1. Dashboard
  2. Kalender
    1. Termine
    2. Karte
  3. Forum
    1. Unerledigte Themen
  4. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Forum
  • Galerie
  • Termine
  • Artikel
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum
  2. benz**peter

Vorteil Club Mitglieder

W201/C-Klasse Club e.V. Zeitung

Serie: Erstkäufer des W201
Die Sache mit dem E
Zulassungszahlen W202
Retro Classics Stuttgart 2023
Vor 30 Jahren: Die erste C-Klasse, W202
Bremen Classic 2023, wir waren dabei
Eine Leidenschaft, die Leiden schafft
Was liegt an?
Ein Tag in der Vereinshalle

Mitglied werden

HTML Online Editor Sample

Hier haben Sie die Möglichkeit den Aufnahmeantrag

für den W201/c-Klasse Club e.V. downzuloaden.

Es stehen Ihnen folgende Dateiformate zur Auswahl:

ADOBE - PDF

OpenOffice 2.x und höher

MS - WORD (.doc)

MS - WORD (.docx)

Partnerseiten

https://190e-16v-club.de/images/clublogo-Banner.jpg https://c-klasse.club/images/Banner1bis4.jpg
 

Beiträge von benz**peter

  • Suche Federn für ein 190D 2.5 bj 92

    • benz**peter
    • 19. Juni 2009 um 10:08

    Moin,

    klickmal aufs Bild, dann kannst du selbst ausrechnen, welche Federn du brauchst.Die Teilenummer
    stehen auch gleich mit dabei.

  • reserve lampe fur kraftstoff geht nicht an

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 22:35

    [Zuprosten] und dein deutsch ist besser als von manch Deutschem [yo]

  • Batterie kocht -> Sicherung No 12 und ÜSR Sicherung fliegen

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 19:19

    Welch glorreiche Idee. [1hammer]

    Zitat von "LagerbierHell"

    dann start ich jetzt den Motor und klemm dann die Batterie ab, um die etwas zu schonen
    - schwerwiegender Fehler!!!!

    Das Blinkrelais sitzt in der ZE Position R1.

    Dir wird nichts anderes übrig bleiben als Alles, was an Sicherung 12 hängt abzuklemmen, dann nacheinander wieder anklemmen und gucken, wann und bei welchem Verbraucher der Fehler auftritt.

    An Sicherung 12 hängen:

    Deckenleuchte hinten,
    automatische Antenne,
    Relais Fensterheber,
    Elektronik-Radio,
    Zentralverriegelung,
    Steuergerät Sitzverstellung

    Ansonsten abwarten, bis BTR seine Meinung zum Problem kundtut [klatsch]

    Edit:Vorher natürlich neue Batterie, intakte LiMa und ÜSR verbauen. [yo]

  • Motor wird zu warm, lüfter springt nicht an.

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 15:41

    Glückwunsch [heul]

    Da dürfte der Kopf wohl tatsächlich das Zeitliche gesegnet haben oder die ZKD wurde nicht korrekt gewechselt.

    Wurde der Kopf geplant, bevor die neue ZKD rein kam?

  • Motor wird zu warm, lüfter springt nicht an.

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 15:32

    Was war das Problem?

    Zum neuen Problem: Du meinst, wenn du den Wagen abstellst, dann wird er extrem heiß und Kühlwasser läuft über?

    Ein Paar mehr Infos wären hilfreich.

  • Motor wird zu warm, lüfter springt nicht an.

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 15:22

    Wäre vielleicht auch für die Anderen interessant zu wissen, was das Problem war. [yo]

  • Zu hohe Leerlaufdrehzahl

    • benz**peter
    • 18. Juni 2009 um 15:12

    klingt in der Tat nach einem Luftproblem. Alle Schläuche nochmal kontrollieren.

    LLS und ÜSR prüfen.

    Edit: Hat der Vergaser überhaupt LLS und ÜSR? [gruebel]

  • reserve lampe fur kraftstoff geht nicht an

    • benz**peter
    • 17. Juni 2009 um 13:19

    Moin Herbert,

    die Lampe leuchtet bei Zündung ein-->

    Zitat von "jean-louis"


    (die lampe geht an wenn ich der kontakt einschalte, und geht aus wenn der motor dreht, gar wenn


    Ich vermute mal das der Schwimmer total zugesifft ist und er deshalb nicht korrekt anzeigt.

    jean-louis, schau mal hier , das könnte dir evtl. weiterhelfen.

  • Motor wird zu warm, lüfter springt nicht an.

    • benz**peter
    • 15. Juni 2009 um 19:34

    Moin,
    Stecker vom Tempfühler abziehen und den Stecker mal kurzschliessen, dann sollte der Lüfter anspringen. Tut er das nicht, ist entweder die Magnetkupplung vom Lüfter kaputt oder evtl. auch nur ein Kabelbruch.

    Auf jedenfall auch mal Thermostatventil überprüfen, ob es noch einwandfrei arbeitet.

    Hast du alles geprüft und das Problem weiterhin besteht, nochmal melden.

  • Hatta Klima, nee. Hatta ATA, JAAA. ATA nachgerüstet und lüpp

    • benz**peter
    • 14. Juni 2009 um 19:04

    ...feine Sache [Zuprosten]

  • kaltstart

    • benz**peter
    • 12. Juni 2009 um 14:42

    schonmal geprüft wieviel die Kraftstoffpumpe fördert?

  • 190 2,6L

    • benz**peter
    • 12. Juni 2009 um 01:08

    Boschdienst

  • HILFE Mein 190 fährt wie eine Schlaftablette

    • benz**peter
    • 12. Juni 2009 um 01:05
    Zitat von "Schatzi1404"

    Kein wunder mit 90 PS geht nicht mehr [smilie=hubba.gif]

    Nein mal im ernst schau mal nach dem Kickdownschalter und nach deinem Gasgestänge vielleicht ist auch was ausgelutscht!? [kotz]

    das liest der nicht mehr [smilie=icon_rolleyes.gif]

  • 190 2,6L

    • benz**peter
    • 11. Juni 2009 um 23:43
    Zitat von "W201 Fan"

    Was ist [trinker] Isopropanol ?

    Alkohol aus der Apotheke [trinker]

  • Rippenriemen

    • benz**peter
    • 11. Juni 2009 um 02:54

    [Klugscheissmodus]

    Musst du nicht tun, den Keilrippenriemen runter nehmen, ohne dir zu merken, wie er drauf war. [1hammer]

    ...aber auch an diesen Fall hat Mercedes gedacht, darum nun...

    Ein einfacher Blick in die allseits beliebte Betriebsanleitung bringt dich sicher ans Ziel. Du wirst dort sogar ein Bild finden.

    [Klugscheissmodus off]

    Off Topic: Ich kann nicht schlafen [smilie=confused-smiley-013.gif]

  • Leerlaufdrehzahl zickt!

    • benz**peter
    • 10. Juni 2009 um 00:10
    Zitat von "BornToRun"


    Schaltpunktanhebung 2 -> 3 bis 60°
    Eingebaut zur schnelleren Erwärung des Katalysators.
    Das ist wohl dem Abgasverhalten geschuldet und ab Bj. 9/89 so gewollt. [daumen unten]
    Manuelle Eingriffe sorgen auf Dauer, in diesem Zustand, nur zu erhöhtem Verschleiß am Getriebe.
    Also Finger weg vom Hebel.
    Völlig nevernd und bei Schaltwagen auch nicht vorhanden.
    Kann man problemlos abklemmen. [Tanz]
    Stecker am Magnetventil neben dem Bremskraftverstärker abziehen. [Zuprosten]

    Alles anzeigen

    [wallbasch] Ich brauch Urlaub, hab den Stecker erst vorgestern bei mir abgezogen [Bekloppt]

    [trinker]

  • 1x Saccobrett Beifahrerseite Tür hinten "Altograu"

    • benz**peter
    • 9. Juni 2009 um 23:53
    Zitat von "legend1125"


    Mein Wagen ist blau-schwarz met. die Farbe des Saccobretts ist ein beige Farbton.

    Beige bei blau-schwarz? [ALDI] Da kann ich den Verkauf verstehen. [smilie=Muhahaha.gif]


    Edit:
    öhm, dat is doch nicht beige, schaut aus wie altograu 7700

  • Leerlaufdrehzahl zickt!

    • benz**peter
    • 9. Juni 2009 um 21:21

    Ja? hm, bei mir waren die Boxen mit zwei Schrauben fixiert. [gruebel]

  • Leerlaufdrehzahl zickt!

    • benz**peter
    • 9. Juni 2009 um 20:55

    guck mal von aussen durch die Winschutzscheibe, wenn du die Abdeckungen unten hast, dann siehst die
    Schrauben schon.

  • Geräusch beim Rückwärtsfahren

    • benz**peter
    • 9. Juni 2009 um 20:43

    Moin und Willkommen hier.

    Ich würde auch erstmal bei den Hardys anfangen.

190er / C-Klasse Treffen

23. Treffen

des W201/C-Klasse Club e.V.

18.07.2026

  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Nutzungsbedingungen
Community-Software: WoltLab Suite™ 6.1.21