Beiträge von Hessebembel

Zitat von oberst234

das Problem ist bei Vormopf nicht

...der ist anders übersetzt und läuft bei 319 km/h in den Begrenzer...

Schlimmer als die Windgeräusche finde ich den Auftrieb ab etwa 320 km/h. Ich plane den Bau eines Diffusors aus einem alten Ikea-Billy-Regal, das sollte für einen Ground-Effect sorgen. Aber das muss noch warten, denn ich hatte ein ganz anderes Problem:

WASSER IM BEIFAHRERFUSSRAUM!

Nach einiger Suche, panischen Nachrichten an Karosserie-Guru Arnold (sorry ) und der Einschaltung eines Karosseriebauers stand fest: Das kommt irgendwo hinter der Batterie rein. Ich machte mich also auf die Suche und fand...

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...einen Schlauch, der nicht auf dem zugehörigen Trichter steckte.

Wieder aufgesteckt...

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...und siehe da: Trotz Gewitterschauer und Waschstraßenbesuch kein Wassereinbruch mehr. Kleine Ursache, große Wirkung...

Oh, mal wieder spät dran: Nachträglich alles Gute zum Geburtstag!

So, die Türdichtungsbastelei steht mittlerweile als pdf-Anleitung zur Verfügung:

Hier geht´s zum pdf.

Vielen Dank an Bastiaan für´s Formatieren und Hochladen.

Zitat von Saftwuerstel

Sowas gibt es?

Scheint tatsächlich die absolute Ausnahme zu sein...

Ich würde ja nachsehen, aber - isch `abe gar kein Schiebedach... (Freie Interpretation einer :2615: -Werbung)

Deshalb kam der mir so bekannt vor. Den habe ich beim Wasserpumpentausch direkt mitgemacht, because of ze beauty of ze Neuteil.

Der Pflegezustand Deiner signalroten Ilse ist mit "Fast so lecker wie Wurst." doch recht gut beschrieben.

Bin über zwei Videos aus meiner Jugend gestolpert:

Und dann ist da noch dieses Video von Cher. Irgendjemand hat mal erzählt, im Hintergrund sei ein Schiff zu sehen - aber mir ist da noch nie ein Schiff aufgefallen...

Die Farbe steht dem W 198 II - vielleicht brauchte der Käufer ja gar nicht so viel Überzeugungsarbeit zu leisten.

Was die Bilder angeht: Ich verkleinere sie mittels "GIMP" (einem kostenlosen Programm) auf 640 x 480 Pixel und lade sie dann (seit kurzem) hier in der Galerie hoch. Von dort lassen sie sich dann über die Schaltfläche "Teilen" in den jeweiligen Beitrag einfügen.

Puh, KE-Ferndiagnose, immer schlecht. Wurde der 60 °C-Temperaturschalter (der mit den beiden Unterdruckanschlüssen) schon mal erneuert?

Zitat von flori-68

so ein kleiner E 36T aus der Schmiede mit den 3 Großbuchstaben

Schööööööön!

Das Alt-gegen-Neu-Vergleichsbild ist beeindruckend.

Aber mal was anderes: Was ist das denn für ein 124er-Tee-Wagen vor der Halle? Der gefällt mir - sieht fast aus wie mein 1:18-Modell.

Vielen Dank für Euer Lob!

@Flaschenoeffner

Eigentlich hatte ich auch eine PDF-Anleitung im Sinn, aber nachdem ich gelesen habe, dass die eine einheitliche Gestaltung bekommen sollen, habe ich das erstmal hinten angestellt. Wenn feststeht, wie die aussehen sollen, kann ich ja direkt eine unter Beachtung der "corporate identity" erstellen.

@Brummi

Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung, was dieser Dichtung widerfahren ist. Die sah schon so aus, als ich das Auto gekauft habe. Die hintere sieht übrigens auch nicht wirklich gut aus, die werde ich als nächstes tauschen. Wird dann natürlich auch dokumentiert.

Hier mal wieder was Neues:

Wenn eine Türdichtung so ausssieht...

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...dann wird es Zeit, diese zu wechseln. Das ist mittlerweile auch kein Problem mehr, hat doch der W201 e.V. für dieses, bei Mercedes nicht mehr erhältliche, Teil eine Nachfertigungsaktion angeleiert. Vielen Dank dafür!

Neben der neuen Dichtung braucht man für den Wechsel...

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...Silikonspray, eine Spitzzange, einen kleinen flachen Schraubenzieher (oder gute Fingernägel), einen Hammer und Kreppband. Und los geht´s!

Zunächst mal...

...ziehen wir die kleine Gummidichtung, die über dem Befestigungsbolzen des Türfangbandes sitzt, nach vorne weg. Sichtbar werden der Bolzen und...

...ein kleines Sicherungsblech, welches wir mit der Spitzzange vom Bolzen wegziehen:

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Nun kleben wir etwas Kreppband unterhalb des Bolzens auf die A-Säule...

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...und treiben den Bolzen mit dem Hammer nach oben aus, wobei wir darauf achten, den Kunsttoffring unterhalb des Türfangbands nicht zu verlieren:

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ACHTUNG: Ist der Bolzen erstmal draußen baumelt die Tür in den Scharnieren haltlos hin und her. Es sollte also möglichst windstill sein, man sollte sich nicht gegen die Tür lehnen, nicht dagegen rennen usw. usf.

Ist der Bolzen draußen...

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...können wir uns der Dichtung widmen. Dazu bewegen wir uns einige Zentimer nach oben und stoßen dort auf dieses Gebilde:

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Diese Ausbuchtung ist unten offen, darunter befindet sich...

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...ein Plastikstöpsel, den wir mit dem Schraubenzieher vorsichtig heraushebeln:

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Und jetzt können wir endlich die alte Dichtung abziehen:

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Damit wir die neue Dichtung möglichst problemlos an ihren Platz bekommen behandeln wir sie großzügig mit Silikonspray:

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Und dann geht´s an den Einbau:

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Ich habe hier vorne angefangen, wobei sich allerdings zeigte, dass die kniffeligste Stelle die obere Ecke des Türrahmens ist - also besser dort anfangen:

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Ist hier noch ein wenig verkrumpelt, ich habe das dann noch ordentlich ausgerichtet - soll hier nur zeigen, welche Ecke ich meine.

Also, Dichtung rundum an Ort und Stelle drücken, den Bolzen samt Kunststoffring und Sicherungsblech wieder befestigen und sich...

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...über die schöne neue Dichtung freuen.

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Wer das nun gerne nachmachen möchte: Bitte beachtet, dass das hier lediglich zeigt, wie ich´s gemacht habe. Ich übernehme also keine Haftung für irgendwelche Schäden, die beim Nachmachen an Euch, Eurem Auto und/oder Eurer Umwelt (oder sonst irgendwas/irgendwem) entstehen. Also, alles auf eigene Gefahr.

Zitat von computertod

originale Verzinkung

Ich muss auch sagen, ich bin mittelschwer entsetzt. Die Rostresistenz der Vollverzinkung hätte ich dann doch anders eingeschätzt, zumal in meiner Straße einer an Audi 80 B3 und B4 schraubt. An den Dingern sieht man nie auch nur einen Krümel Eisenoxid.

Vielen Dank für Deine Hilfe. Das Hochladen hat schonmal geklappt, aber wie bekomme ich die Bilder jetzt hier in den Beitrag?

Edit:

Ich glaube, ich habe da was entdeckt:

Das hier sind die alten Teile:

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Dagegen mal die neuen:

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Oben alt, unten neu:

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Und hier die neuen Teile an ihrem Platz:

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Cool, hat funktioniert. Dann kann ich nun also daran gehen, meine alten Bilder wieder hochzuladen.

Bin zu müde für lange Texte, deshalb einfach

Danke für Deine Hilfe, Kemal, aber das ist nicht das, was ich meine. Es gibt wohl auch die Möglichkeit, ein eigenes Album (wohl über die Galerie?) anzulegen, und da wüsste ich gerne, wie das geht.

Danke, Horst. Nicht nur für die Bilder, sondern auch für den Text. Genau auf den Punkt getroffen.

Wie vielleicht der eine oder andere gemerkt hat, hat der Bilderhoster, bei dem ich den Großteil meiner Bilder hochgeladen habe, über Nacht seine AGB geändert. Man möchte jetzt für´s "3th Party Hosting" (was eigentlich Sinn und Zweck eines Bilderhosters ist) 399,95 $ p.a. Werde ich nicht zahlen, also muss ich meine Bilder anderweitig (wieder) hochladen. Kann mir bitte jemand möglichst idiotensicher erklären, wie ich hier ein eigenes Album anlege und die dort hochgeladenen Bilder dann in diesen Thread einfüge?

Und noch eine Frage: War unter meinen Bildern irgendwas, was dem einen oder anderen hier bei irgendwas weitergeholfen hat? Wenn ja, dann würde ich mich mal an einer entsprechenden pdf-Anleitung versuchen.