"Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

Zitat von "joachimdippold"

Ach du Schreck! Der sieht ja super aus! Schöner Wagen, wirklich wunderschön, nicht zu fassen wie der gut aussieht, Waaaahhnsinn!;-)

Willkommen im Forum Nico,
und noch nen ruhigen Abend!
Joachim

Hey Joachim,
dankeschön, klingt ja fast schon etwas ironisch? Warst du nicht der mit dem alten Volvo? Hast du den noch, oder ist der inzwischen weg (nein, habe kein Interesse am Auto, eins reicht erstmal, aber der gefiel mir ziemlich gut)

Hat heute TÜV ohne Mängel erhalten. Erneuert wurden
Bremsleitungen hinten komplett
Bremsscheiben hinten komplett inkl. Handbremsbacken (eine hatte sich geteilt o_O)
Handbremsseil
Benzinpumpe neu abgedichtet
Pluspolabdeckung
Profanes M+S Schild
Grüne Plakette inklusive und den Steueränderungsantrag für den KLR bekomm ich auch ausgefüllt, nachdem ich den eingebaut habe
War vom Preis ja dann doch in Ordnung
Bin zufrieden,
Gruß Nico

Ja, wobei die Pluspolabdeckung und der Aufkleber ja echt nicht der Rede wert waren vom Preis her gesehen. Das Problem war halt, dass hinten die Radbremsen nicht genug Freigängigkeit hatten, hab ich selbst auch schon mal gemerkt, als ich das Auto ein bisschen schieben wollte (keine Chance von Hand).
Also die Mängel hatten die sich nicht ausgedacht. Bremsscheiben wären im Sommer auch fällig gewesen (etwas unter 7 mm). Und der Preis war im Endeffekt für die ganze Arbeit auch in Ordnung (~450€). Wenn ich mir hier das Material zusammenrechne (Leitungen, Bremsscheiben, Handbremsbacken, Bremsflüssigkeit etc.), dann kann ich damit leben, zumal Arbeit ja auch fair bezahlt werden sollte. Ich würde mich ja auch nicht den ganzen Tag umsonst hinstellen.

Farbe kann ich dir noch nicht sagen, da ich das Auto erst am Montag, den 28.01 anmelden werde. Aber ich reich die Info dann gern nach (ich hoffe sie passt zu blauschwarz)

Gruß,
Nico

Hallo,
die Tage hab ich den Kaltlaufregler eingebaut und den Einbau bestätigen lassen, am Montag wird das Auto endlich angemeldet Er läuft mit Kaltlaufregler genau so gut wie ohne(Langzeittest steht natürlich noch aus) und springt sofort an (neues Zündgeschirr, Verteilerkappe etc. machen sich sehr positiv bemerkbar).
Gruß,
Nico

Ab heute bin ich auf Deutschlands Straßen anzutreffen

Jetzt stehe ich noch vor einem schwerwiegenden Problem. Wie befestigt man den Wackeldackel so, dass er nicht irgendwann durch die Windschutzscheibe fliegt, ohne die Hutablage zu beschädigen? Klettband hält zwar schon, jedoch wahrscheinlich nicht bei einem Unfall
Gruß

Ja, stimmt natürlich auch wieder

Hab diesen twintec drin. Also der Leerlauf bleibt etwas länger höher und schwank doch etwas mehr als sonst. Ich bin das Auto ohne KLR halt eigentlich gar nicht gefahren außer mit Kurzzeitkennzeichen, deswegen kann ich dazu nichts sagen. Mich stört das Teil nicht so wirklich

Kleines Update meinerseits:
Der Leerlauf ist seit einbau des KLR nicht mehr so toll, schwank teilweise von 500-1500 Touren. Hab das Gefühl, er zieht irgendwo zusätzlich Falschluft und der Verbrauch ist auch etwas hoch (Hab noch nicht getankt aber grob überschlagen würde ich sagen ~11-12l auf 100km laut Tankanzeige). Vielleicht nur eine Schlauschelle nicht richtig angezogen oder so. Wenn er warm ist, ist der Leerlauf aber auf jeden Fall in Ordnung ~800U/min.

Gruß Nico

So, ich melde mich auch nochmal.
Der 190er läuft super und wurde letzte woche ca. 220km Autobahn bewegt. Weil er sich so gut geschlagen hat fahren wir morgen mit ihm Richtung Norden Verwandte besuchen (~410km). Ich denke mal für den Motor sind die Autobahnfahrten ideal, da er ja sonst schon relativ viel Kurzstrecke gefahren wird. [rock]

Hab mir noch Michelin Sommerreifen gekauft und schon aufziehen lassen auf die 8-Loch-Felgen. Ich hoffe die kann ich bald mal montieren [gruebel] [cussig]

Ich überlege zur Zeit ob ich im demnächst noch die vorderen Topflager neu machen soll, die sollen ja fast immer kaputt sein.. der tüv hatte zwar nichts gesagt, aber ich werde mir die Dinger mal die Tage genauer angucken. Hat jemand so ein Werkzeug von Klann dafür?

Gruß,
Nico

Nene, ich meine die Hinterachslager vorne. Da sind so Gummilager drin. Die Traggelenke sind in Ordnung, da relativ neu.
Gruß

Hallo, von mir gibt es auch nochmal ein Update.
Der Benz fährt sich momentan echt beschissen, die hinteren Gummilager vorne (Topflager) haben mittlerweile richtig Spiel, in Kreiseln bei Regenwetter geht dann gerne mal das Heck weg. Außerdem ist die Lenkung in etwa so schwergängig wie bei einem Auto ohne Servolenkung [Bekloppt]. Die Servopumpe ist es nicht, ich tippe auf die Traggelenke.
Aus dem Ventildeckel sifft es ordentlich raus.
War bei der Dekra zum "SafetyCheck". Traggelenke sehen normal aus und ansonsten auch alles halb so wild laut Prüfer. Die TG waren aber weder von Lemförder noch von TRW, deshalb fliegen die raus (hoffe die kommen heute), die Presse ist schon gebaut (16er Gewindestangen und 15mm dicke Platten sollten reichen). Hatte von Gullideggel Fotos gesehen, dass die sich auch von Innen auflösen können ohne überhaupt Spiel zu haben [1hammer]

Außerdem kommt der Umlenkhebel und der Lenkungsdämpfer neu, den alten werde ich dann zu einer Luftpumpe fürs Fahrrad umbauen. Die Ventildeckeldichtung ist auch bestellt (Elring).
Bauchschmerzen bereiten mir nur die Topflager vorne, ich hoffe die bekomme ich gut raus, dass Werkzeug von Klann hab ich leider nicht rumliegen...
Habe mich erstmal doch von dem Gedanken gelöst die komplette Hinterachse neu zu machen, die Streben sehen noch relativ okay aus (auch laut Dekra) und wer weiß ob ich den Wagen übers Studium später behalten kann..
Gruß Nico