Mein neuer 190E, das Umweltauto... *Chica Mala*

Nix (s)Chicken, hier essen!

Mag sein, Herbert, aber auf dem Foto die Beule am Radlauf merkt man auch am Innenkotflügel. Und man sieht halt hinten am Lüftungsgitter, dass der Kotflügel eine Bewegung nach oben gemacht hat.

Fahre heute abend mal den Diesel tanken, um die Ecke ists Blechwerk mal schauen, was der Karosseriebauer meint. Der schraubt an Big Blocks, da dürfte der Babybenz nur `ne "Kleinigkeit" sein [smilie=hubba.gif]

Gruß,

Frank.

Moin Bianca,

ja, so schnell gehts. Nach der Schadensregulierung geht die jedenfalls auch auf Vollkasko. Trotzdem danke für eure Wünsche. Momentan steht das böse Mädchen *schuldigung, Gabi* wieder rum, solange nicht geklärt ist, ob Fahrschemel, Querlenker oder der Rahmenboden einen mitbekommen haben.

Zitat von "Brummi"

Aus dem bisher gesagten,schließe ich mal auf einen auswärtigen EU-Bürger?

Schau mal aufs Kennzeichen vom LKW....

Wie geschrieben war ich gestern im Blechwerk und der Preis mit Neuteilen+Arbeitslohn+Material+MwSt. war deutlich angenehmer zu hören, als dass, was ich bisher geschätzt hatte. Da rückte der wirtschaftliche Totalschaden auf einmal in weite Ferne, so sch**sse kann der Wagen gar nicht bewertet werden.

Ja, mit der Versicherung wirds noch spannend werden. Aber, wozu ist man in Vereinen? Weil man da geholfen bekommt...! Ich seh die ganze Sache entspannt, da es sich um eine Spedition handelt und nicht um eine Privatperson, da würds mich um den Schlaf bringen.

Wird schon werden, ein Unfallwagen mehr im Fuhrpark... aber immer wieder schön zu sehen, wie robust die alten Benze sind. Mit einem Neuwagen würde die Beule vermutlich am Kofferraumdeckel aufhören.

Gruß,

Frank.

Bianca, Franz, Andreas, wird schon werden. Dank Automobilclub gibts notfalls auch Rechtsberatung. Und der Schaden ist reparabel, auch wenn ich selbst noch was draufpacken müsste (habs ja am Samstag erklärt, wies ausschaut).

Roman, du liegst nicht falsch, es war keine Ausfahrt, sondern kurz nach einer Auffahrt im Autobahnkreuz in einer Baustelle, wo zum Glück auf 60 bzw. 40km/h reduziert war.

Auffahrt kam auf die rechte Spur, der fliessende Verkehr auf den beiden anderen Fahrspuren. Und mitten auf einer Überführung fällt dem Fahrer trotz durchgezogener Linie (auf dem Mittelstreifen fahrend) ein, dass er auf die rechte Spur möchte. Mir ist nichts passiert und der Schaden ist reparabel, Spaltmaße stimmen noch alle, von daher eigentlich alles im grünen Bereich. Zum H-Kennzeichen dauert es leider noch 12 lange Jahre (sie ist die Jüngste im Fuhrpark), wo noch einige Gelegenheiten lauern...

Wird schon werden,

Frank.

Mal was aus der Praxis für die Praxis:

Wenn euch ein Unfall mit einem ausländischen EU-Bürger passiert, wird euch die Polizei an eueren Haftpflicht-Versicherer verweisen. Gute Idee eigentlich, aber, der ist nicht zuständig dafür.

Wichtig ist, dass ihr die Nummer seiner "Grünen Versicherungskarte" habt. Damit wendet ihr euch an

Grüne Karte e.V. Weblink. Die Mädels und Jungs suchen euch den deutschen Vertreter des ausländischen Versicherungsunternehmens raus. Dann nimmt der Vorgang auch langsam Fahrt auf.

Mal schauen, drei Wochen verschenkt, weil in einer Versicherung auch nur Menschen arbeiten und sich mit Auslandsschadenfällen nicht viele auskennen.

Irgendwas iss ja immer,

Frank.

So, es geht weiter...

Gestern morgen mal Bilder vom Unfallschaden verschickt. Gestern abend war dann schon ein Schrieb mit der Unfallstellungnahme im Briefkasten. Ausgefüllt, wahrheitsgemäß natürlich, mal schauen wie die Versicherung reagiert.

Es Leben geht weiter...

Frank.

So inzwischen ist ein Gutachten gemacht worden. Auf Grund der Austattung und der verbauten Neuteile, sowie gemachter Kopfdichtung und ausgewechselter Auspuffanlage hat er doch noch einen ansehnlichen Wiederbeschaffungswert.

Nach allen Ratschlägen wird der Kotflügel instandgesetzt. Ich wäre für Austausch gewesen, aber da wäre ich wohl übers Ziel hinausgeschossen.

Nun werde ich mal mit der Versicherung klären, wie wir abrechnen.

Bis bald,

Frank.

So, über drei Monate später:

Der Farbton passt nicht 100%ig, da Chica wohl schon mal geduscht worden ist. Der Lackierer hat den hellsten Ton genommen, dem er habhaft werden konnte. Macht aber nix, Hauptsache keinen Rost. Die Stoßstange hängt auch nur an 4 Schrauben, da eine Klammer gebrochen ist durch den Unfall. Vier Wagenheberaufnahmen wurden kontrolliert, davon waren die zwei vorderen Aufnahmen durch.

Linke Seite:

Rechte Seite:

Die Schritte, links vorne:

Die Schritte, rechts vorne:


Ach ja, wenn die MOPF-Benze mal Zeit haben, mal die lange Schwellerverkleidung abmachen kann sich lohnen. Bei Chica warens ein halber Blumenkübel Dreck und Blattwerk... natürlich schön feucht, wie es sich für eine Laternenparkerin gehört.

Nun folgt:
- Beseitigung der Roststellen im Kofferraum (erst Fertan, dann Brantho Korrux 3in1)
- Hohlraumkonservierung mit FluidFilm
- Zusammenbau
- Hydrostößel und Einspritzventile beim Motor wechseln
- KE-Stutzen auswechseln (die große Gummitülle unten vor der Drosselklappe)
- Konservierung des Unterbodens mit FluidFilm Liquid AR im September bei beiden Alltagsfahrzeugen

Und dann nur noch geniessen....

Gruß,

Frank.