Beiträge von Petrolferrari

  • Frage zu Differentialgummibuchse

    Zitat von "Bastiaan"

    Denn Rostschutz muss ich diesen Winter auch machen und Geld ist auch bei mir nicht unerschöpflich vorhanden.

    Habe mir 2 Dosen FluidFilm AR für den Unterboden besorgt, werde ich an einem trockenen Wochenende mal drunterschmieren und berichten. Kennst du Staufferfett? So ähnlich ist die Konsistenz.

    Gruß,

    Frank.

  • fiepen am heck/ nivauregulierung?

    Hallo,

    die Förderpumpe der Einspritzanlage? Wenn du ein nivelliertes Fahrzeug hast, dann hast du vorne oben vor der Stirnseite vom Motor eine kleine Dose, die von der Nockenwelle angetrieben wird. Und ein Behälter mit Hydraulikflüssigkeit vor dem rechten Scheinwerfer. Wenn du ASD hast, trifft dies allerdings auch zu. Das kannst aber nur du an Hand der Codes auf der Fahrzeugplakette auf dem Querträger der Motorhaube erkennen.

    Gruß,

    Frank.

  • Lenkrad - Polsterplatte

    Du brauchst die Polsterplatte nicht abmachen. Das gab es wohl mal beim 123. Beim 190er sollst du die Kappe mit dem Stern mit einem kleinen Schraubenzieher aushebeln und dann die Imbusschraube auf der Lenksäule lösen (ist mit Sicherungslack benetzt). Polsterplatten habe ich noch nie abgezogen.

    Vorher noch die Position der Kerbe auf der Lenkstange merken, dann passt es auch beim neuen Lenkrad.

    Gruß,

    Frank.

  • Frage zu Differentialgummibuchse

    Tach auch,

    nach russischem (und vermutlich jedem anderen) EPC auch: washer = Unterlegscheibe = (Fachterminus) Distanzscheibe

    Und nein, ein dishwasher ist keine Unterlegscheibe nur für Tische und ja, man bekommt damit dishes (Geschirr) sauber.

    Wennste aber mal die Teilenummer aus der Eins Zwo Vier-Zeichnung mit der von TE-Taxiteile verglichen hättest, dann wäre dir Nummerngleichheit aufgefallen. Somit ist diese Silentbuchse beim W201 entfallen.

    Gruß,

    Frank.

    P.S.: Wieso redest du die ganze Zeit vom WIS (Werkstatt-Informations-System)? Der Teilekatalog heisst EPC (Elektronic Parts Catalogue)?

  • Ebay: Lorinser Bodykit in Teilen bei Ebay

    Hallo,

    bin eben beim Surfen auf ein Bodykit in Teilen bei Ebay gestoßen. Es handelt sich den Bildern nach um Neuteile, preislich liegen sie um die 110 bzw. 90 Euro. Wer also seinen Vormopf aufhübschen möchte, oder Reserve für sein Bodykit benötigt, hier kann sie/er zuschlagen:

    Frontschürze(n):
    Art.Nr. 120475702540 (110 Euro)
    Art.Nr. 120475703884 (110 Euro)

    Schweller:
    Art.Nr. 120475711282 (90 Euro)

    Heckschürze:
    Art.Nr. 120475714073 (110 Euro)

    Plus jeweils 70 Euro Versand.

    Ich bin nicht der Anbieter und stehe in keinem persönlichen oder geschäftlichen Verhältnis mit dem Anbieter.

    Gruß,

    Frank.

  • w201 Treffen Dresden 2010

    Hallo,

    das du keine Leseberechitgung hast, liegt daran, dass es sich um ein Thema im internen Bereich handelt. Das Oktoberfest ist unser Gründungstreffen und die letzte Gelegenheit der Mitglieder sich quasi vor Saisonabschluss noch mal zu treffen und gemeinsam zu feiern. Dies wird dann im kleinen Kreis begangen, ohne große Äktschn, Ausfahrt, Workshops etc. .

    Gruß,

    Frank.

  • Hydraulikleitung im Fahrerfussraum undicht!!

    Hydraulikleitung im Fußraum lässt auf einen Schalter tippen. Entweder vom Verwerter eine gebrauchte Leitung besorgen, oder zum nächsten Daimler-Dealership und Neuteil samt Kunststoffschlauch (siehe unten im Text) bestellen. Danach muss die Kupplung und sicherheitshalber das Bremssystem entlüftet werden.

    Sinnvoll ist folgendes Vorgehen:
    - Bremsflüssigkeitsbehälter mit großer Spritze und dünnem Schlauch leersaugen.
    - Alternativ den Schlauch im Fußraum abziehen und die hintere Kammer in ein Gefäß leerlaufen lassen.
    - den Gewebeschlauch rechts (neben dem Sicherungskasten in etwa) abziehen.
    - Schlauch im Fussraum auf dem Geberzylinder abziehen und durch die W202 xxx xx xx Teilenummer in Kunststoff ersetzen. Die Dinger werden im Alter gern undicht und dann funktioniert die Kupplung nicht mehr.
    - Hydraulikleitung zwischen Geber- und Nehmerzylinder abschrauben und ersetzen
    - Anlage mit frischer Bremsflüssigkeit befüllen (auf die hintere, rechte Kammer achten, immer den Behälter bis unter den Rand füllen)
    - Kupplung entlüften und Bremsen von hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links entlüften, dabei immer mal wieder den Flüssigkeitsstand im Behälter kontrollieren und ggf. nachfüllen. Du wirst vermutlich überascht sein, was für eine dunkle Plörre aus der Kupplungsentlüftung rauskommt, wenn du es noch nie gemacht hast.

    Noch zwei Sätze zur Sicherheit:
    1. Wenn du noch nie an den Bremsen gearbeitet hast, sie entlüftet hast und nicht über das richtige Werkzeug verfügst: LASS ES! Es hängt dein Leben und das deiner Mitmenschen davon ab. Manches sollte man einer Werkstatt überlassen, die dafür ausgebildet und vor allem versichert sind.
    2. Vorsicht bei Arbeiten mit Bremsflüssigkeit, sie ist giftig, korrosiv und lackablösend! Tropfmengen immer mit einem Tuch aufnehmen und die benetzten Stellen nachreinigen!

    Wenn du dich jetzt gerade fragst: Hä, ich hab nen Automaten, was will der von mir, dann:

    Herzlichen Glückwunsch, dein Bremskraftverstärker ist undicht.

    Gruß,

    Frank.

  • Rote Nummer?!

    Hat mal umgerechnet 50 Euro gekostet. Und lass den Versicherungsschein frei, du brauchst es für eine Probefahrt, wenn du das Fahrzeug kaufst, trägst du die Daten im Schein nach. Wollten 1999 auch ein Fahrzeug abholen, nach Beschreibung angezahlt und dann hingefahren.

    Eine Grotte die wir uns angeschaut haben, die 1.300km haben sich nicht gelohnt, die Fahrt war lustig und ausser Spesen nix gewesen.

    Gruß,

    Frank.

  • Zylinderkopfdichtung austauschen

    Na ja, Thermostat muss er eh wechseln, er wird nicht richtig warm, bzw. kühlt bei schneller Fahrt rapide runter. Und beim Benziner ist es nicht so dass große Problem das Thermostat zu wechseln. Bei meinem Diesel muss ich da demnächst auch bei, mit Grausen denk ich daran.

    Das mit dem Kopf planen machen meine Schrauber immer. Ohne kommt kein Kopf mehr drauf. Die hundert Euro sind es wert.

    Gruß,

    Frank.

  • MP3 mit Original-Radio

    Zitat von "BornToRun"


    MP3 im 190er, ist ja wie Can-Bus. [Alkoholiker]

    Hallo Thomas,

    da liegst du ausnahmsweise falsch. Wenn du natürlich auf 48kbps runtergerippt hast, dann hört es sich an, wie anndunnemal in der Mülltonne, mag sein, aber mit 128kbps und variabler Bitrate ist da nicht viel Unterschied zu deiner CD. Können es gerne demnächst mal probehören.

    Gruß,

    Frank (mit 5 Tagen, 22 Stunden und ungezählten Minuten Musik unterwegs ohne eine CD oder ein Magazin zu wechseln. Nur Knöppsche drügge....) [rock]

    Kenwood-Radio und Kenwood Ipod-Interface, besser geht es nicht. Hatte den Ice-Link für Kenwood, wer ihn haben möchte, wir werden uns schon einig....

  • Zylinderkopfdichtung austauschen

    Hallo dominic,

    habe meine Anmerkungen mal in grün dahintergetippt.

    Gruß,

    Frank.

  • Beim Gaswegnehmen bei 2000-3000 U/min -> Kratzgeräusche

    [yo] Danke für die Rückmeldung, ich glaube, da wäre so schnell keiner drauf gekommen, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben. Den Topf würde ich, wenn es nicht allzu störend ist, dranlassen. Die Motorlager sind kein Hexenwerk, sofern sich nicht alle Schrauben gegen den Ausbau wehren.... hatten wir vor zwei Wochen. Mit Kuhfuß, stabilem Ringschlüssel und `nem pfiffigen Mechaniker liessen sie sich dann zum Lösen überreden [lach]