die schlaufraubend tickende Uhr im KI stillegen
Moin,
was hast du denn für einen Wecker? Also meine höre ich nicht.. :1f649: Damit du schlafen kannst, hilft nur KI ziehen und den Stecker von der Uhr abziehen. Die Sicherung geht nicht, weil da mehrere Verbraucher dran hängen.
LG Bianca
sich das chemisch unedlere Metall aufzulösen beginnt
Moin,
ich stell mir gerade so´n M102 mit so Opferanoden aus dem Schiffbau vor, hihi, überall so Warzen... Das kann was! 
LG Bianca
Am Edersee
Moin,
welcher See? Hab gestern Bilder vom Ralf Weber auf FB gesehen, da ist ja nur noch ne Pfütze...Aber zum Mopped fahren sicher eine reizvolle Gegend!
LG Bianca
Aber so wie er das steht wird der nicht den Preis bekommen
Moin,
na ja,jeden Tag stehen Dumme auf und irgendwann ist auch einer dabei,der die Karre für den völlig utopischen Preis kauft. Niedrige Laufleistung ist nicht alles. So wie der da steht.... unbesehen 2000,mehr nicht!
LG Bianca
Moin,
ach Schade! Hätte mich gefreut,euch Ostfriesen mal wieder auf nen KlönSchnack zu treffen.
LG Bianca
Werden die Surstangen von unten justiert?
Moin,
ja. Schalthebel in Leerlaufposition, einen geeigneten Metallstift nehmen( 5mm Inbus oder der Stift von den hineren Bremsklotzhalterungen eignet sich gut), diesen durch die drei Hebel schieben,die von oben durch den Tunnel reichen (gibt dafür eine Extra Bohrung). Vorher die Schaltstangen dort aushängen. Mit dem Stift werden die Hebel in der Sollposition festgesetzt.Die Schaltstangen sollen jetzt spielfrei,ohne Druck oder Zug in die Hebel passen. Hoffe,ich habe mich so weit verständlich ausgedrückt. Ist nicht immer leicht,eine vom Kopf einfache Sache in Worte zu kleiden. Aber ich denke,wenn du unterm Auto stehst,siehst du schon,was ich meine. Gutes Gelingen.
Gruß Bianca
Moin,
hab da letztens bei meinem Schatz in der Sammlung was ganz schönes (wieder)entdeckt: Das hier:
Einfach mal bei YouTube stöbern,da findet sich so einiges.
Im krassen Gegensatz dazu lief gerade auch eine alte Platte aus den 70ern, Made in Japan, .... unter anderem mit diesem Titel:
Eins der besten Schlagzeugsoli,die ich kenne.
Viel Spaß!
LG Bianca
Moin Tolux,
willkommen zurück im Forum! Gut Ding will eben Weile haben und manchmal dauert es eben 4 Jahre,bis man das Richtige gefunden hat. Aussichtsparkplatz Garzweiler,nette Location für schöne Bilder! Vor zwei Jahren hab ich da auch mal Bilder gemacht zusammen mit Freunden aus der näheren Umgebung dort. Viel Spaß mit dem Benz!
Gruß Bianca
Wie lang braucht man ca.zum Getriebeausbau und es zu zerlegen?
Moin,
an Hand des bisher von dir Gelesenen scheinst du sehr gut zu wissen,was du da tust. Getriebe ausbauen unter werkstattmäßigen Bedingungen max. eine Stunde. Zerlegen noch mal ne halbe Stunde. Bleibt die Frage nach dem Werkzeug. Hast du alles? Abziehersortiment,evtl ne hydraulische Presse?
Kratzt es auch beim hochschalten? Hast du mal versucht,ob es mit zweimal kuppeln und Zwischengas besser ist? Weil... ich glaube nicht so recht an die Synchronisierung. Die Getriebe gelten als sehr stabil...nicht,daß es hinterher nur schlecht justierte Schaltstangen sind?
Gruß Bianca
Spricht da was dagegen?
Moin Udo,
gegen Edelstahl? Nö, kann ich mir nicht vorstellen,daß es da Gründe dagegen gibt. Probier es aus und berichte.Einzig fällt mir dazu eine mögliche Kontaktkorrosion zwischen verschiedenen Metallen ein,wie Rainer schon beschrieben hat.
LG Bianca
im Hintergrund sei ein Schiff zu sehen
Moin,
die USS Missouri! Gehört zur Iowa Klasse und ist neben der leider auf dem Meeresgrund liegenden Bismarck eines der architektonisch schönsten Schlachtschiffe (m. M.), so fern man Schönheit einem Kriegsinstrument zu billigen mag.
Ach so, es geht ja um die Musik hier... Cher ist schon eine heiße Granate, womit wir denn doch wieder bei den Geschützen der Missouri sind.
LG Bianca
daß Anheben des Motrors, mittels Wagenheber und Brett zum Ausgleich der Kräfe von unten gegen die Ölwanne, wäre nicht so gut
Moin Bodo,
wenn du mit der entsprechenden Umsicht zu Werke gehst, passiert da nix. Wenn du der Ölwanne nicht traust, kannst du den Getriebeheber auch unter die Kupplungsglocke stellen und von dort den Motor hochdrücken.
LG Bianca
Moin,
klingt gut! Ich versuche auch, bis halb 8 da zu sein. Evtl wird es auch etwas später.
Bis gleich... LG Bianca
Nun kleben wir etwas Kreppband unterhalb des Bolzens auf die A-Säule...
Kein Zielwasser getrunken vorher 
??
Moin Christoph,
toll erklärt,danke für die Anleitung.Damit wird es auch dem zweimal Linkshändigen leicht,die Dichtung zu wechseln.
Aber sag mal....
Wenn eine Türdichtung so ausssieht...
hast du Mäuse im Auto? So was hab ich noch nicht gesehen außer nach grober Mißhandlung!
LG Bianca
Moin,
das knacken an der Vorderachse kommt oft von den Exenterschrauben der Querlenkerbefestigung. Da das dieselben sind wie im W124,vertragen die auch das höhere Anzugsmoment des W124. Einfach mal mit 160-180Nm nachziehen.Dann knackt es auch nicht mehr.
LG Bianca
WES oder ME eine Vernünftige MB Niederlassung?
Moin,
am nächsten dran ist doch die NL in Duisburg Meiderich,oder hier in Düsseldorf. Im übrigen bedenke: Die Instrumente sind ziemlich ungenaue Schätzeisen. 0,3 bar im Leerlauf? Kann auch 0,5 sein und das wäre noch in Ordnung,wenn das Öl heiss und dünn ist. Meiner bewegt sich auch zwischen 0,5 und 0,8 bar. Solange im Fahrbetrieb die 3bar anliegén,würde ich mir da keine Sorgen machen. Und aus eben diesem Grunde gibt es bei modernen Fahrzeugen auch keine Öldruckanzeigen mehr oder die Kühlwassertemperatur wird im Optimum eingefroren,damit sich die Fahrer nicht unnötig verrückt machen. Wenn du also sonst nichts auffälliges hast... fahren und acht geben...
LG Bianca
Warum ist das so?
Moin,
weil jeder Motor Öl verbrennt,welches über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt gelangt.
Gruß Bianca
Moin,
da sieht man mal wieder,was die Stadt für einen Mumpitz verschickt. Zeitfahren findet bei mir nun doch nicht statt,erst morgen ist bei mir gesperrt. Kann also heute Abend doch kommen. Freu mich...
LG Bianca
Moin Jürgen,
alles Gute zum Geburtstag! Hab einen schönen Tag! 
LG Bianca
wie sieht die Kompression auf den sechs Pötten aus?
Moin Sebastian,
den Gedanken hatte ich auch schon. Wenn die Zündung ok ist, Kompression prüfen und wenn der vierte Zylinder dabei auffällig ist,mal den Zylinder ausleuchten lassen. Evtl. ist da ein Eckchen von einem Ventil weggebrannt,was sich durch den Auspuff verflüchtigt hat.
Gruß Bianca
