Beiträge von Hessebembel

Jau, das hat Spaß gemacht - und schreit nach einer Wiederholung!

Vielen Dank an Lars für die Organisation - und natürlich an die Teilnehmer für´s Teilnehmen.

Zitat von oberst234

Beim Lackierer und Polsterer

Und ich war der festen Überzeugung, aus dem Wohnmobil würde eine Würstchenbude (neudeutsch Food-Truck genannt). Wie man sich irren kann...

Zitat von flori-68

Einfache Strecke sind 219 Km und Fahrtzeit wären 2:16

Für ein "normales" Auto - bei Deinen reduziert sich die Fahrtzeit auf die Hälfte.

Wie schon beim letzten Mal: Nicht verzagen, Ecki fragen.

Wunderschöner Autowagen, gerade die Veloursausstattung ist der Hammer! Bitte gut pflegen und immer schön darauf aufpassen.

Ich habe noch mein altes ÜSR auf Lager liegen, man könnte es ja mal probehalber einstecken. Macht allerdings nur dann Sinn, wenn der Fehler auch dauerhaft (bzw. zuverlässig reproduzierbar) auftritt.

Kommst Du zufällig am Freitag zum (Premieren-)Stammtisch nach Fernwald?

Ich habe ebenfalls einen 2.3, er hat Automatik, ABS und auch sonst noch einiges an Ausstattung. Bei mir war ebenfalls ein ÜSR mit einer Sicherung verbaut, welches ich bei auftretendem "Ruckelzuckel" als Ursache vermutete (damit irrte ich allerdings, das ÜSR war in diesem Fall unschuldig). Jedenfalls habe ich´s damals ersetzt, in meinem Auto ist jetzt ebenfalls eins mit zwei Sicherungen. Was ich sagen will ist: Offenbar gibt´s bei MB nur noch die mit zwei Sicherungen, weil die auch in Autos funktionieren, deren ÜSR mit einer Sicherung hinkäme. Das ÜSR in Deinem Auto kann also durchaus das richtige sein, auch wenn das Ersatzteil jetzt zwei Sicherungen hat. Einen Schaden kann es natürlich trotzdem haben.

Edit: Hast Du die Verzahnungen an den Radnaben und die dazugehörigen ABS-Sensor schon mal gereinigt?

So, gerade aus dem Urlaub zurück, dehalb hier nochmal "offiziell": Bin dabei!

Auch von mir die herzlichsten Glückwünsche.

Einfache Lösung: Vereinsmitglied werden und auf die von Uwe ( @Navigator ) verfasste PDF-Anleitung zurückgreifen.

Ich hole das hier mal hoch, wäre ja schade, wenn es in Vergessenheit geriete.

Was meinst Du denn, wie lange es noch dauern wird, bis er fertig ist? Wird der dann zum Oktoberfest schon vorgeführt?

Neugierige Grüße

Christoph

Nach 35 Jahren erstmals waidwund und auf fremde (Schlepp-)Hilfe angewiesen - das ist immer noch ein beeindruckender Schnitt.

Wie viele Kilometer ist er jetzt eigentlich schon gelaufen?

Bockstark!

Joah, durchaus hübsch. Dann viel Spaß mit dem Neuzugang.

Zitat von 190D Fahrer

Sicher ist sicher.

Besser ist das.

Hallo Bianca,

ja, ich habe die WIS-CD und auch die Stelle mit den Widerstandswerten gefunden. Mir ist allerdings nicht ganz klar, wo ich da messen soll. So wie ich´s verstehe direkt an der ATA. Ehrlich gesagt: Nur wegen sowas will ich das KI nicht wieder ausbauen.

Was die Schaltmarkierungen angeht: Mit Modellbaufarbe, inbesondere Revells Aqua Color (einer Acrylfarbe, deren Fließeigenschaften recht gut kalkulierbar sind), hätte ich das vermutlich hinbekommen. Dem Lack, den ich mir da besorgt habe, traute ich da aber nicht über den Weg. Dafür hätte ich mir wohl eine Schablone basteln bzw. abkleben müssen, wobei immer noch die Gefahr des Unterlaufens bestanden hätte. Ich bin daher lieber auf Nummer Sicher gegangen und habe auf Experimente verzichtet.

Hmmm...

Einen rostigen Tank kann man ausbauen, mit Split und Öl füllen, auf eine Betonmischmaschine schnallen und ein paar Stunden in verschiedenen Positionen drehen lassen. Problem: Anschließend muss man 1.) das Öl-/Split-Gemisch entsorgen und 2.) sollte man den Tank von innen versiegeln.

Man kann ihn auch an eine Fachfirma geben, die die Reinigung/Versiegelung für einen übernimmt. Problem: Billig ist das nicht.

Mein Vorschlag wäre: Nimm Kontakt mit Ecki auf und besorge Dir bei ihm einen guten gebrauchten Tank. Dürfte die einfachste Möglichkeit sein.

Eckis Kontaktdaten kann ich Dir geben, falls Du sie nicht hast. Und die von Herstellern bzw. Anbietern von Tankversiegelungen auch.

Oh Mann, Du hast aber echt die Serie. Dann hoffe ich mal, dass es wirklich am Tanksieb hängt und der Fehler bald Geschichte ist.

Während die Farbe trocknete habe ich am KI-Gehäuse ein paar Chromringe (die hatte ich tatsächlich schon vier Jahre lang im Keller liegen ) angebracht - ist nicht original, passt aber gut zu meinem Auto:

Und dann wieder zusammengeschraubt...

...und eingebaut:

Anschließend gab´s eine längere Probefahrt: Funktioniert einwandfrei!

Allerdings stimmen die Werte, die die ATA anzeigt, nicht wirklich - hier ist es deutlich wärmer als 16° C. Ich vermute den Fehler eher außerhalb der ATA, irgendwo beim Messfühler oder so. Kann mir jemand idiotensicher beschreiben, wie ich bei der Fehlersuche vorgehen muss?