Ebenfalls neu hier!

Hallo Leute,

heute möchte ich meinen Fuhrpark und mich mal kurz vorstellen. Ich bin fleißiger Student des Maschinenbaus.
Viel wichtiger finde ich mein Auto, ein 190E Erstzulassung 1989 den ich bei meinem Familienältesten aus der Garage
bekommen habe. Bewegt wird er ab jetzt per Saisonkennzeichen von Oktober bis April. In den fehlenden Monaten fahre ich dann einen luftgekühlten Boxer.

Jetzt erstmal Fotos direkt aus der Garage:

http://imageshack.us/f/651/p1010030ct.jpg/
http://imageshack.us/f/847/p1010025ae.jpg/

Zur Ausstattung kann ich noch nicht viel sagen abgesehen von ABS, MAL vorne, elektrisches Schiebe-Hebedach, Lautsprecher hinten und KAT. Das sollte vielleicht jemand anhand der Fahrgestellnummer tun.

Wie man auf den Bildern vielleicht sieht, ist noch einiges zu tun. Neben Rost an beiden Türen auf der Fahrerseite hat es wohl mit dem Einparken vorne rechts nicht so gut geklappt. Das wird alles mein Lackierer machen (Dafür arbeite ich grade..). Selber habe ich schon den TÜV neu geholt, nach 3000km in 2 Jahren war auch abgesehen von 3 Löchern im Auspuff nicht viel zu tun, einen mechanischen Kaltlaufregler eingebaut und Zündkerzen gewechselt. Großer Service ist nächste Woche dran.

Trotzdem habe ich noch einige Fragen (Fachbücher sind auf dem Weg):

1. Ist es normal, dass meine Türen nur mit mehr Wucht richtig schließen? Vom Käfer bin ich das ja gewöhnt weil er ja fast luftdicht ist.
2. Im Leerlauf hört es sich alle zwei Sekunden so an, als er sich kurz "verschluckt". Ich hatte die abgebrochene Zündkerze im 1. Zylinder im Visier, daran lag es aber nicht. Verteilerkappe wurde 2003 gewechselt und seitdem sind 12.000km gefahren worden.
3. Ich suche jetzt auch die passenden Alufelgen, welche Einpresstiefe ist bei 8x15 sinnvoll?

Auf ein schönes Miteinander!

Moin,
habe natürlich Bosch Zündkerzen verbaut. Um die anderen Dinge werde ich mich kümmern!
Ach so, der Kilometerstand liegt bei schönen 115.000km!

Gruß vanKuchen

Vielen Dank!

Habe ihn heute angemeldet für Oktober bis Ende April. Leider ist mir auch gleich mein ÜSR kaputt gegangen (ABS-Leuchte). Die Leerlaufprobleme liegen übrigens am defekten Zündkerzenstecker, weil die tolle Zündkerze vorher dadrin
gebrochen war.
Also im Endeffekt alles lösbar, sehr schön! [klatsch]

Gruß vanKuchen

PS: Sind 4 Kopfstützen selten? Meine es irgendwo gelesen zu haben?

Hallo Leute,
ich bin grade dabei, die Roststellen an meinem Autowagen zu beseitigen, befallen sind die Türen links (siehe Foto) und der Kotflügel
vorne rechts. Leider ist dieser nichtmehr wirklich zu retten und bekommt erstmal nur Grundierung. Deshalb wollte ich kurz mal horchen, ob jemand einen Kotflügel in der Region um Bremen liegen hat? Die Farbe wäre egal, rostfrei sollte er nur sein. Die Schrottplätze werde ich mir auch noch angucken. Sonst passierten auch noch ein paar Kleinigkeiten wie Benzinfilter tauschen, ein bisschen Fluid Film etc.

Damit man auch mal sieht, an was ich sonst so 'rumschraube..

Gruß Fabian

Mahlzeit,

kurz zur Info, diese Woche ist meine erste Praktikumswoche bei einem großen Hersteller von Luftbussen und ich musste noch zwei Klausuren schreiben. Sonst bin ich eigentlich schneller mit Antworten.

Zu tun gibt es eigentlich nichtmehr so viel. Technisch funktioniert alles, ein paar Dinge wie Sitzheizung und elektrische Antenne hätte ich noch gerne aber mit meinem Studentenbudget ist da nicht so viel drin. Das mit den Felgen ist natürlich quatsch. Ich habe mir letztes Jahr schon originale Gullideckel gekauft. Natürlich in 6J. Leider war der Verkäufer nicht so ehrlich bei seiner Artikelbeschreibung, weshalb auch da noch Arbeit anliegt. Wenn die Türen lackiert sind und ich einen neuen Kotflügel habe, sieht der Wagen nach einer Politur fast so aus wie aus dem Werk. Wirklich viel ist das nichtmehr.. Hoffentlich..
Zum Sportfahrwerk kann ich wirklich nichts sagen. Im Vergleich zum Originalen liegt er wirklich tief. Eingetragen ist aber nichts, keine bunten Federn oder Dämpfer und der TÜV hat auch nichts gesagt. Kann man das irgendwie erkennen an Teilenummern oder Ähnlichem?

Am Käfer hält sich die Arbeit eigentlich auch in Grenzen, über den Sommer musste ich den Motor ausbauen, da er immer sein Revier markieren wollte. Im Zuge dessen habe ich viel gelernt, vor allem über Zeitplanung. Man sollte immer doppelt soviel Zeit zur Verfügung haben, wie man eigentlich einplant. Kaputtgegangen sind zum Beispiel ein Ölabstreifring, die Ölpumpe und einige meiner Nerven und Hautzellen auf Grund von verrosteten Schrauben. Jetzt läuft er aber super und hat grade TÜV neu bekommen. Einziger Mangel war der abgelaufene Verbandskasten. Jetzt kann man anfangen, die unschönen Dinge zu verschönern, wie die angegammelte Zubehörstoßstange, den Spiegel und die Felgen. Ich bräuchte nur mal Geld!
Der Wagen fährt ja trotzdem und würde über den Winter super Spaß machen. Das Problem ist aber, dass ich das dann nur noch 4 Jahre machen könnte und dann bei einem zu starken Windstoß fällt der Wagen auseinander.
So sieht das 34PS Monster aus:

Gruß Fabian

Moin,

hatte ich natürlich vergessen, in der Datenkarte steht natürlich nichts, sonst wäre die Sache ja klar. Auf der Plakette steht
aber auch kein Code drauf. Rästelhaft!

Gruß Fabian

Zitat von "Sören-HB"

Muss morgen mal in die Garage schauen. Vllt. hab ich noch n Kotflügel da.

Das klingt gut, sag' bitte Bescheid, vielleicht kann ich mir dann die Tour zum Verwerter sparen!

Gruß Fabian