Beiträge von Hessebembel

Möglicherweise hast Du ja auf beiden Seiten Brüche. Ich hatte mal einen ähnlichen Effekt mit einem gebrochenen Kabel zur Kofferraumbeleuchtung, da flog auch öfters (nicht immer) die Sicherung.

Edit: Was hängt denn noch an der Sicherung?

Ich vermute mal einen Kabelbruch in der Knickstelle in der Türöffnung. Tür öffnet, gebrochene Kabel bekommen Kontakt, Sicherung fliegt.

Da fällt mir ein: Ich wollte mich ja mal um meine ZV kümmern...

Seitdem die Beschriftung da drauf ist, verbringe ich viel weniger Zeit damit, den falsch herum geöffneten Koffer wieder einzuräumen.

Ja, die Kerze von Zylinder 4 war ein wenig ölig, allerdings oberhalb des Gewindes. Vielleicht Spuren einer (ehemaligen) undichten Ventildeckeldichtung.

Im Bemühen, das vorherrschende Forums-Sommerloch zu füllen (na ja, eigentlich, weil´s nötig war), habe ich die einigermaßen kühlen Morgenstunden genutzt und die Verteilerkappe, den Verteilerfinger und die Zündkerzen getauscht.

Hier die Neuteile...

...und hier die ersten in Rente geschickten Altteile:

Vergleichsbild because of ze beauty of ze Neuteil:

Und noch eins:

Alles zusammengeschraubt und kurz angelassen:

Startet und läuft gut! Darauf eine

Mal in Erinnerung bringen, falls noch jemand Lust auf Schnitzel hat.

Hallo Kalle,

sehr schön, ich persönlich finde Karosserieblech ja weitaus hübscher als Eisenoxid. Alles richtig gemacht.

Zitat von Kalle08

TÜV Beanstandung zu recht?

Hmmm...nochmal genau hinsehen....hmmmm...ja, doch, schon.

*Hust* Wiking *Hust*

Hallo Lars,

auch hier zum Geburtstag!

Und auch der nächste Stammtisch verschiebt sich, nämlich auf den

14.08.2020.

Sonst alles wie gehabt.

Dieses Jahr bin ich pünktlich: zum Geburtstag!

Von mir auch zum Geburtstag.

Zitat von Udo der Dritte

Waren mal eben 1.100 km an einem Tag.

Respekt, ich bin beeindruckt!

Kommt auf die lange To-Do-Liste. Jetzt will ich mich erstmal dem Wiederaufbau der Moped-Ruine widmen.

Aber Neues vom Benz gibt´s auch: Mit dem waren nämlich das Bembelinchen und ich heute beim TÜV. Resultat: Keine Mängel erkennbar, Plakette zugeteilt. Dazu gab´s im Prüfbericht noch ein Lob des Prüfers:

"Das Fahrzeug ist außergewöhnlich gut gepflegt."

Danke dafür!

Was den Preis angeht: Als ich bei HJS anrief, wurden mir dort 47,irgendwas € genannt. Am Tresen des Teilehändlers plötzlich 142,00 €. Da im "Online-Lieferprogramm" von HJS ( Link ) für den kompletten Satz ein Preis von 147,70 € zzgl. MWSt. genannt wird, hat hier wohl der Händler kräftig aufgeschlagen. Na ja...

Hallo Björn,

ich verweise einfach mal auf den verlinkten Thread. Das Gehäuse lässt sich öffnen, von sachkundiger Seite wurde der KLR als reparabel eingestuft. Hauptverdächtiger ist aktuell ein verformter Kondensator.

Hallo Bianca,

danke für Deine Einschätzung. Marc hat auch schon geäußert, sich mal daran versuchen zu wollen - hat für mich den Vorteil, es ihm einfach in die Hand drücken zu können.

Heute habe ich das neue Steuergerät beim Teilehändler abgeholt und direkt verbaut. Der Motor startet gut, das Problem ist also wohl erledigt. Allerdings war das Teil doch erheblich teuerer, als mir von HJS am Telefon gesagt wurde (rund 142,00 € hat das Ding gekostet). Von daher frage ich mich, ob diese Steuergeräte vielleicht reparabel sind. Ich habe also das alte Teil mal geöffnet, vielleicht kann ein Elektronikkundiger (Gruß Unki ) dazu eine Einschätzung abgeben?

Ein kleines Update: Meinem Kaltlaufreglertrouble (nachzulesen hier ) konnte durch ein neues KLR-Steuergerät abgeholfen werden. Es ist bei HJS noch lieferbar, allerdings war der Preis am Teiletresen dann doch erheblich höher als der, den mir HJS telefonisch nannte (Normalverbraucher können dort leider nicht direkt bestellen). Von daher frage ich mich, ob eine Reparatur des Steuergeräts möglich wäre und, wenn ja, was der Spaß kosten würde.

Na ja, jetzt erstmal ze beauty of ze Neuteil:

Verbaut und angeschlossen:

Der Motor startet gut, von daher sollte das Problem erledigt sein.

Was war noch?

Ach ja, ich habe das Auto zum Wechsel der Bremsflüssigkeit in die Werkstatt gegeben. Bei dieser Gelegenheit wurde auch der Dämpfer des Rippenriemens gewechselt. Damit hat sich das lästige Klackern auch erledigt. Noch mal vielen Dank an Rainer ( w201-Azzurro ), der mich auf den Ursprung des Geräuschs brachte. Clever, der Hase.

Übrigens ist das Poti auch wieder bei Bosch lieferbar:

Link zum Link.

Hallo Kalle,

zum Geburtstag! Lass Dich feiern und genieße Deinen Tag.