Vergangenes WE Tourenwagen Legenden am Nürburgring

  • Hallo alle,

    am vergangenen Wochenende hatte ich das Vergnügen, eine DTM Replika 190 E 2.5-16 Evo 1 (Klasse 2, Stand 1989) im Rahmen der Rennserie Tourenwagen Legenden zu fahren. Klaus Ludwig und Kurt Thiim waren auch dabei, sie fuhren jedoch Klasse 1 Autos, also C Klassen Stand 1995 mit mehr als 500 PS und ground-effect, aber alles halt in einem Rennen. Es war saugeil und ich schaffte es tatsächlich, obwohl ich 18 Jahre in keinem Rennauto mehr gesessen hatte, in der selben Sekunde zu fahren wie die Leute mit den anderen Evo 1 Stand 1989.

    Gruß Ralf

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Mercedes-Benz is the best car in the world

  • Hallo alle,

    am vergangenen Wochenende hatte ich das Vergnügen, eine DTM Replika 190 E 2.5-16 Evo 1 (Klasse 2, Stand 1989) im Rahmen der Rennserie Tourenwagen Legenden zu fahren. Klaus Ludwig und Kurt Thiim waren auch dabei, sie fuhren jedoch Klasse 1 Autos, also C Klassen Stand 1995 mit mehr als 500 PS und ground-effect, aber alles halt in einem Rennen. Es war saugeil und ich schaffte es tatsächlich, obwohl ich 18 Jahre in keinem Rennauto mehr gesessen hatte, in der selben Sekunde zu fahren wie die Leute mit den anderen Evo 1 Stand 1989.

    Gruß Ralf

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Hi alle,

    gelb, weil Farbe des Sponsors und Eigentümer des Wagens.

    Habe nachträglich erfahren, dass es kein Sprintauto mit 300 PS ist, sondern ein Langstreckenauto mit nicht mehr als 260 PS.

    Wenn ich noch mal so was machen sollte, muss es aber Evolutionsstand 1992 sein, mit entsprechenden Bremsen und mehr als 300 PS und 6-Gang Getriebe, dann kann man auch um den Klassensieg in der Klasse 2 fahren.

    Man fährt ja schließlich zum Rennen, um den ersten Platz zu machen!

    Gruß

    Ralf

    Mercedes-Benz is the best car in the world

  • Hi alle,

    gelb, weil Farbe des Sponsors und Eigentümer des Wagens.

    Habe nachträglich erfahren, dass es kein Sprintauto mit 300 PS ist, sondern ein Langstreckenauto mit nicht mehr als 260 PS.

    Wenn ich noch mal so was machen sollte, muss es aber Evolutionsstand 1992 sein, mit entsprechenden Bremsen und mehr als 300 PS und 6-Gang Getriebe, dann kann man auch um den Klassensieg in der Klasse 2 fahren.

    Man fährt ja schließlich nicht zum Rennen, um den zweiten Platz zu machen!

    Gruß

    Ralf

    Mercedes-Benz is the best car in the world

  • Hallo Stephan,

    ein Racer will gewinnen, und wenn er nicht erster werden kann, will er wenigsten ein paar schöne Zweikämpfe haben. Mit der Einstellung "wenn ich Vierter werde, bin ich zufrieden" geht keiner, den ich kenne, zur Rennstrecke.

    Gruß

    Ralf

    Mercedes-Benz is the best car in the world

  • Wahrscheinlich haste recht.

    Dennoch bin ich letztes Jahr nicht mit dem 36 zum Ring gewesen sondern mit dem c43. War von vorne hinein klar, dass man mit dem nur durch die Kurven eiert.

    Wir hatten trotzdem einen mords Spaß an dem Tag.

    Baue mir gerade einen brabus 3,6 mit 94,5 mm hub (õttinger) zum evo 1 auf, mal sehen, was der so kann.


    Gruß Stephan