Mein Schwarzer 190E...Instandhaltung

Und der Leerlauf-Wahnsinn geht weiter....
Da dieser Fehler zwar weniger schlimm ist, aber auch warm auftritt, denke ich hier an Falschluft.
Also absprühen und ESD mal mit neuen Gummis einsetzen.

Prima...es regnet....
und zwar nicht nur draußen, sondern auch im Kofferraum...
Entlüftung bereits nachgedichtet, kein Erfolg. Also einmal Heckscheibe neu eindichten....
Oder kann der Schiebedachablauf schuld sein?

Wird ausgeführt. Danke für den Tipp.

So, die Schiebedachabläufe sind in Ordnung. [wallbasch]
Also schnell die Hutablage raus und: Heckscheibe undicht.... [cussig]
Kommt bald dran.

Leerlaufprobleme habe ich durch den Austausch der Kaltstartdüse und vor allem durch das Abdichten der Schläuche vom LLS weggekrigt. [klatsch]

Zitat von "Björn79"

Das war auf jeden Fall ne Heidenarbeit, das steht mal fest. Hab das vor 15 Jahren mal mit einem Golf 2 durch, Respekt dafür.

Danke für das Lob!

Heute ist das lang ersehnte, eigentlich notzlose aber trotzdem schöne Kassettenfach gekommen. [klatsch]

Auch das habe ich nur gekauft, weil so eins bis wenige Jahre vor Abmeldung 2008 immer mitfuhr. [klatsch] Danke an GlenzBenz!

Schade, von Dir hätte ich es auch gerne gekauft... [heul]

Gezahlt habe ich einen 10er plus Versand. Allerdings bekam ich auch Angebote für dreißig.
Es war auch der Halter defekt, und der Allgemeinzustand ist auch nicht soooo der beste. Allerdings glaube ich kaum, dass so ein Teil "richig" in Ordung sein kann, ist schon original nicht von bester Qualität, was macht, dass heute so ein Fach mal hängt oder sich erst beim fünften Versuch oder mit Trick 17 schließen lässt. Ist aber nicht so schlimm, der Preis war völlig okay, und so ist das eben, mit 25 Jahre alten Zubehörteilen.

War irgendwas an meinem Auto im "besten Zustand"? Eher nicht.... [wallbasch] (ist es auch immernoch nicht und wird es auch nie sein)

Das bin ich gewohnt. Und ich mache es gerne. Je schlechter die Basis, desto schöner ist es, wenn man es trotzdem hinbekommen hat. [klatsch]

Ich weiß auch nicht, warum ich mir sowas antue. Aber es gibt viele solche Leute, die völlig sinnloserweise Arbeiten ausführen, die sie eigentlich hassen...
Ich hasse Klempnern. Ich kann den Flexdreck und das brennende Wachs (vor allem im Gesicht) nicht ausstehen. Aber trotzdem ziehe ich mir eins nach dem anderen von solchen Projekten an Land. Aber wie gesagt, das ist nichts besonderes. Solche Leute gibt es wie Sand am Meer, wenn man mal genau hinsieht. Nur verstecken sie sich oft in Werkstätten.... [lach]
In wie weit es bezüglich dieser Einstellung unterschiede zwischen Ossis und Wessis gibt, weiß ich nicht. Das Vorurteil (das mir ehrlich gesagt auch innewont) besagt, dass es solche Leute "drüben" nicht oder nur so selten wie 190er EVOs gibt. Obs stimmt? Auch die Ossis sind größtenteils sehr zur Wegwerfgesellschaft übergegangen. Es verwächst sich langsam.

Wahnsinn, die Farbe ist schon so alt? Nicht schlecht. Und zeitlos elegant, so ein Uni-Schwarz. [klatsch]

Danke für Deinen Respekt.
Tja, wenn man ein Auto retten will, dann geht das nur so. Ich hasse Rost. Aus genau diesem Grund...

Teile für den 190er brauche ich derzeit weniger. Aber für ein MB Transporter W601 habe ich einiges an Bedarf. Ich habe das gestern auch schon angesprochen. Einer meinte, er könne mir u.U. helfen, naja, mal sehen, was wird.

So, heute ein erfolgloser Tag... [cussig] Schade.

Wegen dem anhaltend leicht schütteldem Leerlauf habe ich mich heute auf Fehlersuche begegben.

*Einspritzdüsen getauscht (gebrauchte, wenig genutzte, aus dem alten Motor)
*Ansaugsystem nochmal abgesprüht, auf Suche nach Falschluft, nix gefunden
*Zündkerzen ersetzt
*dabei auf einen Kerzenstecker gestoßen, dem ich misstauisch gegenüber stand, weil er nicht rastete. Kabel ersetz, keine Änderung.
*Verteilerkappe und Finger getauscht (auch gut gebrauchte eingebaut), keine Änderung
*Restliche Kerzenkabel gegen zuvor zerlegte und opitsch geprüfte getauscht, keine Änderung

Da wirklich keine der Maßnahmen eine Änderung brachten, nicht das geringste bissel, gehe ich davon aus, dass sowohl die ausgebauten, als auch die verwendeten Teile soweit in Ordnung sind.

Nun gut. Ich komme da dahinter.

Der zwischenzeitlich auftetende extrem schlechte Kaltstart inklusive nich vorhandener Gasannahme ist gefunden und behoben: Kabel vom Temp-Fühler für die KE gebrochen.... [cussig].
Suche nach kleineren Schüttelein nach später vertagt.

Neulich stand meiner nun das erste mal im kalten (minus zwei drei Grad) draußen, und ich bin so kalt losgefahren. Dabei fiel mir auf, dass das Kupplungspedal kaum mehr wieder hochkam. Klarer Fall: Kupplungshydaulikbrühe muss Gelee sein. Ich hatte ohnhin schon beim Motor- und Getriebeeibau vor, sie zu tauschen, habs aber vergessen...
Also am Samstag frisch ans Werk. Heraus kam Kohlrabenschwarze Brühe mit einer konsistenz wie frischer Bitumen-Unterbodenschutz... [1hammer] Habe insgesamt einen Liter neue Bremsflüssigkeit duchgejagt, bis das sauber war.... [wallbasch]
Jetzt ist die Kupplung eine Sänfte.... [band]

Nun musste ich aber mal vernünftig sein. Kurzum: Am 8.12 mit Sommerrädern, das wird nix. Also Winterräder drauf. Stahl mit Radkappe, 185/65R15 6x15 ET49. Wenn man das mit der Sommerbereifung 225/50R15 auf 7x15 ET 23 vergleicht, stellt man fest, dass nun satte 46mm mehr Luft zwischen Radhaus und Reifen sind. Also eine Hand breit. Sieht schon verrückt aus... [Bekloppt]

So, der nächste Spaß drängelt sich auf... [lach]
Gestern Scheibenwischer eingeschaltet, lief komisch langsam. Gut, keinen Kopf gemacht, gleich wieder aus, wollte nur den Tau von der Scheibe schieben.
Heute früh Nieselregen auf dem Weg in die Schule. Scheibenwischer lief, aber nach 10 Minuten stank es eigenartig nach heiß... Scheibenwischer aus. Geruch augenblicklich weg.
Tja, so ist das... [yo]