nochmal.
Ich trage gerade auch schon Teile dafür zusammen und mache das eventuell im Winter. Ist definitiv kein Hexenwerk, man braucht aber einen Reibwertmesser.
Meins heult mahlt und schabt seit 200Tkm. Läuft trotzdem noch. Gesamtlaufleistung etwas über 350Tkm.
LG
Erstmal Tastverhältnis auslesen, dann sieht man weiter.
LG
Such mal im Fahrerfussraum im Kabelkanal.
LG
Lustig, genau das habe ich letzte Woche gemacht. Hier ein paar Impressionen:IMAG1657.jpgIMAG1659.jpgIMAG1660.jpgIMAG1663.jpgIMAG1671.jpgIMAG1677.jpg
Hallo, weis jemand was das für ein Gewinde am Entlüfter ist? 10x1? Das Originalteil ist momentan nicht verfügbar.
Vielleicht hilft ein Tausch,
LG
Es kam definitiv aus der Entlüftung.
Es war etwas zu viel Öl drin, vielleicht ein Schnapsglas.
LG
Hallo, geschaut habe ich nicht, aber ich wechsel regelmäßig das Öl, das letzte Mal vor knapp einem Jahr.
Und da es bis jetzt so gut wie dicht war, vermute ich das der Ölstand halbwegs stimmt.
Werde aber mal reinschauen.
LG
Hallo,
hatte so ein Problem schon jemand?
Gestern auf der Autobahn, nach 10km Vollgas (ich fahre ihn einmal im Jahr aus, sonst maximal 120 kmh), hatte ich an einer Steigung eine riesige blaue Wolke hinter mir.
Dachte erst an meine leicht undichte Ventildeckel Dichtung.
Aber mein Differential ist wohl übergelaufen. Und zwar aus dem Entlüfter, den ich vor ein paar Monaten erst wieder gängig gemacht habe. Die Ölspur sehe ich deutlich, ist auf dem Bild allerdings nicht erkennbar.
Ich hoffe es ist nur ein bisschen zu viel Öl drin gewesen.
LG IMAG1637.jpg
Hallo,
ich suche die vordere Strebe mit Gummis für den 1.8er, also Einrohrauspuff.
Mit Schelle wäre noch besser. Hat jemand was?
Bitte mit Preisvorstellung.
Danke 
Hallo,
die vorderen Topflager und die Traggelenke an der Hinterachse sind neuwertig.
LG
Hallo,
ich war heute freiwillig (!) beim TÜV und hab gefragt, ob ich bei denen auf die Rüttelplatte darf und das Fahrwerk checken.
Hab dann mit dem Prüfingenieur die VA und HA gecheckt und wir haben festgestellt, dass nirgends Spiel ist.
Er meinte es könnten die Stoßdämpfer sein, die auch schon mindestens 250 TKM drauf haben. Es schaukelte aber nichts auf.
Kann mir jemand vernünftige Stoßdämpfer und Domlager empfehlen? Gas oder Öl?
LG
PS: Die sind sehr nett beim TÜV, hat nicht mal was gekostet.
Hi,
nein, ich bin kein Freund von Teileweitwurf, ich möchte nur defekte Teile tauschen. LG
Hallo,
vorne ist alles neu, außer Stoßdämpfer (die empfinde ich als noch gut), Federn und die Spurstangen (sind etwa zwei bis drei Jahre alt und haben kein Spiel).
LG
Hallo,
Stoßdämpfer hinten, vordere Topflager und Stabibuchsen hinten sind nicht ganz ein Jahr alt.
LG
Hallo,
wie kann man am besten die Hinterachsstreben und speziell die Spurstange prüfen?
Habe es mit einem Montierhebel probiert, da konnte ich nirgends Spiel feststellen. Trotzdem wird mein Auto zwischen 110 und 120 sehr nervös.
Vorderachse ist so ziemlich alles neu. Lenkgetriebe hat kaum Spiel.
LG
Hallo,
weis jemand ob es den Reparatursatz für das Differential A2013500449 noch gibt?
Danke
Hallo,
das Lagerteil mit den verpressten Kegelrollen hat Spiel, also der Lagerkäfig. Hier lassen sich die Kegeln und der innere Lagerteil (Käfig), etwa 3mm herausschieben. Beim SKF ist im Käfig deutlich weniger Spiel.
LG
Hallo,
Pitting war keines zu erkennen. Allerdings hat das kleine Febi Lager etwa 3mm Spiel, so weit kann ich es herausdrücken.
Das SKF Lager hat hier nur 1 bis 1,5mm Luft.
Vermutlich ließ es sich deshalb nur schlecht einstellen und starb den Tod.
Habe es mit Stativ und Messuhr eingestellt, 0,01mm. Ganz schön wenig und auch schwierig zu messen. Beim Kipptest am Rad habe ich nun minimal fühlbares Spiel.
Fahren tut er gut, das "nervöse" ist weg durch die zu enge Einstellung.
LG
Ich halte euch auf dem laufenden, skf Lager sind schon bestellt. Weiß nur noch nicht wann ich dazu komme. Es ist auch noch nicht ganz so akut.
Heute gibt es erst mal einen neuen Kühler und am Käfer ist auch noch einiges zu tun.
LG
Guten Morgen,
habe auch schon zig mal an vielen Fahrzeugen die Radlager eingestellt.
Ich denke wenn die hinteren defekt sein sollten, hört man das definitiv. Hinten hört man nur das Diff
Kann schon sein, das die Febi Dinger schon defekt sind. Dachte alles was nicht mit Gummi zu tun hat, geht bei Febi. Der TÜV hat etwas Radlagerspiel vorne bemängelt, daraufhin habe ich sie etwas fester gestellt. Hatte danach auch weniger Spiel in der VA und er lief ganz ordentlich.
LG
