190 D gesucht

Hallo,

nur mal so!
Wenn Du jeden Tag 100km fahren mußt gibt es doch bessere Alternativen.
Ich liebe meinen Diesel und fahre sehr gern mit Ihm, nur er ist halt doch schon 20 Jahre alt.

Viele Grüße
Frank

wie bessere alternativen?
naja ist halt ne wanderdüne aber 120-130 dauergeschwindigkeit sind schon drin
achte bei deiner suche darauf das der gute 190d euro 2 norm hat sonst zahlst du dich dumm mit den steuern
lg

Oder du kaufst dir einen 2.0 mit 5-Gang und möglichst langer Übersetzung.
Wenn ich auffe Bahn mit meinem 2.3er unterwegs bin fahre ich gemütlich 120 bei ca. 2400 Umdrehungen und kaum Gas ... dann schluckt er nur noch ca. 7 Liter.
Mit Euro 2 würdest du auch viel weniger Steuern als beim Diesel zahlen.

Ansonsten würdest mit einem 2.0 Diesel bestimmt nochmal 2 Liter weniger verbrauchen und hast den günstigeren Kraftstoff.
Insgesamt zahlst dann auch weniger ...

Frank: also ich finde den 190er total bequem, richtig geile Kiste wenn Zustand okay oder besser.
Wenn er dann noch ein wenig Ausstattung hat, evtl. sogar Sitzheizung, ist doch hammer ... [yo]

Pro 190D! [yo]
Hoffentlich findest du einen

Der 190D mit Euro2 verschlingt 321€ an Steuern.

Gibt doch nichts besseres als einen 190D zum sparsamen Pendeln.

Gut, komfortabler bzw. entspannter (nebst erträglichen Kosten) wäre es wohl mit einem 5-Zylinder Diesel...

Hallo,

Also ich habe auch nen 20 Jahre alten 190 D und trotz seiner 20 Jahre ist er technisch noch halbwegs zeitgemäß, selbst mit Automatikgetriebe sind 7 Liter Verbrauch im Durchschnitt doch top. (Natürlich haben modernere Diesel bei dem Verbrauch halt ~150 PS).
Vom Fahrwerk ist das Teil erste Sahne, schon fast zu schade das Teil im Alltagsbetrieb runterzureiten.

Großer Wehrmutstropfen sind halt die Steuern 547€ Euro 1 bzw. 321€ Euro 2. Meiner hat schon ab Werk nen Kat, leider trotzdem nur Euro 1, Frechheit eigentlich...

Wer natürlich Klima und sonstigen Komfortschnickschnack sucht, das kann bei nem 20 jahre alten Auto auch kaputt gehn. Ich für mich kann ohne Klima gut leben.

Trotzalledem viel Glück bei der Suche!

Gruß Enrico

OK OK

wenn nur das Geld im Vordergrung steht, und der Suchende scheints noch recht jung,
nur ich seh meinen 190D eher als Hobby.
Bei so einem Arbeitsweg wär meine Wahl eher eine C-Klasse, vielleicht ab Bj 2008 220 CDI
oder kleiner ein 1er BMW.

Viele Grüße
Frank

Also ich hab meinen 190d dieses Jahr umgerüstet. Der HJS Nachrüstkat kostet 235 Euro. 1a passgenauigkeit. Montage kannste selber machen. Dazu kommt noch die AU beim Tüv. Der stempelt dir dann den Steueränderungsantrag (ist beim Kat dabei)ab. Mit dem dem Antrag gehst du dann zur Zulassung und die ändern es dann ab bzw leiten es ans Finanzamt weiter.

Selbst wenn der 190D teurer in den Steuern ist als ein moderne C-Klasse und 2L mehr verbrauchen WÜRDE, wäre es doch im gesamten immer noch deutlich günstiger

wenn das Fahrwerk einmal revidiert ist und die Karosse gut konserviert, dann kann man kaum billiger fahren.
Die Steuern sind doch garkein Problem.

Ich muss mit meinem 2.3er nur ca. 3000 km fahren und habe das Plus an Steuern gegenüber dem Diesel schon mehr an Sprit ausgegeben...
Dann habe ich aber noch keine KE-Probleme, Zündungsprobleme etc. behoben [yo]

Gruß

Tobi

Zitat von "Marvin16x"

Oder du kaufst dir einen 2.0 mit 5-Gang und möglichst langer Übersetzung.
Wenn ich auffe Bahn mit meinem 2.3er unterwegs bin fahre ich gemütlich 120 bei ca. 2400 Umdrehungen und kaum Gas ... dann schluckt er nur noch ca. 7 Liter.
Mit Euro 2 würdest du auch viel weniger Steuern als beim Diesel zahlen.

Ansonsten würdest mit einem 2.0 Diesel bestimmt nochmal 2 Liter weniger verbrauchen und hast den günstigeren Kraftstoff.
Insgesamt zahlst dann auch weniger ...

Frank: also ich finde den 190er total bequem, richtig geile Kiste wenn Zustand okay oder besser.
Wenn er dann noch ein wenig Ausstattung hat, evtl. sogar Sitzheizung, ist doch hammer ... [yo]

Pro 190D! [yo]
Hoffentlich findest du einen

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also ich habs mit meinem diesel noch nie auf 5 liter geschafft
immer so zwischen 6,5 und 7,5
na gut wenn ich mit 80 über die ab eiern würde könnte ich evtl auch auf 5 l runter... aber wer will das schon [lach]

Hab gestern festgestellt, dass ich mit 4,9 ausgekommen bin.
Die eine Hälfte war Autobahn zwischen 4 und 5 Uhr morgens, die andere Hälfte war Landstraße mit 80 im Durchschnitt.
Aber wenn das der Weg ist und man wenig Verkehr hat, kann man hin und wieder diese verbräuche erziehlen.
Normal nimmt er sicher aber doch etwas mehr.

Gruß
Jan

4,9? davon kann ich nur träumen und ich fahr sonntag nachts wenn garnichts los ist 200km autobahn also kein stadt geeier oder sonstiges und verbrauch da schon meine 7 l im schnitt mit ca 120kmh

Bei der Laufleistung schon rentabel. Man kann zusätzlich noch pölen, zwar ist der Pölpreis wohl auch etwas hoch, aber ein paar Cent sind auf das Jahr gerechnet mglw. ein paar hundert Euro's

"Problem" beim 190D:

such mal auf den Verkaufsportalen nach dem 190D 2.0 und nach dem 200D und vergleiche. Bei den w124ern gibts sehr viel mehr im Bereich bis 1000€. Beim 201 ist in dieser Preisspanne sogut wie alles Kernschrott.

Ich würde den 124er als Alternative in Betracht ziehen, zumal es den auch sehr viel öfter mit dem 602er gab.

Achja, was ich zur Plakette noch sagen möchte. Man kann natürlich (wenn überhaupt erforderlich) brav einen DeißlerDPF für 1785€ einbauen (mit 330€ vom Staat subventioniert). Aber, als ich meinen 1.8er neu zugelassen habe und die alte Plakette abgemacht hab, dachte ich mir ich kleb die neue einfach nicht drauf, leg sie ins Handschuhfach und wart mal ab, was passiert.

3 mal darfste raten, ob ich bisher angehalten wurde oder nicht...

Just sayin'

Gruß Julius