Beiträge von oberst234

Zitat von Hessebembel

Ob´s was gebracht hat wird sich zeigen...

Wieviel Wasser verliert er denn so?

Um die Wasserrohre und Schläuche mal ein Tuch rumwickeln, dann siehst du ob es von dort kommt.

Gutes Gelingen

Zitat von Redhair190

um ein Bild einzufügen

beim Antworten auf den hellgrauen button
ERWEITERTE ANTWORT draufklicken.

Schließzylinder vom Schrott holen, dann ab zum Schloßspezialisten, der baut dann alles auf den alten Schlüssel.

Alternative Febi.

Passen die W124er nicht?

Zitat von FUH14

keinen Lolli

ich würde nicht mehr hingehen

Zitat von Waleran

Wo ist nun das Problem?

Das übliche - Geringe Mängel

Und ein neues Lüftungsdreieck

..ansonsten Goldie

Hallo Moni,
was ist das für Werkzeug?
Was kann damit gemacht werden?

Pardon für die "dumme Frage", aber ich habe sowas nie gesehen.

für die Erläuterung

Zitat von Nail

Nicht perfekt aber schön...

Hallo Nail,

Gefällt mir. Tolles Auto
Ein Mann sieht Rot.

Zitat von BodoM

Diavia ist nicht so dolle.

Hallo Bodo,
das stimmt.
Allerdings wenn er nicht kaputt geht, der olle Lüfter, dann ist es eigentlich egal.

Aber was ein Aufwand, so ein ufffmuckkk.

Zitat von Dobbs

die Prüfung geschafft

Ja, hat er.
Das ganze sogar OHNE Bestechung und Schmiergeld.

Zitat von Brummi

Was ist passiert?

Hallo Brummi,

es gibt 2 verschiedene Gebläsegehäuse, auch 2 verschiedene Lüfterräder.
So, meinte quitschte nicht. Nie. Aber das Rattern war von heute auf Morgen unerträglich. Der Tüv prüft hier das ding.

Nun der neue Lüftermotor hat eine ganz andere Aufnahme, den alten Lüftermotor konnte ich nicht mehr Reparieren. Ich hatte es schon mehrmals gemacht, aber irgendwann sind die Lager vollkommen fertig.
Außerdem ist das Klimaexpansionsventil ganz anders. Andere Verschraubung und befestigung. Somit neues Ventil her und die Anschlüße auch anpassen.
Dann ab zum Klimaspezi und das volle Klimaprogramm. Ist teuer.

Ein Mitglied aus unserem Forum, hatte mir den Lüfterkasten zugesendet. An die Person - Nochmal Danke.
Jedoch sind die Motoren vollkommen unterschiedlich.
In einem vorherigen Thread hatte ich berichtet.

Also die ganze Anlage raus. Ich habe über 12 Stunden gebraucht, Alleine - ganz allein. 3 Schachteln Zigarretten. Es sind viele Hautabschürfungen und Blutspuren. Auch kann ich einige Harmlose Deutsche Flüche, die anderen harten habe ich mich nicht getraut. Das ganze vor meiner Garage am Parkplatz vorn.

Über dem Getriebe das Ablaufgummi, war total voll mit allem was es so in den Jahren ansammelt. Keine Angst, Hand rein und den Gummi heraus nehmen, reinigen und wieder rein.

Mein Tip:
Ausbauen und sehr vorsichtig ran an die Materie, dann viele Bilder machen, eine billige Kamera reicht vollkommen. Beim Zusammenbau, erleichtert es die Arbeit sehr.

So,

Übung macht den Meister,
das Armaturenbrett mache ich in Rekordzeit raus, Mittlerweile.

Diesmal aber zusätzlich Heizungskasten und Klimakasten.

Aber seht selbst

er mußte wieder mal zu den Halbgöttern,
Tolles Gefühl wenn der Termin 10.30 Uhr ist,
drangekommen bin ich erst ca. 12.10 Uhr.
Wobei ich den Wagen schon ca. 12.25 Uhr wiederbekam.

Es wird nach allem geschaut, sogar auf den Außenzustand, den Innenraum sowieso, das Radio also nicht alleine. Die Sicherheitsgurte müssen alle angesteckt sein, der Innenraumlüfter muß eingeschaltet sein.

Viel Spaß beim betrachten der Bilder

Vor den Halbgöttern

Wir dürfen nicht hinein.

Das war es dann auch schon wieder

Der Bericht,

Zitat von Nail

HJS Kaltstartregler

Hallo Nail,

kurzzeitig das HJS system ausbauen, und testen ob immer noch Startschwierigkeiten sind.
Ansonsten KPR und ÜSR vorsichtig öffnen und alle Lötpunkte nachlöten, es bilden sich sehr feine Haarrisse.
Bei den Einspritzventilen anfangen und die Gummidichtungen ersetzen. Dann nach hinten unter das Auto, das Benzinpumpenpaket prüfen, oftmals ist der Druckspeicher müde geworden.

Gutes Gelingen

Hallo Udo,
es kann nur besser werden

5 monate überwinterung, schon die Lima kaputt.

Warum, was ist da passiert?

trotzdem viel spaß mit dem sommerwagen.

Schau erstmal ob genug Kühlmittel drin ist.

Auf das Ventil, draufdrücken, schutzkappe ab, und kurz zischen lassen. Wenn ein schwaches zischen kommt, dann ist zu wenig kühlmittel.

Danke an alle.

Auf die nächsten 50, oder?

Zitat von Nail

zwar hatte ich mir einen mit größerem Motor

Der kann noch kommen. Schließlich kann von Leistung nicht genug vorhanden sein.

Alles Gute Zum Geburtstag.

Hallo Nail,

willkommen im Forum.

Tolles Auto, und auch eine klasse Ausstattung.
Würde mir auch gefallen.

Gut Pflegen, dann ist lange Freude gegeben.