Beiträge von Petrolferrari

Moin Bianca,

ja, so schnell gehts. Nach der Schadensregulierung geht die jedenfalls auch auf Vollkasko. Trotzdem danke für eure Wünsche. Momentan steht das böse Mädchen *schuldigung, Gabi* wieder rum, solange nicht geklärt ist, ob Fahrschemel, Querlenker oder der Rahmenboden einen mitbekommen haben.

Zitat von "Brummi"

Aus dem bisher gesagten,schließe ich mal auf einen auswärtigen EU-Bürger?

Schau mal aufs Kennzeichen vom LKW....

Wie geschrieben war ich gestern im Blechwerk und der Preis mit Neuteilen+Arbeitslohn+Material+MwSt. war deutlich angenehmer zu hören, als dass, was ich bisher geschätzt hatte. Da rückte der wirtschaftliche Totalschaden auf einmal in weite Ferne, so sch**sse kann der Wagen gar nicht bewertet werden.

Ja, mit der Versicherung wirds noch spannend werden. Aber, wozu ist man in Vereinen? Weil man da geholfen bekommt...! Ich seh die ganze Sache entspannt, da es sich um eine Spedition handelt und nicht um eine Privatperson, da würds mich um den Schlaf bringen.

Wird schon werden, ein Unfallwagen mehr im Fuhrpark... aber immer wieder schön zu sehen, wie robust die alten Benze sind. Mit einem Neuwagen würde die Beule vermutlich am Kofferraumdeckel aufhören.

Gruß,

Frank.

Da du finanziell den Point-of-no-Return (vermute ich mal an Hand deiner "schon getauscht"-Liste) schon überschritten hast, tut die Lageraktion finanziell auch nicht mehr wirklich weh, oder?

Wenn du alles nach und nach durchrepariert hast, dann hast du auch für eine gewisse Zeit Ruhe und kannst den Babybenz geniessen. Wie kommst du auf einen Marktwert von 700 Euros? Da muss der Bock schon recht fertig sein....

Mir ist allerdings nicht klar, wie man mit einem Bremsenwechsel ein Radlager töten kann? Aber, vielleicht lerne ich jetzt was dazu.

Gruß,

Frank.

Nix (s)Chicken, hier essen!

Mag sein, Herbert, aber auf dem Foto die Beule am Radlauf merkt man auch am Innenkotflügel. Und man sieht halt hinten am Lüftungsgitter, dass der Kotflügel eine Bewegung nach oben gemacht hat.

Fahre heute abend mal den Diesel tanken, um die Ecke ists Blechwerk mal schauen, was der Karosseriebauer meint. Der schraubt an Big Blocks, da dürfte der Babybenz nur `ne "Kleinigkeit" sein [smilie=hubba.gif]

Gruß,

Frank.

Zitat von "jogi_190"

Hallo miteinander!

Hallo Jogi,

willkommen im Forum. Eine kurze Suche in der Suchfunktion dieses Boards hätte dir die eine oder andere Antwort geliefert.

Zitat von "jogi_190"

A) Hängt der Öldruck mit der Standgas-Drehzahl zusammen und wenn ja wie?
Beim Fahren hatte ich immer die volle "3", beim Standgas gab es Schwankungen zwischen ca. "1,6" und "3", der Motor blieb nicht stabil bei einer Drehzahl. Nachdem ich den Ölstand prüfte und das Öl als "flitzkackbraun" und daher alt (?) erschien, dann einen halben Liter nachfüllte, blieb der Öldruck im Stand bei "2"/"2,3" konstanter.

Drehzahlmesser fehlt serienmäßig. Habt Ihr hierfür Hinweise / Erklärungen / Tipps?

Der Öldruck darf bei betriebswarmem Motor auf knapp 1 Bar fallen, sollte aber beim Gasgeben bis auf 3Bar ansteigen. Der Drehzahlmesser war eine so genannte SA (Sonderausstattung), nachrüstbar, Anleitung findet sich in der Suche.

Zitat von "jogi_190"

B) Welches Hausmittel oder Konsumprodukt ratet Ihr mir zur Entfernung von Harztropfen (Baumart unbekannt) auf Lack und Scheiben?

Rot-Weiss Polierpaste.

Zitat von "jogi_190"

C) Reifenprofil:
Welche Profiltiefe benötige ich im Sommer mit Winterreifen? Möchte die alten "runterfahren"... und sollte ich das überhaupt!? Reifen Baujahr 02. Gefahr(en)?

Winter wie Sommer mindestens 1,6mm Profiltiefe, die Reifen von 2002 würde ich aber entsorgen, bei Nässe werden sie auf Grund der möglichen Aushärtung zum Drift/Dreher führen.

Zitat von "jogi_190"

D) Zwischen 140 und 160 km/h rüttelten die Reifen vorne. Spureinstellung notwendig / Winterreifen... was könnte das sein?

Lager/ Bremsscheiben unwuchtig/ Felgen schlecht gewuchtet oder Gewicht verloren....

Zitat von "jogi_190"

E) Heckantrieb...wie war das noch, hinten oder vorne die besseren Reifen?

Die Reifen mit dem besseren Profil immer auf die Antriebsachse, oder?

Gruß,

Frank.

Zitat von "Navigator"

Gut das ausser einem geknickten Ego eines LKW Fahrers keinem Menschen was passiert ist.

Der hat das mit einer Gleichgültigkeit aufgenommen, Wahnsinn....

Zitat von "Navigator"

wenn das mir passiert waehre haette ich den LKW Fahrer wohl verbal nach Bulgarien zurueckgepustet.

Ja schon, aber "nix verstehe" heisst bei mir: "Ist mir egal, ob du mir was Schönes oder die Hölle auf Erden wünscht, ich verstehe es eh nicht."

Zitat von "Navigator"

Aber bei die bin ich mir sicher das die lady in red in aletr Schoenheit wieder auferstehen wird.

Da bin ich mir noch nicht so sicher. Wenn es ein wirtschaftlicher Totalschaden wird (worauf es nach meinem Bauchgefühl rausläuft), dann habe ich da keine Bauchschmerzen bei. Dafür war die gemeinsame Zeit zu kurz und die investierte Zeit und Teile zwar ärgerlich, aber man weiss ja nicht, was die Dame noch für Überraschungen parat hält. Wenn es den Diesel oder das Cabrio getroffen hätte, würde ich da anders drüber denken, aber hey, letzten Endes sind auch das "nur" Autos (auch wenn mich der Diesel schon sehr lange begleitet).

Herbert hat mir gestern dankenswerter Weise schon mal einen Kostenvoranschlag erstellen lassen. Selbst, wenn ich die noch verwendbaren Originalteile wegstreiche, komme ich über die 130%...

Zitat von "Navigator"

Die ganze scheiss Rennerei bis dahin erstattet einem leider keiner.

Erst mal nächste Woche die Achse vermessen lassen, bis dahin dürften dann auch die Unterlagen der Versicherung eingetrudelt, einige Angebote zur Reparatur eingeholt und ein Gutachter gefunden sein.

Zitat von "CrazyRonny"

Herzliches Beileid. Das sieht man nicht gerne...
Hauptsach ist aber, dass Dir nichts passiert ist.

Danke, dass mir nichts passiert ist, habe ich erst später realisiert. Im Unfallmoment reagiert man nur und versucht die Fuhre irgendwie auf Kurs zu halten während der LKW von hinten anschiebt. Es fühlte sich wie eine kleine Ewigkeit an, aber so täuscht einen halt die Erinnerung.

Zitat von "CrazyRonny"

Dann halt uns mal auf dem laufendem.

Mach ich doch glatt.

Gruß,

Frank.

Gestern auf dem Weg zur Arbeit hatte ich eine eher unerfreuliche Begegnung:

Er hat wohl beim Rüberziehen auf den rechten Fahrstreifen trotz durchgezogener Linie in einer Baustelle übersehen, dass da schon "etwas" war.

Eigentlich wollte ich gestern noch meine neuen Felgen aufziehen lassen, um damit nach Ornbau zu kommen, aber dafür hatte ich dann gestern abend vieeeeel Zeit übrig (mir den Diesel anzuschauen).

Mal schauen, was Gutachter und Versicherung sagen, dann sehen wir weiter.

Zerknirscht,

Frank (Glück gehabt, dass das nicht das Cabrio war, dann hätte ich dem LKW-Fahrer weh tun müssen...).

Heute habe ich mir einen 190D Baujahr 1988 angeschaut, das Fahrzeug ist optisch kein Leckerbissen. Die Kupplung hat es hinter sich, die vordere Scheibe läuft im unteren Randbereich an. Der Innenraum und der Kofferraum gehört samt Unterboden mal gründlich gereinigt. Kilometerstand ist auf den Fotos ersichtlich. Das Schiebedach hängt ein wenig, die vorderen Wagenheberaufnahmen präsentieren sich nahezu rostfrei, die hinteren sind es vermutlich auch. Der Motorraum sieht deutlich besser aus, Wasserpumpe und Kühler wurden gewechselt.

Standort des Fahrzeugs: Mettmann bei Düsseldorf Preis: 800 Euros VHB

Kontakt über PN.

Nächstes Fahrzeug ein 190E 2.0:

Zitat

Text der Mail
Hallo
ich versuche auf diesem Weg meinen 190 zu verkaufen weil ich denke das in Club noch Leute sind die so ein Auto Schätzen muss ihn leider Verkaufen da ich mehr Platz für die Familie brauche Auto das Fahrzeug ist in gutem zustand in den letzten 3 Jahren ist die Zylinderkopfdichtung gemacht worden Bremsen sind Neu Auspuff ink.Kat Wärmetauscher und Hydrostössel sind auch getauscht worden Ausstattung Alufelgen 7X16 mit 205/50/17 Tiefer, E- Schiebedach, klarglasblinker,Dunkle Rückrückleuchten usw. der Letzte Tüv war ohne Mängel meine preisvorstellung ca. 2000 Euro
mfg.

EDIT: 215.000km TÜV bis 11/2011

Gruß,

Frank.

Wo soll denn die Viscokupplung hin bzw. wofür soll sie sein?

Gruß,

Frank.

Hinten könnten 15er (wird von ET44 auf ET29 rauskommen) oder 20er (ET44 auf ET24) das kann allerdings knapp werden.

Vorne würde ich maximal 10er Distanzen verbauen (von ET44 auf ET34).

Selbst nie Distanzscheiben benutzt und würde sie auch nie verwenden (das Fahrwerk ist von Daimler mit den Reifen/Felgenkombis berechnet und es passt.)

Gruß,

Frank.

Hast du den Link vom Brummi mal aufgerufen und dir das Thema durchgelesen?

Wenn die Schalterbretter besser als neu aussehen, spricht dies wohl für seine Arbeit, oder?

Gruß,

Frank.

Zitat von "judas"

...aber trozdem muss man mich nicht lächerlich machen und mich als kanaken bezeichnen nur weil ich noch andere autos im besitz habe!

Zeig mir doch bitte mal das Zitat, wo dich jemand so bezeichnet hat. Ich weiss nicht, was du konsumierst, aber du solltest es absetzen! Ernsthaft!

Zitat von "judas"

ich bin kein mensch der protzen muss und will. möchte eigentlich mit meiner (hoffentlich)sympatischen art punkten [lach]

Wozu hast du denn dann den Firmenfuhrpark aufgelistet? Von Verbräuchen steht da nix bei....

Von deiner Art ist mir persönlich am Meisten deine konsequente Verweigerung der Groß- und Kleinschreibung aufgefallen. Das erschwert das Lesen und Verstehen deiner Beiträge. Aber, wie es in den Wald hereinschallt, so schallt es heraus.

Und nu wieder back to Topic,

Frank.

So isset. Das Befahren einer Umweltzone stellt keinen Straftatbestand (mehr) dar und somit wird dies zu einer Ordnungswidrigkeit (OWI), die mit 35 Euros geahndet wird.

Freie Fahrt für freie, mündige Bürger,

Frank.

Der Stefan lackiert aber nicht, wenn ich dass richtig im Kopf habe, er poliert nur und erweitert die Brettchen um Schalterlöcher. Somit wäre er mit einem Brettchen mit weniger Löchern, aber besserem Zustand dein Mann.

Gruß,

Frank.

Wenn er jetzt schon aufsetzt, schau erst mal nach, was verbaut ist.

60/40 ist schon optisch angenehm tief, aber mir wäre er zu tief. 40/40 ist je nach Fahrzeug (Kat) schon mit zwei Leuten je nach Rampenwinkel spannend. Aber, mach und sammel deine eigenen Erfahrungen.

Gruß,

Frank.

Hallo Michel,

wenn du den Drahtbügel auf der Klappe hochklipst und hinten zusammendrückst, bekommst du den Deckel vom Sicherungskasten sogar komplett ab [wow]

Das kann sein, dass nicht alle Anschlüsse belegt sind, ist danach aber nicht anders. Die neuen ÜSR haben 2 Sicherungen und auch nicht alle PINs sind belegt. Ist halt Baukasten....

Gruß und schönen Papatag,

Frank.

Was soll ich denn an dir schlecht machen? Ich sorge mich nur um meine Rente....

Wenn du so spät im Forum noch aktiv bist, dann hast du eine kurze Nacht, bist unaufmerksam in der Schule...

Dann verhaust du eine Klassenarbeit, dann die nächste.... Anschliessend verpasst du den Abschluss, weils Forum viel interessanter ist und Klarglas und dicke Auspuffrohre am Babybenz wichtiger sind, als die ganze elendige Schularbeit und die Praktika. Dann schlägst du dich als angelernte Hilfskraft durchs Leben für Siebeneurofuffzich die Stunde.

So habe ich lieber ein Auge auf dich, schaue zu dass du genug Schlaf bekommst und wenn nicht, knipse ich mal eben abends dein Profil aus (oder besser, blocke die IP) und morgens wieder an. Du lernst was, machst Abi, studierst und findest endlich die Lösung, warum soviele Leute trotz Suchfunktion immer mit den selben blöden Fragen um die Ecke kommen. Meine Rente ist dank deines hoffentlich üppigen Gehalts sicher und ich kann mir noch mehr Mercedes-Benz leisten.

Nun verstanden?

Frank.

Zitat von "Mercedesfan95"

Der Sieht ja mal Schick aus, ich habe das leiche Problem mit den Scheinis.

Tu dir und uns einen Gefallen und jammer hier nicht in jedem Thema rum, dass die Klarglasscheinwerfer undicht sind. Für das Geld, die Qualität und den Profit, den die Verkäufer daran machen, kann man sich eigentlich denken, dass die mit Qualität "Made in Germany" nicht viel am Hut haben.

Musst du um die Uhrzeit nicht schon längst schlafen? Ist doch Schule morgen, oder?

Verwundert,

Frank.

Dass liegt wahrscheinlich daran, dass du deinen 1.8er so häufig auf der Strasse bewegst.

Der 190er hat gerade die Talsohle preismäßig erreicht, die guten Exemplare steigen so langsam wieder im Preis, gleichzeitig versuchen natürlich die Besitzer der nicht so guten Exemplare ihren Profit daraus zu schlagen.

Frank.

Es gibt das Sportline-Lederlenkrad mit 380mm, die gehen aber für deutlich über 100 Euros weg. Ansonsten halt von den nachfolgenden Baureihen ein Lenkrad besorgen und anpassen (Prallplatte ohne Airbag usw.).

Gruß,

Frank.

Das sind originale MHW-Rückleuchten. Auf dem dritten Bild sieht man sowohl die Dichtung, als auch die innere Platte, die kofferraumseitig verschraubt wird.

Gruß,

Frank.