Also, die ATA entsprechend der Anleitung zerlegt...
Dann habe ich das KI zerlegt...
...und griff zum Lackstift:
Gleich geht´s weiter.
Heute bin ich endlich mal eine Baustelle angegangen, die ich schon ewig vor mir herschob: Die ausgeblichenen Zeiger im KI und das kaputte Display der ATA. Haupthemmungsgrund war die schlecht erreichbare und bombenfest sitzende Verschraubung der Tachowelle. Diesem Angstgegner habe ich mich heute gestellt.
Nach einigem Gefluche und einigen Verrenkungen war die Tachowelle ab und das KI...
Zunächst mal schraubte ich die ATA erst los...
...und dann auf:
Zuvor hatte ich mir bei Marcel Deijkers ein passendes Display bestellt, und er hat auch direkt eine bebilderte Anleitung mitgeschickt, mit der der Austausch des Displays problemlos über die Bühne ging.
Gleich geht´s weiter. 
Vom Hersteller "Ottomobile" gibt es einen weiteren W124, diesmal die Brabus-Variante des E500.
Das Modell besteht aus Resine und verfügt nicht über zu öffnende Teile.
In meinen Augen schöner: Der W116 450 SEL 6.9 von Norev. Klick. Das Modell gibt es in verschiedenen Farbvarianten, teilweise auch über MB Classic.
Das Modell besteht klassisch aus Zinkdruckguss (Die Cast), alle Türen und Hauben lassen sich öffnen.
Na, dann mal willkommen im Verein. 
Schön, dass Du den Baby-Benz wieder fitmachen konntest. Ich wünsche jedenfalls allzeit gute Fahrt.
Joah, schöne Doku.
Und nachdem ich festgestellt habe, dass Du hier im Forum die Farbe gewechselt hast: Willkommen im Verein!
Da bekam wohl jemand einen ATU-Gutschein zum Geburtstag. 
Ja, bitte raus mit dem Rotz - und in dem Zuge auch gleich dem Spoiler runter.
Übrigens: engl. "to spoil" = "verderben". Da ist schon was dran. ![[hyenas]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/hyenas.gif "Hyänen"){kind=small}
Glückwunsch zum Neuerwerb, 2,5 TD ist schon was Feines. Aber gönne ihm doch bitte einen eigenen Thread im "Showroom", hier im Thread zum Treffen wird´s irgendwann unübersichtlich.
Überführungsfahrt von Frankfurt zu mir nach Hause
Ts ts ts, hättest Dich ja mal melden können, ich hätte mir den Neuzugang gerne mal live angesehen.
Egal, viel Spaß mit dem Vierauge, ich bin gespannt, wie Du mit dem Auto zufrieden bist. Ich mag die Baureihe 210 durchaus gerne, und wer weiß, vielleicht, irgendwann... 
Das hört sich gut an, da mache ich gerne mit!
Sehr schön - inkl. Luftaufnahme von Angies Kofferraumwurstplatte
Modelcarworld hat aktuell mal wieder eine Rabattaktion für angemeldete Kunden. Die Modelle des W202 und des S202 des Herstellers BoS im Maßstab 1:18 sind dort aktuell für jeweils rund 80,00 EUR (statt sonst 120,00 €) zu haben.
Die Modelle bestehen aus dem Gießharz Resine und haben keine zu öffnenden Teile, sind aber durchaus schön anzusehen.
Vor etwa einem Jahr habe ich die Türdichtung vorne links erneuert und darüber eine PDF-Anleitung verfasst. Die stieß auf Interesse, und so kündigte ich an, auch den Wechsel der hinteren Türdichtung entsprechend zu dokumentieren. Die Türdichtung hinten links habe ich heute gewechselt, aber mit der Anleitung wird das wohl nichts - und das lag daran, dass das Bembelinchen mitmachen wollte.
Es gelang mir zwar noch, die benötigten Ersatzteile...
...das benötigte Werkzeug...
...die benötigten Verbrauchsmaterialien...
...und den Zustand der alten Dichtung...
...zu dokumentieren, aber denn entwickelte das Bembelinchen ein etwas ungesundes Interesse an meinem Werkzeugkoffer. Davon lenkte ich sie ab, indem ich ihr den - für die Bebilderung der geplanten Anleitung benötigten - Fotoapparat in die Hand drückte. Dies führte zu besonderen fotografischen Eindrücken...
...half bei der Dokumentation meines Tuns aber nicht wirklich weiter.
Kurz gesagt: Bei meinem Auto ist seit heute hinten links eine neue Türdichtung verbaut. Sollte sich jemand in naher Zukunft an etwas ähnliches wagen: Bitte mach´ Bilder davon, ich hätte Bedarf! 
Hallo Bianca,
tolle Sichtungen, danke für die Fotos. Ein bisschen muss ich aber klugscheißen: Das als Chevy Chevelle bezeichnete Auto ist ein Chevy Impala Coupé, also Vollfettstufe (ich meine, es sei Modelljahr 1968, aber sicher bin ich mir nicht). Das rote Convertible ist ein Ford Galaxie (mit -ie, nicht mit -y wie der Minivan), Modelljahr düfte 1967 sein. Den gab es übrigens mit bis zu 7 Liter Hubraum. 
Ach ja: Das "ganz Alte" ist ein Ford Model A. Du weißt schon: "Gute Nacht, Johnboy."
Ja na sowas,
Jürgen hat Geburtstag und ich habe keinen dazu passenden Thread gefunden. Sachen gibt´s.
Also, lieber Jürgen, 
zum Geburtstag!
Hab´ heute mal in der örtlichen Vedes-Filiale geguckt, da gab´s ihn nicht, dafür aber einige andere interessante HotWheels. Ich habe mich zurückgehalten, noch ein Sammelthema wäre nicht gut - aber das Bembelinchen hat sich einen Siku-Porsche ausgesucht.
Sehr schönes Kraftfahrzeug! Dann viel Freude damit und allzeit gute Fahrt.
Autsch! 
Bin froh, dass niemandem etwas passiert ist - und hoffe natürlich, dass die Schäden bald behoben sind.
Das folgende Fahrzeug stand draußen und hat so gar nichts mit dem Treffen zu tun:
War mir aber trotzdem zwei Bilder wert - lange keinen Buggy mehr gesehen, und schon gar nicht mit dieser typischen Metalflake-Lackierung.
Noch ein paar Bilder:
Historische Autobahnvignetten...
...auf historischem Fahrzeug:
Horst guckt gerade, ob auch die richtige Reifengröße drauf ist. Ist sie. 
560 SEC aus prominenten Vorbesitz:
Er gehörte mal Bruno Sacco.
