Beiträge von Petrolferrari

  • Vereins-Poloshirt

    Zweiter Erster!

    Jens freut mich, dass das Paket noch vor eurem Urlaub eingetroffen ist und dass der Inhalt gefällt. Das Pflegemittel habe ich heute morgen mal auf die Wischerabdeckung aufgetragen, ist direkt schön dunkel verfärbt.....

    Geniesst die Abwesenheit von zu Hause, sammelt ein paar schöne, unvergessliche Eindrücke und Erlebnisse.

    Bis im Juli dann,

    Frank.

  • Tuning für Renntrainings

    Zitat von "Cancun"


    - Soweit ich das sehe, hat der Wagen ohnedies bereits eine etwas kräftiger dimensionierte Bremsanlage als leistungsschwächere Modelle. Gibts trotzdem Möglichkeiten eines kostengünstigen Brems-Tunings durch Rückgriff auf den 'Baukasten', größere Scheiben von anderen Modellen? Größere Räder als 17" wollte ich eigentlich keinesfalls reinbauen, wäre schön, wenn ich bei 16ern oder sogar 15ern bleiben könnte...

    Du könntest auf die 16V-Bremsanlage aufrüsten oder halt vom 300TE 24V die sollten größere, belüftete Scheiben haben.

    Zitat von "Cancun"


    - Liegen Erfahrungen mit EBC Sportbelägen vor? Greenstuff, Redstuff, Yellostuff? Oder andere Anbieter?


    Nö, mir nicht.

    Zitat von "Cancun"


    - Das erste, was ich in ein anderes Auto für diesen Zweck ins Fahrwerk bauen würde, wären Polybuchsen - aber irgendwie scheine ich damit allein auf weiter Flur zu stehen ;) Powerflex beispielsweise bietet anscheinen keine Kits für Mercedes an. Sind die Merc-Buchsen ab Werk so gut, dass keiner PU-Buchsen will?


    Auch hier könnte der Griff ins Teileregal helfen. Die 16V/Sportline Buchsen sollen eine höhere Shore-Härte haben, also besser als Serie

    Zitat von "Cancun"


    - In dem anderen Thread hab ich gelesen, dass der 2,5-16V hinten nen dickeren Stabi drin hat. Kann man darauf umrüsten und was bringts?


    Den dicksten Stabi an der HA hat der EVOII. Durchmesser müsste ich heute abend mal schauen. Du könntest auf der Vorderachse den Stabi vom AMG E60 mit Einkürzung (sofern du überhaupt an so ein Teil noch dran kommst) verbauen. Bewirkt eine geringere Karosserieneigung und dass halt besserer Kontakt zwischen entlastetem Rad und Strasse besteht. Anzumerken ist, dass man vorher noch die Lager der Hinterachse inkl. Rahmenträger, Streben und natürlich die vorderen Querlenker überholen sollte, damit man die Möglichkeiten des Fahrwerks voll ausschöpfen kann.

    Zitat von "Cancun"


    Und nie vergessen: Manchmal macht Gebastel langsamer...

    Deswegen kommt das Wort "Spoiler" ja auch von "to spoil": Etwas verderben, versauen.

    Tante EDIT sagt: Hier könntest du noch Infos von verwerten.

  • Motorwechsel

    Man kann einiges passend machen, aber dann hast du 3 PS weniger und Gerade- anstatt Schrägeinspritzung. Ich gehe mal davon aus, dass die Motorlager schon mal unterschiedlich aufgebaut sind.

    Und soweit ich weiss, ist es nicht zulässig einen älteren Motor mit schlechterem Abgasverhalten zu verbauen.

  • P21S Felgenreiniger (Gel)

    Es ist immer gut, Gutes weiterzuempfehlen. So auch hier, wo ich gerne auf den P21S Felgenreiniger in Gelform hinweisen möchte. Ich wurde vor drei Jahren von JA-Milch drauf aufmerksam gemacht, dass das Zeug super wäre und ich dies mal unbedingt probieren solle.

    Für 10 Euro wurde mir dann eine 500ml Pump-Sprühflasche von A.*.U. mitgebracht. Diese hielt lange und letztes Jahr suchte ich dann Nachschub. Mal wieder bei der Werkstattkette mit den drei roten Buchstaben vorbeigefahren und im Regal geschaut. 1 Liter für 19,95 Euro hielt ich ob der überzeugenden Wirkung für angemessen. Da aber nun zwei Autos zum Fuhrpark gehören, schwindet der Vorrat recht schnell. Auf der Suche nach Nachschub habe ich dann mal in dem großen Internetauktionshaus gestöbert und bin auf einen 5-Liter-Kanister für 64,95 Euro versandkostenfrei aufmerksam geworden. Ersparnis: Knapp 40 Euro (Gegenwert für eine Einspritzdüse für einen Benziner :) ).

    Die Anwendung ist kinderleicht, aufsprühen, 3 bis 10 Minuten einwirken lassen (je nach Verschmutzung mit einem Pinsel oder einem Schwamm unterstützen) und dann abspülen oder durch die Waschstrasse fahren. Da der Reiniger recht dickflüssig ist, haftet er gut an und verläuft kaum. Die Farbe beim Aufsprühen ist rosa, nach Erreichen der maximalen Reinigungswirkung verfärbt er sich gelblich. Der Reiniger ist säurefrei, trotz allem sollte man an verdeckter Stelle die Felge auf Verträglichkeit prüfen. Bei den normalen Mercedes-Benz-Leichtmetallrädern konnte ich keine negativen Folgen feststellen.

    Fotos stelle ich hierzu auch noch ein, habe noch einen Satz, den ich reinigen muss.

  • Mal ne Frage zum Oel bzw.meinem Diesel Motor!

    Ich habe noch eine halbvolle Flasche (1 Liter) Einspritzsystemreiniger von Liqui-Molly im Keller. Habe sie mir mal gekauft, aber dann mit pölen angefangen. Das löst fast alle Dieselverschlonzungen und umgekehrt löst Diesel die meisten PÖl-Verschlonzungen.

    Zudem schwamm der Reiniger auf dem Pöl auf, also nicht wirkungsvoll....

    Bringe ich dir gern zu einem Stammtisch oder zum Treffen mit.

  • DMAX-Jo motzt auf

    Tja, Peter,

    liegt vermutlich daran, dass wir das Wort "Bibliothek" noch kennen und wissen, wie man mit welchen Werkzeugen in der WeltweitenWissensWelt suchen kann und auch gute Trefferchancen findet.

    War früher alles schöner, weil einfacher?

  • DMAX-Jo motzt auf

    Hilft dir nicht weiter, aber ich glaube, lief am Samstag oder Sonntag in der Wiederholung auf DMAX. Vielleicht kannst du dir irgendwo das Video in deren Archiv ziehen und Hardcopy's von deinen gesuchten Objekten machen?