Naja, mal ernsthaft: Das ist kein Kratzer und keine Delle, Stoßstange und Kotflügel sind definitiv zu tauschen und das sind wieder Kosten.
Gut, Laufleistung und Baujahr sind attraktiv, die Historie ebenso, aber wenn man den Unfall behebt und nen KLR nachrüstet ist man vom Kostentechnischen fast schonwieder soweit, dass man sich nach einem Auto mit fünf Gängen und oder Ausstattung umschauen könnte. Unbedingt 'heiß' wäre ich auf den 1,8er nicht.
Die Getriebeübersetzung beim W201 Schalter ist immer gleich, d.h., dass der 5. Gang einfach nur an den 4. angehängt ist.... stell Dir Autobahnfahrten ungefähr so vor, wie in Deinem BMW im vorletzten Gang zu fahren....weder leise noch effizient...
Und schau Dir mal die Spur an, falls Du das Auto nochmal sieht, sieht mir nämlich fast danach aus, dass das Rad den letzten Stoß auch noch abgefedert hat, dann wäre an der VA auch noch einiges zu tun, damit der Wagen vernünftig geradeaus fährt.....