SUCHE NOCKENWELLE KOMPLETT UND MONTAGE

Hallöchen,

Ist vom Prinzip ganz easy beim 102er Motor.Ich versuchs mal in Kurzform: 1.Ventilhaube ab,klar....2.Motor an der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und auf OT-Markierung stellen.An der Riemenscheibe ist eine entsprechende Markierung,die mit der am Steuergehäuse fluchten muß,ebenso ist an der Nockenwelle vorn am ersten Lagerdeckel eine Markierung.Das muß alles genau passen,sonst kann es beim Zusammenbau später Bruch geben.3. Nockenwellenrad lösen!Nicht die Schraube rausdrehen.Damit es besser geht,einen stabilen Schraubendreher durch das Loch im Kettenrad schieben und den Motor so gegen verdrehen sichern.Markierungen(Steuerzeiten) noch mal prüfen und ggf korrigieren.4. Batterie abklemmen,Lima abklappen und Kettenspanner rausdrehen.Verschlußschraube vom Kettenspanner mit 32 iger Nuß lösen,später mit 80Nm und neuem Dichtring wieder einbauen.Für den eigentlichen Spanner brauchst du einen 17mm Inbus.Der Kettenspanner ist ein sogenannter Rastenkettenspanner,d.h. der Druckbolzen wandert mit zunehmender Kettenlängung immer weiter aus dem Gewindestück raus,aber niemals zurück.Vor dem Wiedereinbau ist der Druckbolzen also ganz durchzuschieben und von der Aussenseite wieder einzuführen,bis der Druckbolzen auf der zur Kette weisenden Seite mit dem Gewindestück fluchtet.Das ist die Grundstellung!Die richtige Spannung ergibt sich später beim Einbau der Druckfeder und des Verschlußstückes.5. Steuerkette mit Kabelbindern am Kettenrad fixieren,jetzt die zuvor gelöste Schraube entfernen,und das Kettenrad von der Nockenwelle abnehmen.6.Alle Nockenwellenlagerdeckel gleichmäßig lösen und so bei Seite legen,daß eine Verwechselung beim Einbau ausgeschlossen ist.Der Lagerbock vom 1.Zylinder muß auch wieder an seinen ursprünglichen Platz,ebenso der 2. usw. 7.Das war es im Prinzip schon.Nur noch die Lagerböcke zerlegen,neue Kipphebel mit neuen Kipphebelachsen und Hydroelementen wieder einbauen und den weiteren Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.Anzugsmoment der Nockenwellenlager: 25Nm;des Nockenwellenrades:80 Nm
Gruß Brummi