Hallo Heiko,
leider gibt es beim heutigen Oettinger so gut wie keine Informationen aus den 1980 iger Jahren.
Insgesamt scheint Oettinger ca. 90 verschiedene 201 und 124 (noch seltener) umgebaut zu haben.
16 V waren wohl 48 Stück, 3 sind uns im 16 V Club bekannt.
Gruß
Alfred
Hallo Heiko,
ich glaube du diskutierst 16 V Probleme nicht ganz im richtigen Club. Zwar hat der 16 V Club auch keine Möglichkeit NML zu umgehen, aber einige unserer Clubmitglieder haben Reserven bzw. größere Gebrauchteilebestände (zu vernünftigen Preisen, wenn nicht gerade EVO-Teile) in einem guten bis sehr guten Zustand, bisweilen sogar überholt ggf. sogar besser als neu. Beziehungen zu Erstausrüstern oder das Wissen welche Teile problemlos von anderen Baureihen zu übernehmen wären, sowie Erfahrung mit spezifischen 16 V Problemen tun ein übriges.
Mein 16 ner ist auch schon in den Genuss diverser Workshops (nur Teilekosten) gekommen, incl. Zuwendung einiger Clubmitglieder, ohne die er sicherlich nicht mehr laufen würde. (fast 300.000 km mit erstem Motor, wenn allerdings der 2,6 Oettinger Motor richtig überholt werden muss, stehen auch wir vor einem größeren Problem). 
Gruß
Alfred
Hallo zusammen,
bei Mercedes gehen die wohl nach der Anzahl der Mitglieder mein 16 V Ausweis war schon vor 2 Wochen im Briefkasten haben ja auch nur knapp über 100 Mitglieder.
Gibt es eigentlich eine Biographie, wie der Club ins Leben gekommen ist? Wäre schön alles mal nachzulesen.
Gruß
Alfred
Hallo Ralf,
der Neue ist am Wochenende in Berchtesgaden gut gefahren. 
Daher konnten wir auch nicht das Oktobertreffen besuchen. Zwei Termine geht halt nicht.
Gruß
Alfred
Hallo @,
gut geschrieben. Auch der W 201 16V Club hat ab 2018 eine neue überarbeitete Kaufberatung aufgelegt. 
Gruß
Alfred
wenn nichts dazwischen kommt bin ich auch dabei 
Grüße
Alfred
Wie komme ich auf die Pinnwand 
Hallo Kurt,
ist nicht zu weit muss nur organisiert werden, näher wäre natürlich kostengünstiger. Die Frage ist gleich mit SUV und Anhänger oder erst mal anschauen ist er noch in Italien zugelassen? Geht die Abmeldung in Italien auch nur mit den Nummernschildern und den Papieren, dann wäre Kiefersfelden ideal. Aufladen und Papiere nach der Abmeldung nach Köln senden, sofern du eine Rückfahrmöglichkeit hast und der PKW nicht zwangsläufig wieder über eine Grenze muss . Bliebe noch die Frage nach der Gasanlage?
Gruß
Alfred
Hallo Kurt,
da du dich nicht mehr gemeldet hast, gehe ich davon aus, dass der PKW verkauft ist?
Gruß
Alfred
Hallo Ralf,
dein Fahrzeugbestand nimmt wieder zu nachdem du etwas abgespeckt hattest.
Gruß
Alfred
Hallo Kurt,
das wäre schon etwas näher. Hier ein paar Fotos von unserem (Vater und Sohn) 16 Ventiler um ggf.
"Gute Hände" zu dokumentieren. Ich suche im Moment etwas um meine Fahrtkosten als Pendler 90 km pro Tag zu reduzieren, da kämen mir eine Gasanlage und ein Fünfganggetriebe gerade recht. Inzwischen auch mit H Kennzeichen.
Gruß Alfred
Hallo Kurt,
Interesse schon, nur der Weg ist etwas weit, vielleicht hat noch jemand Interesse und ggf. Lust mitzufahren. Sofern sämtliche Papiere vorhanden sind, dürfte auch die Anmeldung in Deutschland kein Problem sein. Welches LPG/Gasanlage ist verbaut?
Gruß
Alfred
Hallo Kurt,
die Frage nach dem Preis wäre noch interessant.
Gruß
Alfred
Hallo Markus,
wenn du noch ein Helferlein brauchst, welches manchmal im Weg rumsteht , schreib mir Tage und Uhrzeit und ich komme vorbei.
Gruß
Alfred
PS. bitte mit Adresse ggf. per E-Mail
Danke, bin noch in der REHA, komme aber morgen nach 5 Wochen wieder nach Hause. Bin aber weiter krank geschrieben.
Hallo @,
komme auch, wenn nichts dazwischen kommt.
Gruß
Alfred
Hallo zusammen,
bin auch in Essen, wie immer am Mercedes W 201 - 16V Stand. Bitte kommt für Mercedes-Verpflegung vorbei, da ich dieses Jahr etwas kürzer treten muss. Am 18.04.2017 steht eine Herz OP an.
Gruß
Alfred
Hallo,
versuche auch mal wieder zu kommen. Flori-68 wäre auch wünschenswert zwecks einiger Abstimmungen.
Gruß
Alfred
Hallo zusammen,
bin ab Samstag auch mit von der Partie, sofern nicht unvorhergesehenes passiert.
Gruß
Alfred
