Beiträge von Faxe

  • Waren auf dem Schrottplatz...... ;-))

    Ja, dachte auch das sie viel Feuchtigkeit gezogen hätten oder zumindest an den Innenseiten total verstockt wären.....
    Die Autos stehen relativ dich zusammen, vielleicht hielt das den Regen etwas ab.
    Nächste Woche muss ich nochmal nen kleinen Rundgang machen.... ^^

  • Waren auf dem Schrottplatz...... ;-))

    Moin ihr´s,

    Waren gestern und heute mal auch unserem örtlichen Schrottplatz..... Waren durch die Gegend gecruist und dachten, wir stöbern eichfach mal so.... Ohne direkten Plan also.

    Daran gedacht hätten wir nicht, aber seht selbst.
    Zustand, sehen aus als hätten sie 10 Jahre auf dem Grund eines See´s gelegen, der Wagen war natürlich zu allen Seiten offen und stand da schon eine Ewigkeit....... ob das wohl was wird ging mir durch den Kopf.



    Nach der Reinigung und anschließenden Pflege der Verkleidungen, entpuppten sie sich zu richtigen Schmuckstücken....... "Schwein gehabt" Leider fehlt aber die Fahrerverkleidung..... ;(



    Werde wohl noch die Zebranoleisten vom 124er Schlachter modifizieren..... :D



    Riesige Freude ereilte mich dann später...



    Keine Risse und kompl. Ist von der Aufnehme her "heller", in natura noch schön dunkel.
    Hat sich also richtig gelohnt und ich hätte ohnehin genau diese Teile gebraucht. Ick freu mir...... :P

  • Geräusch beim Anfahren

    Zitat von Bender

    Geräusche beschreiben ist ja immer so eine Sache, aber ich würde sagen es klingt nach Kunststoff/Gummi das an Metall knarzt.
    Es tritt beim Anfahren auf, beim Schalten von 1-2 und 2-3, sowie beim Überfahren von gröberen Unebenheiten.


    Also im Prinzip beim einfedern, macht er ja auch beim Lastwechsel...
    Wie schon beschrieben, alles lösen und in richtiger Haltung nach NM Vorgabe anziehen.... ;)

  • Geräusch beim Anfahren

    Moin,

    Sind alle Streben mit den richtigen Drehmomenten angezogen?
    Beim festziehen muss auch auf eine waagerechte Achslage bzw. "Im eingefederten Zustand" geachtet werden.

    Oder dreht sich vielleicht eines der neuen Gummilager an den Streben mit....?!
    Dürfte ja eigentlich nicht gehen....

    LG,

    Tom

  • Little Sit-In- in Göttingen....

    Moin Mädels.....

    Hatten heute mal eine kleine Zusammenkunft hier in Göttingen....
    Nach einem kleinen Motorcheck und einer winzigen Instandsetzung, lief wieder alles wie es soll.....

    Ein kleines Photoshooting blieb natürlich nicht aus... :D ;)


  • Ideale Drehzahl beim 1.8er um Sprit zu sparen?

    Moin,

    also bei dem 4 Gang bist Du bei ca. 120 Km/h, so bei 3000 U/Min. 130 dann ca. 3500
    Das 5 Gang ist da schon etwas sparsamer...

    Unser Schäfchen mit 4 Gang braucht dann ca. 7,5 bis 8 Literchens...
    Wenn die Strecke schön lang grade geht, dann geht es auch mit 7L.

    Kombiniert ca. 9L. (Sommer)
    Rein Stadt ca. 10L. (Sommer)

    Im Winter würde ich bis auf die Autobahn mal so ca. 1L. dazurechnen, wenn glatt und viel Schnee und recht kalt usw. ...

    Der zweiliter und der einsachter nehmen sich da glaube ich nichts groß....
    Unsere letzte Tour nach Augsburg (knapp 500 Km), ergaben im Durchschnitt 7,5L.

    Mein Vote wäre also 3000 U/Min. Autobahn

  • Unterschiede 1,8 109 PS zu 2,0 118PS und 2,0 122 PS

    Moin,

    Hmmm..... bräuchte mal eine Expertenmeinung.

    Der 2,0 L. mit 118 PS ist doch an sich der gleiche Motor wie der mit 122 PS. Ich glaube die Abgasalage hat da Unterschiede oder?

    Und, in wie fern unterscheiden sich die Anlagen zu einer 1,8er Anlage mit 109 PS ?

    Tolle Frage ich weiß, wäre aber für mich nicht ganz unwichtig.....
    Weil im Schäfchen ist orig. ein 1,8er mit 109PS. Nun hatten wir ja einen 2,0er mit 122PS eingebaut. Der Krümmer ist auch 2,0 122PS
    Ich weiß nun nicht, ob der Rest der Anlage noch vom 1,8er ist. Weil der Vorbesitzer hatte auch schon einen 2,0 eingebaut, sehr wahrscheinlich aber ohne es zu wissen... war auch einer mit Simplexkette, der in das Bj. garnicht gehört...

    Wenn schon auf 2 Liter dann soll auch der Rest passen.... 2,3 wäre sinnvoller gewesen, aber den 2er mit 147Tkm hatte ich zu jener Zeit für 250,- mit allem drumm und drann bekommen. Da hatte ich dann nicht nein sagen können.......

    Nun stellt sich eben diese Frage....

  • Kettenspanner alte Feder kürzer als neue ???

    Zitat von flori-68

    Hallo Tobi,
    Problematisch wird es erst, wenn man versucht, einen ausgespannten Bolzen so
    wieder einzubauen.Dieser geht in der Raste nicht rückwärts, und "überdehnt"dann die
    Gleitschiene und Kette, was zu ganz fiesen Geräuschen führt, und auch schon zum
    Nockenwellenbruch führen kann.Daher die Einbaureihenfolge.

    Gruß Markus


    Jup, auch schon gehabt......
    Gleich nach dem Start wieder demontiert und nochmal neu. Zum Glück keinen Defekt davongetragen...

    Motor klingt "so" per Video schon normal, aber wie Bianca schon sagt, die wichtigen Details hört man nur live. Kann es aber sein das da leise etwas "klingelt" ?!