Also Leute folgendes:
Ich war ja heute mit meinem in der Werkstatt und die haben als Ursache für die hohe Leerlaufdrehzahl tatsächlich einen kaputten Drosselklappenstecker festgestellt. Der Meister meinte, ich soll es nicht reparieren lassen, ist viel zu teuer und ein kaputter Drosselklappenstecker sei überhaupt nicht schlimm. Jetzt mal ganz kurz: Wenn sich ein kaputter DKS auf nix anderes auswirkt ausser auf die Drehzahl, warum haben Autos so 'n Teil dann? Ich werd das Ding weg operieren... [klatsch]
Und noch was kleines: Der Meister meinte auch, dass mein Wagen manchmal so schlecht anspringt kann auch einfach an verstopften Einspritzventielen liegen. Ich soll da mal so 'n Reinigungszeug durchjagen, das würde helfen. Stimmt das? Hab mir jetzt mal sowas gekauft, muss man in den Tank schütten.