Lenkgetriebe im Arsch...

Tach auch
also ich hab bezahlt: 52€ für beide traggelenke+schrauben und muttern(auf jeden fall auch neu machen die schrauben und muttern)
10€ fürs aus und einpressen inner werkstatt(querlenker ausgebaut und damit losgefahren)
15€ fürn nen federspanner (von so nem opa geliehen ;-))
aber ohne passenden federspanner gehts nicht!!
falls du es so machen willst würde ich auch jeden fall vorher an den querlenker und an den aufnahmen der querlenkerbuchsen die stellung markieren, dann hast du es beim einbau leichter und es ist auch nicht so wild wenn es nen paar tage länger dauert bis du zum vermessen fährst...
fürs vermessen hab ich letztes mal so um die 50€ glaube ich bezahlt....ich muss jetzt aber nochmal hin nachdem ich die traggelenke gemacht hab aber ich warte gleich auch noch bis ich andere federn drinne hab....
all zu lange würde ich nicht warten mit deiner entscheidung, denn traggelenke ist wirklich nen heikles thema [yo]

Ich würd auch beide Seiten machen, weil die andere Seite kündigt sich dann nach nicht langer Zeit auch an.

Kenn ich nämlich... [cussig]

Und immer 50ig mal am Selben rumbauen, das nervt irgendwann mal richtig... [wallbasch]

Gruß Alex

Mit dem richtigen Werkzeug schnell erledigt. [wow]

Alternativ mit Hausmitteln. [smilie=icon_wink.gif]

Ein schönes Video... [yo]
Das Werkzeug sollte man sich doch mal zulegen...

Gruß

Für das Geld, würde ich sagen..nö.

Aber das video ist echt nett.

Grüße

Zitat von "Herr Vorragend"

Ok, war eben in der Werkstatt.
Der Meister meinte, es wär das Traggelenk, aber es hat wohl kein Spiel usw und ich könnte damit weiter unbesorgt fahren.
Hab aber keine Ahnung, ob das so richtig ist, oder ob ich das nicht vielleicht doch lieber wechseln sollte...

hi also ich kann nur dazu sagen das traggelenk kann man im eingebauten zustand nur prüfen wenn es entlastet ist . weil beim w201 zieht sich das fahrzeug am traggelenk hoch (da die feder auf den querlenker drückt und nicht wie z.b. beim golf im federbein verbaut ist) und nicht wie beim golf 2 wo das traggelenk nur zur führung des federbeins da ist. auf jeden fall wenn spiel tauschen

zu prüfen ( fahrzeug aufbocken , rad abnehmen , mit rangierwagenheber und holzklotz (um beschädigung am traggelenk zuvermeiden) unter dem traggelenk anheben bis federbein entlastet ist, nun kann mann das spiel überprüfen .)

das ausdückwekzeug wäre mal interresant nach zu bauen (federspanner hab ich schon selber angefertigt , war mir einfach zu teuer , materialkosten 25€ original ca 370€)

ich hab übrigens das traggelenk mit einem 1kg hammer getauscht , querlenker allerdings im ausgebauten zustand.