Bei der Doppeldüse in der Mitte geht der Verriegelungsknopf nicht mehr ganz runter
Moin,
hast du mal mit ner Taschenlampe geleuchtet,ob die Klappe schließt? Wenn ja,scheint es nur eine Einstellungssache zu sein,die schon erwähnte Inbusschraube etwas weiter herausdrehen dürfte dann Abhilfe schaffen.
Herzlich willkommen hier!
Gruß Bianca
Die Erneuerung der Buchse ist eine Sch...arbeit - alternativ auch ein elendes Gefummel.
Da weißt du ja nun,womit unser eins sich so rumzuquälen hat. Bevorzugt Freitags kurz vor Feierabend....
LG Bianca
Moin Bertie,
nee,du nicht,aber dein Vorredner.
Kann es sein das die Lager mit Öl gefüllt sind
Moin Marie, ja,die sind Öl gefüllt.Deshalb heißen die ja auch Hydrolager.
LG Bianca
Doch!
Die minimale Unwucht führte dazu........ Jawoll!!!
Ja-nee,iss klar..... Im Zweifel sinds dann die Frauen Schuld. 
LG und schönen dritten Advent euch!
Bianca
Moin Tom,
WTF!!! Ausgesprochen ärgerlich,daß da quasi über Nacht so eine Insel aus dem Asphalt auftaucht. Naja,sei froh,daß dir und so nix passiert ist und es alles mit einer Samstagsschicht zu richten ist. Blöder wäre es,wenn´s dir die Ölwanne zerstört hätte 
....
LG Bianca
Streß mit dem Gurt gibt es eh immer nur auf der fast unbenutzen Beifahrinnenseite.
Stimmt auffallend 
!
LG Bianca
Moin,
da wird nix gefettet,du kannst nur das Gurtband mit Antihaftspray behandeln. An die Aufrollautomatik gehst du besser nicht dran,du willst doch,daß der im Ernstfall noch blockiert und der Gurtstraffer seine Wirkung entfaltet,oder?
Gruß Bianca
Moin,
auf jeden Fall solltest du dich bald darum kümmern. Kann immer mal passieren,daß einer der Klötze,die ohne Anzeige sind,dünner ist und da schon bald Metall auf Metall schleift,bremsen kann man das dann ja nicht mehr nennen. Und dann kannst auch gleich nen Satz Bremsscheiben verbauen.
LG Bianca
Moin Bertie,
na dann schließ ich mich doch den Glückwünschen zum 30. mal an und wünsche dir weiterhin all Zeit gute Fahrt und stets eine Handbreit Diesel im Tank.
Die originalen Radkappen würden ihm besser stehen.Aber ist alles Geschmackssache sprach der Affe, und biss in das Stück seife.
Ganz genau!
Die sehen mir zu allbachen aus. Ich fand sie schon vor 30 Jahren nicht schön
Das ging mir genau so und deshalb hab ich die Originalen damals auch verkloppt und welche vom W124 ,3.Serie dran gemacht fürn Winter.
LG Bianca
Moin,
Unterdruckpumpe ist ja kein Hexenwerk. Lüfter raus,Rippenriemen runter und die Pumpe abschrauben,Neue wieder dran usw.
Zum Wechsel des Spritzverstellers: Motor auf 15° nach OT stellen,in der Stellung sollte sich auch die ESP blockieren lassen,Ventildeckel abnehmen,NW-Rad lösen und Kette mit Kabelbinder am Rad fixieren, die Zentralschraube(Linksgewinde!!) im Spritzversteller lösen,Kette zu den Zahnrädern markieren(Lackstift) und den Kettenspanner rausdrehen.Nun den Spritzversteller ganz lösen und den Gewindebolzen,der als Überspringschutz fungiert, mit geignetem Werkzeug ziehen.Nun sollte sich der Spritzversteller abnehmen lassen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Steuerzeiten nachher kontrollieren!
Ohne Gewähr auf Vollständigkeit.Hab das auch schon ewig nicht mehr gemacht und das jetzt so aus dem Kopf,wie es mir noch in Erinnerung ist,aufgeschrieben.
Gruß Bianca
Moin,
das Wetter wird bis morgen nicht wirklich winterlich werden und ich muß bei Alex noch vorbei. Also sollte dem morgen nix im Weg stehen...außer viel Arbeit. Das ergibt sich aber meist erst im Laufe des Tages.
LG Bianca
Na, wer hat die Erste auch noch?
Moin Thomas,
na soweit geht´s denn doch nicht, kann mich aber entsinnen, daß ich 1978 so was mit 85 Pfennig für den Liter Super bezahlt hab. Und die Bauern sind mit ihren Diesel immer nach Holland, Tanken(incl.2 20l Kanister),Kippen und Kaffee holen.
LG Bianca
Moin,
übermorgen schon? Ich dachte eher an den 16. Ist der Termin fest? Wie auch immer,wäre ich gerne dabei.
LG Bianca
ein eingestanztes '+' aufgefallen, hat das irgendwas zu bedeuten?
Moin Marie,
nee,keine Ahnung.Hab ich noch nie gesehen.Ob das nun einen tieferen Sinn hat?Glaube ich nicht. Gibt ja nur eine Einbaurichtung.
LG Bianca
Freu mich auf den 1.Stammtisch 2016
Moin,
wir auch!! So wie es aussieht,ist meine bessere Hälfte Becky sowie mein Sohn auch mit von der Partie.
LG Bianca
Moin lieber Rainer,
Wieder ein Jahr vergangen, wie schnell das doch immer geht.
Doch um das vergangene Jahr musst du nicht bangen,
weil ein schönes Neues vor der Türe steht.
zum Geburtstag meine/unsere herzlichsten Glückwünsche,alles Liebe und Gute,sowie viel Glück und Gesundheit. 
LG Bianca und Becky
Moin Moni,
da hast du ja wieder fleißig den Auslöser gedrückt. Schöne Bilder sind´s wieder geworden,die die Erinnerung an einen schönen Abend wach halten.
Danke noch mal an Gereon,der mich mit seinem kleinen Franzosen sicher nach Hause gebracht hat. So eine Fahrt mit einem Kleinwagen aus den 80igern hat schon mal Eventcharakter,merkt man da doch erst,wie verwöhnt wir sind. Fahrkomfort? Genial,ne Sänfte ist hart dagegen. Ansonsten brilliert dieser sympathische Franzose durch Verzicht: rechter Außenspiegel?Ja wo ist er denn? Ok,Schulterblick,wie damals in der Fahrschule,aber,da war ja noch...autsch,die permanent verspannten Nackenmuskeln melden sich ob der ungewohnten Bewegung protstierend zu Wort.Servolenkung? Glänzt ebenso durch Abwesenheit wie auch ein BKV.Fahren pur also und die typisch weiblichen Problemzonen (B,B,P) würden sich alsbald jugendlicher Straffheit erfreuen,wenn man das heute noch täglich erfahren würde.Schneller wie 100km/h fährt man besser nicht,der Motor wirkt dann doch recht angestrengt und protestiert mit lautem Brummen,Musikhören wird zur Nebensache..
So genug von der kleinen Zeitreise,hat mal wieder Spaß gemacht and by the way: Nen Käfer hat keiner von Euch,oder? Da hätte ich auch mal wieder Lust drauf mitzufahren.
Schöne Weihnachtstage und alles Gute für 2016!
LG Bianca
Moin Christoph,
wie Jo schon schrieb,die 60 Dollar kannst dir sparen.Geh besser mit deiner Lieben essen.Hast du mehr von. Zur Vorgehensweise:
Da beim W201 i.d.R. der vordere Ring am Getriebe ausfällt,mach folgendes: solange der Wagen noch beim Arni in der Halle steht,Auto auf die Bühne,Getriebelager lösen,sodaß der Hebel seitlich besser zugänglich wird und dann zwischen den Hebel und das Getriebegehäuse eingeeignetes Werkzeug oder sonstwas klemmen,daß der sich nicht verbiegen kann.Die neue Gummibuchse schön in der Tasche aufgewärmt in den Hebel mit nem Montiereisen gedrückt-fertig! Ein bißchen Flutschi erleichtert die Montage. Der weitere Zusammenbau dann in umgekehrter Reihenfolge.
LG Bianca
Moin,
wenn das so weiter geht,kann ick ja bald jeden Monat einmal nach Rendsburg zu meiner Maus fahren 
.... Solche Preise gab es zuletzt 2005.
LG Bianca
Ich habe auf jeden Fall einen gesehen.
Moin,
na immerhin!Der Unterdruckschlauch gehört an die Ansaugbrücke,hast du ihn wieder aufgesteckt nach der Zylinderkopfreparatur? Ist eigentlich der Klassiker... Der Anschluß dafür sitzt auf dem Ansaugkanal zum 4.Zylinder.Modulierdruck würde ich nicht bei gehen. Hat ja vor deiner Rep funktioniert und von allein verstellt sich da nix. Kann eigentlich dort zu suchen sein,was du bei der Rep.auch in den Fingern hattest. Steuerdruck verändert nur den Schaltzeitpunkt,nicht die Schaltqualität.
Gruß Bianca
