Mein 2. 190E, ein 2.6 Sportline *NEWS*

    Rostumwandler Mythos (der Text ist nicht von mir, aber ich denke er spiegelt genau die Wahrheit wieder):
    Und das Überlackieren ist [death][death][death][death][death][death]


    ROSTUMWANDLER

    Rostumwandler das Wundermittel?

    Rostumwandler mögen ihre Berechtigung an gut zugänglichen Stellen haben, z. B. am Unterboden. Aber in Hohlräumen können wir nur vom Gebrauch abraten. Nahezu alle Rostumwandler haben als Grundwirkstoff Säure (Phosphorsäure oder Tanninsäure). Als Hauptmerkmal wandeln Sie Eisenoxid (Rost) in stabilere Eisenverbindungen um. Gerade in Hohlräumen kann der Erfolg nur erraten werden.
    Es wird maximal eine stabilere Schicht ähnlich einer Grundierung erreicht, die ohne weitere Maßnahmen fröhlich weiter oxidiert. Aber noch schlimmer ist das Problem der Neutralisation der Säure. Schon in der ersten Chemie Stunde wird gelehrt, dass jede Säure mit einer bestimmten Lauge neutralisiert werden müsste. Natürlich ist dies im Fahrzeughohlraum nahezu unmöglich. Als Lösung wird nun vorgeschlagen alles kräftig mit Wasser zu spülen. Also wie jetzt, wir sollen einen Gartenschlauch in alle Hohlräume schieben und Wasser marsch? Es sei gesagt, alle die keine Lackierkabine (+60°C) haben, eure Hohlräume brauchen nun Wochen zum trocknen. Ein weiteres Problem sind die Salze, die sich bei Einsatz von Säure bilden. Diese sind mit dem Spülwasser in alle erdenklichen Spalten und Falze gespült worden, ob diese wirklich weggespült wurden? Nach unserer Erfahrung sind Rostumwandler im Hohlraum nicht zu empfehlen, oftmals schaden Rostumwandler mehr als sie nutzen.

    OK, wurde die Säure neutralisiert?

    Ansonsten ist der beste Schutz ein 2K Lack über dem Ganzen, nicht neutralisierte Salze sind trotzdem Mist.

    Vorsicht mit Rostumwandler...

    Grüße,

    Claus

    Hallo

    melde mich hier auch mal wieder. Seit Dienstag läuft der 6 Ender auch wieder. Hier mal ein Bild nachdem er gewaschen und poliert wurde.


    Gruß
    Pascal

    Hallo


    nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder direkt mit einem Neuteil an meinem Wagen.
    Heute hab es neue Domlager für den 2.6 die alten waren ja bekanntlich nicht mehr so schön :P




    Gruß
    Pascal

    Hallo


    bei meinem 2.6 hat sich wieder einiges getan.


    Eine neue Rückbank mit Einzelsitzen



    Außerdem kamen neue Fußmatten ins Auto das Schaltbrett wurde ausgebessert und wieder ein original Sportline Schaltknauf eingesetzt.




    Und auch der Ventildeckel wurde neu lackiert.



    Zum Schluss wurden auch noch beide Hardyscheiben und das Mittelwellenlager erneuert.


    Gruß
    Pascal

    Hier Herbert ist es so besser :D


    Christoph der Ventildeckel würde mit schwarz metallic von Lackierer lackiert.

    Gruß
    Pascal

    Hey Pascal,

    Sieht super aus!!!!! Weiter so ;)

    Liebe Grüße
    Chris

    "Der 190 wurde so aufwendig entwickelt wie kein Mercedes zuvor."
    Prof. Werner Breitschwerdt

    Hey Pascal, cooles Foto...

    Ich habe ihn ja live gesehen.... Und du brauchst dringend einen neuen Fahrersitz ;)

    Liebe Grüße
    Chris

    "Der 190 wurde so aufwendig entwickelt wie kein Mercedes zuvor."
    Prof. Werner Breitschwerdt

    Sieht schick aus, erinnert an meinen.
    Was mir persönlich jedoch nicht gefällt sind die schwarzen Rückleuchten sowie die Strahler an der Stoßstange.
    Konntest deinen Sitz mittlerweile richten? Habe seiner Zeit an meinem eine Wange+untere Seite neu aufpolstern und beziehen lassen um knapp 100,- Arbeitskosten, ohne Rechnung.
    MfG

    Hi Benjoo

    Danke danke :)
    Der Sitz ist immernoch offen soll aber bald gemacht werden. 100€ das hört sich ja ganz gut an könnte ich mir ja auch mal überlegen.

    Aber heute gabs erstmal noch etwas anderes.

    Endlich steht mein 190er auf neuen Sportline Federn und neuen Stoßdämpfern.
    Fährt sich gleich viel besser :)

    Gruß
    Pascal