Schlachtfest

Hallo.

Ich kann hier leider nur aus Sicht der Innenausstattung und der Karosserie meine Erfahrung beisteuern, da ich alles was Sicherheitsrelevante Reparaturen angeht lieber auf Neuteile und das Wissen meiner Stammwerkstatt vertraue.

Zu den Preisen ist zu sagen: Alles eine Frage von Angebot und Nachfrage.
Siehe z.B. ebay. Ich habe selber schon Teile für nen 1€ verkaufen müssen obwohl ich ein Monat zuvor beobachtet habe wie der Artikel für 50€ weg ging.
Mußt dich mal einwenig mit ebay beschäftigen.
Kostendeckend aber nicht so schnell hab ich Teile bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.kijiji.de">http://www.kijiji.de</a><!-- m --> verkaufen können. Da ist das Einstellen kostenlos, egal was man verlangt. Ist nur nicht so bekannt die Seite, daher dauerts ein wenig bis sich da mal jemand meldet. Aber dort konnte ich sogar meine 20Jahre alten Winterreifen für 50€ loswerden. [lach]

Ich hab das mit meinem Schlachtewagen so gemacht das ich die Teile die Offensichtlich und immer Geld bringen Verkauft habe, damit ich die Kosten(für Fahrzeug) wieder rein hatte. Der Rest wanderte ersteinmal in Keller. Mußte zwar ein paar Möbel, aus der alten Wohnung meiner Freundin die da lagerten, entsorgen aber bis jetzt hat Sie das nicht gemerkt [klatsch] .
Hab auch die vier Türen, Kotflügel etc. bei nen Freund untergestellt, die kann man nicht verkaufen weil diese sogar den richtigen Lack haben.

Ich bin letztenendes über jede Schraube froh, die ich aufgehoben habe. Bei jeder Umbau/Verbesserungsmaßnahme find ich immerwieder ein Teil was ich austauchen kann oder muss, weil schon wieder irgendetwas beim Geduld verlieren abgebrochen ist. Und alles schön ordentlich Verstaut nimmt "mein SCHATZ" auch garnicht soviel Platz weg. Hab mir Fleischerkisten besorgt, die kann man bis unter die Decke stappeln.

Falls die Sitze den gleichen Stoff haben, dann nehm den Stoff runter vom Gestell und Pack dir diese Bezüge weg. Passiert mal was z.B Brandloch hasste nen Bezug da. Bekommt man einzeln nur selten und Platz nimmt das auch nicht weg. Meine Bezüge hat Mercedes nicht mal mehr im Angebot, nur noch für Rücksitzbank.
Wenn Du dein 190'er langfristig behalten möchtest, dann berhallte auf jedenfall:
Sitzbezüge, Federkern Fahrer/Beifahrersitz, Lenkrad und Schaltknauf mit Schaltsack (falls noch nicht abgegriffen), Armaturenbrett (falls noch nicht eingerissen), Bau dir die Sonnenschutzverglassung aus(falls vorhanden), Automatikantenne, Alle Schalter, Knöpfe, Fensterkurbeln, Komplette Schließanlage und vergess nicht das Schloß aus Handschuhfach. Verstau einfach alles was in Keller reingeht und der Rest wird Verkauft.

Gruß

zur Frontscheibe kann ich dir nicht viel sagen. Aber lohnt es sich denn die Front-Heckscheibe auszubauen? Würde eher die Scheiben der Türen ausbauen... denn Für die Front und Heckscheibe hat man doch die Teilkaskoversicherung, falls mal was dran sein sollte.

Was ich mir noch auf Halde legen würde, wären die Frontscheinwerfer, Blinker und Heckleuchten. Die kann man immer mal gebrauchen.
Und falls der Wagen irgendwas an Sonderausstattung hat, was interessant ist, natürlich auch.

Grüße

Hallo oldpit.

Ich hab keine Kaskoversicherung. Wann geht den schonmal ne Scheibe kaputt?!? [god]

Ich hab meine Scheibe nur getauscht weil ich komplett von weiß auf grün (sonnenschutz) geweckselt habe um mein neues Armaturenbrett zu schützen.
Das Einbauen meiner Scheibe hat mich 70€ gekostet.
Bei carglas wollten die 385€ für's einbauen und den Preis für den Ausbau der alten Scheibe konnten die mir nur noch hinterherschreien, so schnell war ich weg.

Die Heckscheibe geht zu zweit an besten raus. Erstmal die Scheibenrahmen ab(Vorsichtig, nicht verbiegen, passen sonst nicht mehr richtig). Innen muss der kabel der Heckscheibenheizung abgeschraubt werden(c-Säulenverkleidung ab). Einer drückt mit beiden Füßen vorsichtig von Innen und der andere fummelt die Scheibendichtung nach außen. Schon ist die Scheibe draußen. ca.5min

Die Frontscheibe ist schon komplizierter. ca.1h . Zuerst baust Du alles ab was in der nähen der Scheibe ist. Ich hatte zusätzlich auch die Haube ab, ist einfacher. Also: Dachleisten ab (Schrauben unter Gummidichtung Frontscheibe, am Dach nur angeklipst), Scheibenwischer komplett mit Mechanik raus. Das Armaturenbrett sichern oder ausbauen(sonst könntest Du ausversehen mit dem Draht dort reinschneiden)
[gruebel] Jetzt sollte die Scheibe frei sein.
In die Klebemasse unten mitte (bei Wölbung in Scheibe, wo Wischer war) Loch durchfummeln (von außen nach innen). Draht (ca. 0,5mm)durchschieben und mit Sägebewegung parallel zur Scheibenfläche die Dichtung zerschneiden. Komm dabei nicht mit dem Draht ans Glas. Wenn Du ein Stück frei hast, dann schiebe immer zwei übereinander liegende papierstreifen zwischen. Die Klebemasse wird durch die Reibung sehr warm und klebt wie Schei... sonst hast Du vorn lose und hinten klebts wieder fest. Das wiederholst Du Oben Seite usw. und dann kommen die Ecken dran. Die sind mit sehr viel Vorsicht anzugehen. Vorsichtig den Draht um die Ecke schneiden.
DORT HAB ICH MIR MEINE ALTE SCHEIBE ZERSCHOSSEN [wallbasch] [wallbasch] [wallbasch] Aber na ja.
Nach einer halben Stunde schneiden sollte das Ding dann nach vorne abzuheben sein.
Ist eine wirkliche Scheissarbeit aber das war mir die Preisdifferenz zu carglas&co. wert.
Das nächstemal wenn ich so eine blöde Idee habe, werde ich aber eine schon ausgebaute gebrauchte Scheibe nehmen.

Gruß und viel Spaß beim Schlachten.

Hallo.

150€ Selbstbeteiligung ist immernoch teurer als meine 70€ Variante.

Was du unbeding behalten solltest:

Armaturenbrett (wenn ungerissen, kostet ca.100€ beim Schrotter)
Außenspiegel (bei mir in der Stadt ist das ein Hobby, der ... diese abzutretten)
Blinker (immer Gut, kostet ca.5€/Stück beim S.)
Fahrersitz (wenn Stoff noch ok, Stoff runter und Rest in Schrott)(Fahresitz kostet 60-100€ bei S.)
Federbein (Federn gibt es verschiedene, steht ne Nummer drauf, kommt auf Ausstattung des Wagens an, habe z.B hinten Federn drin die 50 kg mehr tragen und habe dadurch eine ganz leichte Keilform) Ich find das nicht schön das der 190'er so Hecklastig aussieht.
Federkern (wenn nicht durch dann aufheben bis deine den Geist aufgeben)(gibt es selten einzeln und dann musst du gleich nen ganzen Sitz kaufen Preis siehe F-Sitz)
Fensterkurbeln (nehmen kein Platz weg, und kaufen tut die eh keiner)
Frontscheibe (da kannste Sparen wenn du die Arbeit nicht scheu'st)
Komplette Schließanlage, Schloß Handschuhfach und Zündschloss/Zündanlage gehört dazu (selbe Schlüssel)(Verdammt Teuer, auf jedenfall aufheben)
Kühlergrill (Ich hab mein für 35€ verkauft und bereue es noch heute)
Lampen hinten/vorne
Lenkgetriebe (ca. 80€ beim S.)
Lenkrad
Schalter (ein Schalter ist schnell mal kaputt)
Schaltknauf
Sitzbezüge (aufheben teuer)
Seitenscheiben (macht sinn die mit den Türen komplett zu verkaufen)
Heckscheibe (je nach dem, funktionieren die Drähte alle oder mehr als bei deiner vorh???)
Kombiinstrument (wie viel Kilometer)
Scheibenwischer mit Mechanik (aufheben, teuer)

Steuergerät, Servopumpe etc. keine Erfahrung mit.

Aber du solltest nicht versuchen alles auf einmal zu verkaufen. Wer soll das denn kaufen wollen. Das grenzt den Käuferkreis erheblich ein und somit auch den Preis. Schon alleine das dort jemand das passende Fahrzeug haben muss um alles weg zu bekommen.

Was für eine Farbe hat den das Fahrzeug innen und außen. Vielleicht wirst du ja hier schon was los. Mach mal ein paar Bilder.

Gruß

Zitat von "Tom_Diesel"

Hallo.
150€ Selbstbeteiligung ist immernoch teurer als meine 70€ Variante.

Aber da hat man im Notfall einen Ansprechpartner, falls die Scheiben nicht dicht sein sollten. Was vorallem bei der hinteren Scheibe, ganz gerne mal passiert.
Haben wir für die Fordere Scheibe nicht sogar nen elektrischen Anschluss im Motorraum, um die auszubauen?

Zitat von "Tom_Diesel"

Blinker (immer Gut, kostet ca.5€/Stück beim S.)

Was für eine Farbe hat den das Fahrzeug innen und außen. Vielleicht wirst du ja hier schon was los. Mach mal ein paar Bilder.

Gruß

Genau... ich bin zum Beispiel grad auf der Suche nach orangen Bosch Blinkern.... [klatsch]

Hallo goardon

Zitat

....Haben wir für die Fordere Scheibe nicht sogar nen elektrischen Anschluss im Motorraum, um die auszubauen?....

Sach an. Weis ich nix von. Wo soll das sein. Wie funktioniert's. Für's nächstemal, ein wenig Arbeitserleichterung wäre nicht schlecht. [yo]

Gruß

Die original eingesetzten Frontscheiben haben zum Teil eine Dichtung mit einem eingelassenen Heizdraht. Dieser wird mit beiden Polen (befinden sich an der Fahrerseite unter der Scheibe) an die Batterie angeschlossen und wenn der Gummi weich ist, kann die Scheibe vorsichtig nach aussen gedrückt werden. Die Dichtung lässt sich am Rahmen leicht abkratzen. Leider sind viele Scheiben mittlerweile von Carglass, Bilo Autoglass oder ATU oder gar Daimler selbst eingeklebt worden ohne diese Dichtung zu verwenden (126er Teilenummer) und damit hat sich das auch schon erledigt.

Aber, bei einem Diesel würde ich nach der Einspritzpumpe schauen, ob sie baugleich ist (Bosch-Nr. vergleichen). Geht zwar selten kaputt, aber wenn dann meist, wenn man keine da hat. Neupreis bei Bosch so ca. 2.500 Euro.

Zitat von "oldpit"

danke für die Tips, war schon mal sehr hilfreich. Wenn der Preis stimmt, gibt's am WE ne ängere Bastelstunde und wer schon mal am A4 [daumen unten] geschraubt, weiß nen alten Benz doppelt zu schätzen [Tanz] !
Gruß Peter

nicht nur die A4s habe vor zwei Wochen "mal Schnell" ne Arathalterung in den W203 von meinem Vater eingebaut....Das mal Schnell ersetzten wir durch ne Stunde Arbeit.... [cussig]

Grüße

Hallo

Was is nu für eine Farbe vom Fahrzeug innen und außen.
Hier gibt es viele Jäger und Sammler, die nie genug Ersatzteile horten können. Bilder.

Gruß