'92 W201 1.8, die kleine signalrote Sau

Zitat

Hallo

ein Kerzenschlüssel ist beim Bordwerkzeug.
Stecker drauf 17er Nuss und schon kannst du Kerzen wechseln.

Das habe ich irgendwann mal in einem anderen Thread gelesen, aber leider ist mein Bordwerkzeug nicht mehr vorhanden. [heul]
Bei Gelegenheit muß ich mir mal eins auf Ebay schießen. Danke Herbert.

Moin Kinnas,

Zündkerzen sind nun erfolgreich gewechselt und er schnurrt wieder, wie ein Kätzchen. Kein Orgeln mehr beim Starten.
Kommt sofort. So muß das sein. [yo]

Bei der Gelegenheit bekam er gleich ne Handwäsche und ne ordentliche Politur mit anschließender Wachsung.

Die Klorolle ist unbezahlbar. [lach] Sie sorgt regelmäßig für wütende, überholende Hintermänner, wenn ich durch die Gegend cruise.

Neuer Scheibenwischer ist auch dran. 5€ bei Amazon und wischt super! [yo]

Die ersten 8000 km sind runtergerissen und was soll ich sagen?! Der Kleine macht weder muh noch mäff. Zuverlässiger kann ein Auto nicht sein!

Hallo Marvin,

für seine 20 Jahre ist der Lack durchaus noch in Ordnung auch wenn er hier und da auch seine Stellen hat.
Das läßt sich genauso wenig vermeiden, wie Steinschläge auf der Motorhaube.

So so, ein Stuttgart-Fan. Dann hast Du Dir ja das farblich passende Auto ausgesucht. [lach]

Moin Kinnas,

habe heute erfolgreich meine importierten Schminkspiegel nachgerüstet. Importiert daher, weil ich sie einst für nen kühlen
Fünfziger in der US-Bucht geschossen habe. Zustand war super, nur etwas dreckig.
Den dazugehörigen Kabelsatz mit 126er Nummer gabs ebenfalls in der Bucht für 35€.

Hier kurz und knapp zum Einbau:

- alte Sonnenblenden abbauen ( mit je 2 Schrauben am Himmel befestigt )
- die beiden verbliebenen Halteclipse der Sonnenblenden abschrauben ( dazu die kleine Klappe an den Clips aufhebeln )
- Innenleuchte ausbauen ( Ist mit Federn gekontert und muß in Richtung Beifahrer geschoben werden, um sie zu entnehmen ) und Stecker abziehen
- Rückspiegel ausbauen ( ebenfalls mit Feder gesichert, kräftig gen Amaturenbrett ziehen )
- darunter liegende Halteplatte mit 3 Schrauben abschrauben
- in meinem Fall mechan. Schiebedach öffnen und die zum Vorschein kommende Aluleiste mit mehreren Schrauben lösen
- Abdeckung zwischen Schiebedach und Frontscheibe abnehmen
- Kabelsatz f. Sonnenblenden an Masse und an den Stecker der Innenraumbeleuchtung anschließen ( PIN 5 ) und an seine vorgesehene Position clipsen
- Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

Bei der Gelegenheit gleich noch das Schaltbrettchen getauscht. Das alte hatte schon ordentlich Risse im Klarlack. Bei Gelegenheit werde ich es mal abschleifen
und schauen, ob es noch zu retten ist.

Alt: 03/1992

Noch älter, aber intakt. 07/1989

Hallo Marco,

danke für die Blumen.

klick

5€ war geschwindelt. Es sind 5,99€ [smilie=hubba.gif]

Den Aufkleber gabs bei uns sicher nicht. [lach]

Es ist immer wieder schön, wenn die Post klingelt und ein Westpaket bringt. [smilie=hubba.gif]
Gut, der alte Zauber von braunem Paketpapier, Paketstrippe und entweichendem Kaffeeduft nach dem Öffnen, ist
nicht mehr da, aber schön ist es trotzdem noch. [lach]

Das Westpaket:

Der Inhalt:

Das Kabel ist für meine noch im Keller liegende ATA. So stellte sich mir die Frage: "Wo bekomme ich eigentlich Strom für das Ding her?" [gruebel]
Glücklicherweise ist der Satz noch lieferbar. Im Gegensatz zur Türdichtung der Fahrerseite. [smilie=confused-smiley-013.gif]

Das mußte dann auch noch sein.

Mein Kofferraumdeckel wirkt mir irgendwie zu nackt.

Hallo Marvin,

das 190E finde ich schick. Ist eben was anderes, als der Einheitsbrei E200, C220 etc.. Das "1.8" hab ich mir mal geklemmt. Der Motor zieht schließlich nicht
die Wurst vom Brot, also muß man damit auch nicht angeben.

Ein 2.3 auf der Heckklappe ist dagegen schon eine andere Hausnummer. In Zeiten von Downsizing wirkt das schon fast, wie ein Muscle-Car.
Allerdings konnte ich im Russen-EPC keine Teilenummer für das 2.3er Emblem finden. klick

EDIT: TeileNr. für 2.3er Emblem: A 201 817 12 15 [yo]

Zitat

Na aus der Steckdose! Nee,mal im Ernst,im Fußraum links im Bereich der Fußstütze befindet sich ein Leitungsverbinder: 2x plus,2x geschaltetes plus,1x Bremslichtsignal.Für die Ata nimmst du geschaltestes Plus,d.h.,bei Zündung ein liegt Spannung an.Masse findest du an der A-Säule im Bereich der Luftdüse links,
ist ziemlich fummelig,da bei zu kommen.Strom für die Beleuchtung findest du rechts vom KI hinter dem Schalter für die heizbare Heckscheibe.Sind blau/graue
Kabel dran.

Danke Bianca. Das erspart mir die Suche in den unendlichen Weiten des Forums.
Alternativ hätte ich mir sonst ein Windrad aufs Dach gestellt und dann Strom in den Innenraum gelegt.

Zitat

Entweder dass, oder weil die Kiste so nach Pommes stinkt, Pöl sei Dank!

Die ganze Pölerei finde ich super. Das ist in meinen Augen riesen Vorteil gegenüber modernen Dieseln.
Außerdem sind Pommes weltklasse.

Zitat

Bitte berichte unbedingt was aus dem Schaltbrett wird... meins hat bestimmt 3x soviele Risse, aber die, die noch gut aussehen mit den Aussparungen die ich brauche kosten immer so viel
Wenn man das abschleifen und neu lackieren könnte...

Wird gemacht. Bis jetzt habe ich mich damit noch nicht befasst, Mal sehen mit welcher Körnung ich an die Geschichte rangehe.

Zitat

Noch ein Tip zur Masse für deine ATA: Der Massepunkt hinter der linken Luftdüse ist fast unmöglich zu erreichen, sehr sehr fummlig. Habe letztendlich aufgegeben und stattdessen die Schraube genommen, die den Sicherungskasten fixiert. Das Gewinde kommt im Fußraum raus, einfach die Mutter abschrauben, Ringöse für Masse drum und wieder festdrehen, klappt auch (Brauchte das für die Beleuchtung meiner Standheizungs-Uhr... nach über einer Stunde erfolglosem Gefummel musste diese Notlösung her )

Vielen Dank für den Tipp. Ich werde es berücksichtigen und Photos vom Einbau und meinem geschundenen Körper nachschieben. [lach]

Hallo Berliner,

hab extra nochmal geschaut, ob es sich bei meinem Scheibenwischer verhält und bei mir liegt er auf. [gruebel]
Und wie schon gesagt die Wischleistung ist optimal und denke nicht das der Zentimeter bei Dir den Braten fett macht.

Nachrüsten Kopfstützen und Fondleuchte sind soweit klar. Kopfstützen geht ja fix aber der Aufwand bei der Fondleuchte ist schon
enorm, wenn man es richtig machen will. Die ganze Kabelverlegerei im Innenraum, Sitze raus, KI raus und dann noch das Loch in
den Himmel schneiden. [heul] Da zittert mir bestimmt die Hand.