Klimaanlage: Schon lange tot, soll bald wiederbelebt werden

So, nachdem der Thread mit dieser Riemenlänge-Geschichte irgendwie auf die schiefe Bahn geraten ist, hier noch die Auflösung:

Der Wellendichtring aus dem niederländischen Shop passte nicht, den Bildern aus dem WIS nach zu urteilen handelte es sich um einen Ring für den Denso 10P15C statt 10PA15C. Bei der angefragten Bestellung eines passenden Rings gab es dann keinen Support mehr. 45€ für die Tonne.
Fazit: Shop nicht gerade zu empfehlen.

Ich habe den Ring dann ausgebaut, vermessen, fotografiert und schlussendlich hier für 20€ bestellen können: Ersatzteile für Klimakompressoren bei >> Klimateile.com
Dort gab es auch den passenden Gehäusedichtsatz (habe sicherheitshalber nochmal alles zerlegt und mit frischen Dichtungen zusammengebaut) und das PAG46-Öl dazu. Nur die "Montagehülse" für den Wellendichtring taugt nix (ist der Zylinder einer 10ml-Spritze). Hier kann man sehr gut so eine Spitze für z.B. Silikonkartuschen aus dem Baumarkt verwenden.

Nun kühlt die Klima wieder kräftig! Nur der E-Lüfter vorm Kondensator ist defekt bzw. scheint durch die lange Standzeit einen derben Lagerschaden zu haben und produziert nun laute Geräusche. Zum Glück gibt es günstigen Ersatz aus dem Zubehör, das Originalteil kostet wohl über 400€.

Fazit: Klimakompressoren kann und sollte man reparieren statt sie zu entsorgen, das schwierigste daran ist die Beschaffung der Teile.

Nach 5 Jahren mit defekter Klima war es dann doch irgendwann mal Zeit
Mal gucken wie lange das jetzt hält Nicht, dass ich Stammgast am Klimaservicegerät werde.

Hallo Markus,

bei meiner Anlage sind nun der Kompressor abgedichtet und der Trockner, Verdampfer, Expansionsventil, Kondensator, alle O-Ringe und die Druckschalter neu.
Was mich an der ganzen Sache Zweifeln lässt sind die Schwierigkeiten die ich beim Einbau hatte: Der Verbindungsschlauch Kondensator/Trockner hat kaum gepasst, da der Kondensator ein Nachbau ist. Die beiden Rohre zum Expansionsventil haben sich auch sehr gewehrt. Auch die Leitungen zum Kompressor habe ich erst beim zweiten Versuch richtig platziert gehabt, d.h. die O-Ringe all dieser Verbindungen haben potenziell schon etwas gelitten.

Außerdem habe ich am Kompressor den Geschwindigkeitssensor an dessen Rückwand vergessen zu entfernen, da ist bestimmt nun auch ein 25 Jahre alter O-Ring druntergewesen.

Das nervige an der Geschichte ist, dass man ohne ein Klima-Service-Gerät völlig aufgeschmissen ist und nichts an der Anlage machen kann
Und dann noch die ganze Elektrik... da hilft nur das Beste zu hoffen

Gruß
Basti

Nachdem mich jemand per PN danach gefragt hat, lade ich die Bilder nochmal hoch Leider gehen ja immer nur 10 Bilder pro Antwort.

Ich muss die Aktion diesen Sommer vermutlich wiederholen. Der hintere der 3 großen O-Ringe am Gehäuse scheint undicht geworden zu sein, das Öl tritt jedenfalls an dieser Stelle aus.
Aber 3 Sommer kühl gefahren, ohne einen neuen Kompressor zu benötigen ist ja auch schonmal was.

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