Beiträge von Petrolferrari

  • Innenraum hinten links feucht

    Zitat von "Daniel aus L"

    Ich meinte den Scheibenrahmen der Karosserie. Der Lack wird dort gern beim einziehen der neuen Scheibe beschädigt.

    Hallo Daniel,

    Scheibenrahmen wird beim Einsetzen der Frontscheibe beschädigt. Die Heckscheibe sitzt in einer Dichtung drin.

    Gruß,

    Frank.

  • welche et kann ich fahren?

    *Seufz*

    Die Stahlfelgen sind normalerweise 6x15 ET49 mit 185/65/15 Reifen. Es gibt auch Stahlfelgen mit 7x15 ET42, die eine 201er Teilenummer haben. ET37 und ET38 kommen meist von der C-Klasse und sollten bei 185er Breite kein Problem darstellen (insbesondere bei 7" Felgenbreite, da streckt sich der Reifen eh noch was).

    Gruß,

    Frank.

  • Welche Rückleuchten findet ihr am schönsten

    Zitat von "goussettehh"


    ...die US-Blinker habe ich schon Zuhause liegen [yo]

    Moin Teresa,

    dann schau, dass du die Blinker mit einem Schalter versiehst. Dreimal ist es gut gegangen, beim vierten Mal (anderer Prüfer) waren die US-Blinker ein No-Go. Standlicht in den Blinkern noch in der Prüfhalle stillgelegt, umgehende Nachprüfung bestanden.

    Zitat von "goussettehh"


    Habe an Dich eine Frage: baust Du die Teile wg. TÜV aus? Die sind doch in Germany nicht zugelassen.
    Und...welche Sicherheitsaspekte meinst Du?

    Ich denke nicht, dass Bianca die ausbauen wird. Bei den hinteren Leuchten sagt der TÜV nichts zu, nur vorne ist es nach StVZO problematisch. Sicherheitsaspekt: Man wird besser gesehen und die meisten halten an, weil sie sich über deine Fahrtrichtung unschlüssig sind.

    Gruß,

    Frank.

  • Avantgarde Grill - aber welcher ???

    Hallo Theo,

    man kann vom W210er den Avantgarde-Grilleinsatz nehmen und anpassen. Kommt neu preislich an die Nachbauteile ran. Aber ist halt ein "Originalteil" und entsprechend wertig. Ich hatte lange Jahre mir einfach je Seite drei zusätzliche Streben eingebaut/ eingeklebt, sah auch beim grauen Grilleinsatz gut aus. Als die erste Strebe verloren ging, habe ich die anderen Streben ohne großen Aufwand rausgerupft und den Einsatz so belassen.

    Ich habe im Schulz einen Schätzgrill drin, über den scheiden sich auch die Geister. Für mich sieht er ein wenig nach SL aus, für Andere ist der Grill ein No-Go. Fakt ist, der ist da schon Jahrzehnte drin und mir gefällts.

    Gruß,

    Frank.

  • Ein unglaublicher Autokauf - meine "neue" C-Klasse

    Glückwunsch!

    So kauft man gerne Autos. ABER, viel Spass beim Zündkerzenwechsel wenn es der Motor mit Doppelzündung ist (12 Zündkerzen!). Mein Paps fährt den 240er V6 in der E-Klasse spazieren, bei jedem Zündkerzenwechsel kriegt er Brockenhusten beim Rechnungsstudium. Da ist der 190er Spielzeug gegen (ich zieh ihn immer mit auf, dass ich zu jedem Kerzenwechsel noch den Ölwechsel bekommen könnte und das mindestens 3x für die Rechungsposition!)!

    Allzeit gute Fahrt mit deinen Sternen, Gruß,

    Frank.

  • Unsere Schrauber / Fun Nachmittage Griesheim

    Hallo Matze,

    falls der letzte Satz mich betrifft, ich weiss, wo ich herkomme. Es ging sich eigentlich ums Erhalten der Fahrzeuge und den gemeinsamen Spass daran. Insbesondere wenn an Stammtischen die kritische Masse (je nach Kenntnisstand reichen da schon zwei Leute aus) erreicht ist.

    Was immer ihr tut, habt Spass dabei....

    Hinterachsrevision ist auch mit Bodenturnen machbar. Aber mit Bühne deutlich komfortabler. Trotzdem konnte ich aus arbeitssicherheitsrechtlichen Gründen nicht alle Fotos zeigen *hüstel*.

    Gruß,

    Frank.

  • warum tut er mir das an?

    Hallo AMG (Am Motor Gespart?),

    dass der Öldruck steigt und sinkt, hängt normalerweise mit dem absterbenden Motor zusammen. Die KE versucht, das Ding am Leben zu erhalten. Aber da du ja anstatt auf dieses Thema zu verlinken, oder deine Probleme dort fortzuführen lieber ein neues Thema eröffnest, wir hier der Kreislauf mit den Fragen wieder von neuem losgehen.

    Also, was hast du geprüft und was hast du getauscht. Und 'nu komm bitte nicht mit Aussagen wie: "Hab ich mir angeschaut, ist in Ordnung...". Tauschteil besorgen, schauen ob es besser läuft oder nicht. Alternativ in eine Werkstatt fahren und richtig Geld latzen.

    Gruß,

    Frank.

  • Motor wird heiß, M103

    Mahlzeit Ado,

    könnte es auch die Visco-Kupplung sein? Wenn Kühler nicht warm wird, wird die Visco nicht von warmer Luft angeströmt.... Visco kuppelt nicht ein.... Lüfter dreht leer. Wasserpumpe müsstest du doch eigentlich im Überlauf vom Ausgleichsbehälter sehen, oder irre ich mich als Dieseltreter?

    Gruß,

    Frank.

  • brauche schnell Bewertung Kosten Tausch große Gummidichtung

    So traurig mich dass macht, aber:

    Wenn Daimler es verbockt hat, dann dahin und mit dem Annahmemeister mal ein ernstes Gespräch führen.

    Wenn du dir hundertprozentig sicher bist, dass die Dichtung nicht gemäß deiner Anweisung getauscht wurde! Ist der Annahmemeister der Meinung, dass du als Kunde mit einem "alten" Daimler nicht mehr Aufmerksamkeit benötigst, es gibt bestimmt noch einen Niederlassungsleiter oder Betriebsleiter.

    Wie die E-Klasse als 210er noch neu war sind wir in Düsseldorf immer zu "meiner" Niederlassung gefahren um die Kulanzreparaturen (Fondkopfstützen klappten nicht zurück => Kabelbruch beim Rückbankeinbau/ magische Beschleunigung des automatischen Frontscheibenwischers => Blatt lag nicht ganz an/ usw.) erledigen zu lassen. Bis der Betriebsleiter da Wind von bekam und mich gebeten hat "auf Grund der Neuheit des Fahrzeugs doch erst die Schulungen und Einweisungen der Mitarbeiter auf diese Baureihe abzuwarten". Ergo: Hau ab, wir machen hier erst ma nix mehr dran.

    Das Lustige war, der Niederlassungsleiter fuhr inzwischen auch 210er und wusste um die Macken. Seine Aussage: "Völliger Quatsch, wir betreuen sie weiterhin, wenn sie ein Problem entdecken, kommen sie vorbei!" Danach hat der Betriebsleiter vermutlich ein 4 Augen-Gespräch gehabt... er mag mich seit dem Tag gefühlt etwas weniger, aber dass ist mir als Kunde egal.

    Gruß,

    Frank.

  • Änderungen der KE ab Bj. 1989 ?

    Hallo Tobi,

    kommt möglicherweise auch daher, dass die KE in 3 Baustufen verbaut wurde.

    - Ohne KAT
    - KAT/RÜF
    - KAT

    Für die ganz feinen Details empfehle ich an einem stillen Abend das Studium des WIS:

    =>Reperaturanleitungen / Motor Verbrennung / Motor 102 KE-Einspritzung / 07.3 Technische Änderungen Mechanisch/elektronische Benzin-Einspritzanlage (KE-Einspritzung)

    Ab 08/88 hatte das Startventil beispielsweise einen grünen anstatt eines blauen Steckers.
    Ab 09/88 hatten die Messingeinspritzventile höhere Druckwerte zu erfüllen.

    Die wichtigsten Teile gibt es für alle Versionen, wo Daimler dann zukünftig den Rotstift ansetzt, sind die Clubs gefragt. Ich würde dir raten aus der Bucht oder vom Schlachter des Vertrauens schon mal ein/ zwei Steuergeräte für ABS/ KE/ ASD zu bunkern. KPR ist auch anfällig. Die LMM-Potis gibt es original und in Nachfertigungen mit unterschiedlichen Qualitäten.

    Gruß,

    Frank (sucht noch ein Steuergerät für einen 84er 190E 2.0).