Ein neuer aus dem Ländle mit 190E und 124ern

Hallo ihr,

komme aus Schwenningen am Neckar bin zarte 21, studiere Verfahrenstechnik und bin seit gestern stolzer Besitzer eines 190E 1.8 im seltenen Byrill.

Eig. komme ich aus der W124 Ecke, man kennt mich dort auch als "Name_ist_Nicht". Habe noch einen 200E aus 89 und einen E280T.

Den 190E habe ich also "Winterauto" mir angelacht, aber möchte ihn gut im Schuß halten, versieglt wurde er bereits gestern Abend mit Mike Sanders und Fluidfilm. Im Frühjahr übernimmt ihn dann meine bessere Hälfte.

Austattung hat er nicht viel, aber das wichtigste:

5 Gang,
innen karo,
Schiebdach,
wärmedämmendes Glas,
Anhängerkupplung,
Mittelarmlehne.

Was noch zu machen ist:

Lenkung überholen inkl. Traggelenke,
Auspuff ab Kat,
Innenaustattung renovieren.
kleinere Roststellen entfernen und versiegeln.

Mache an meinen Fahrzeugen alles bis auf Lackierungen und aufwändigere Schweißarbeiten selbst.

Falls hier noch jemand eine brauchbare Auspuffanlage ohne viel Rost für einen 190E rumliegen hat kann sich gerne melden. Welche Auspuffanlagen passen den an den 1.8er? Scheint ja ein bisschen ein Exot zu sein.
Suche auch noch einen Lehnenbezug für einen Vordersitz und die vordere rechte Türpappe.

Macht wirklich Spaß den kleinen zu bewegen und trotz 2,03m passe ich rein :D.

Hier mal ein paar Bilder:

Gruß Axel

Danke, muss auch sagen das ich die Farbe auch mag, wirkt richtig frisch.

Original bleibt er natürlich nicht.
Hab schon die ersten Fahrwerkskomponenten bestellt, will nicht mit 21 Jahre alten Gummis und Bremsen durch die Gegend eiern. Aber getunt o.ä. wird er nicht

Gruß Axel

Erstmal danke an alle für den netten Empfang, sehe schon hätte mir früher einen 190er anlachen sollen

@rodney: achwas, die Mercedeswelt ist klein, du auch hier? Darf aber keiner wissen das du deinen 190er zum 230E aufgeblasen hast?

Mir ist nur aufgefallen das man im 190E im vergleich zum S124 deutlich weniger Vorfahrt etc. bekommt...

Gruß Axel

Heute mal eine kleine Wintertour gemacht

So mittlerweile hat sich am 190er auch etwas getan.
Habe die Schaltung und Lenkung wieder auf Vordermann gebracht. Neuer Auspuff und Bremsen hinten sind schon eine Weile verbaut und ein erster Teil der Roststellen beseitigt.

so gibt mal wieder was neues.
Leider gibts den 888er nicht mehr. Eine Schwarzwaldfichte setzte dem Ding ein Ende (zum Glück ohne Personenschäden).

Der Ersatz ist nun ein 89er 2.0 Automatik mit schlanken 270tkm.

Was ich bereits dran gemacht habe:

WHA vorne geschweißt und komplette Schweller versiegelt.
Neuer Auspuff
Rückrüsten der Klarglasscheinwerfer
Neue Querlenker vorne
Umlenkhebellagerung neu
Spurstangen neu
Zylinderkopfdichtung mit Ventilschaftabdichtungen
Zündkabel, Kappe und Finger
ATF, Difföl und Motoröl
Bremsöl gewechselt
Zündschloss und Schlüssel
Unterboden entrostet und frisch konserviert,
Bremsen vorne und hinten neu.

Seither fährt er sich super und zuverlässig. Nur die KE bräuchte eine kleine Auffrischung, im Moment ruckelt sie noch leicht im Leerlauf.

Hier mal Bilder vom Ausgangszustand:

Einzig negativ finde ich den Verbrauch von 8-9l, daher muss er vielleicht schon bald einem Diesel weichen.

Gruß Axel