Der Weiße

Nachdem ich am Schwarzen die 17er montiert hab.....
und die 16er so unmotiviert herumgelegen sind....
Und die Reifen auf den montierten Stahlfelgen eh einen leichten Standschaden ghabt haben, der mich ein wengerl genervt hat....
hab ich mir am Sonntag halt mal so überlegt, wie die 16er wohl am Weißen aussehen würden
Und da ich gestern eh nach Wien musste und die 16er schön rund laufen...
Hab ich sie halt mal montiert

Ich hab, voll motiviert, hinten auch gleich die 20mm Distanzscheiben verbaut.
Hat beim Schwarzen ja auch gepasst
Ja, zu zweit kein Problem, weil der Wagen nicht weit genug einfedert.
Aber in Wien dann zu viert gefahren und schon hatten wir komische Geräusche von hinten ( nicht die Verdauung )
Was ein bißchen negativ Sturz ausmacht

Jetzt kommen die Distanscheiben halt wieder raus. Ich hab zwar noch 15er Platten in der Garage, die werden aber wohl auch zu breit sein.

Der Abrollumfang ist leider ein wengerl zu klein und der Weiße nicht tiefergelegt.
Schaut halt ein wengerl komisch aus, weil der Abstand zwischen Kotflügelkante und Reifen doch ein wengerl groß ist.
Aber bis nächstes Jahr wirds wohl passen, dann würd ich bei ihm auch gern 17er montieren.
Ist jetzt halt nur schad, wenn die 500km alten Reifen blöd rumliegen

Schaut aber nicht so schlecht aus, find ich

LG, maxx

Achja, neue Nabenkappen mit Chromrand hab ich für die 16er auch gekauft.

38 EURO für 4 Stück

Da hab ich mich das letzte mal schon so geärgert
Für die 4 Plastedeckeln
Da kannst Dir die alten schon bald vergolden lassen

Aber hilft ja nix

LG, maxx

Die letzte Woche in Raten poliert und gewaxelt, weil entweder nicht mehr Zeit oder Regen
Aber gestern noch das Dach gemacht und fertig is er

LG, maxx

Danke
Ja und auch vorsorglich gegen Rost und CO. weil ich dieses jahr vorraussichtlich mit dem Weißen im Winter fahren muss
Ich hab es verabsäumt, mich rechtzeitig um ein Winterauto für mein Kennzeichen umzusehen
Und da meine Freundin ihr Kennzeichen ( Almandino, Escort und Volvo ) jetzt täglich und unregelmäßig braucht, sind die Winterautos jetzt nicht mehr nur Winter sondern Jahresalltagsautos...
Und so muss zumindest diesen Winter der Weiße herhalten.
Ich hab ihn aber auch untenrum nochmal nachkonserviert
Ich hoff, es nimmt ihn nicht zu wild her....
Naja, müss ma halt regelmäßig waschen

LG, maxx

Super, nach 1 Woche stehen will ich heut ne Runde fahren, geht der Gebläselüfter nimmer
Sicherung getauscht und gleich wieder durch Und gleich nochmal den Finger verbrannt
Das macht der Sack nicht im Sommer, wenns schön warm ist....
Na, bei 5 Grad Außentemperatur
Jetzt morgen schnell Reservelüfter raussuchen und hoffen, dass ich, obwohl Nachrüstklima trotzdem gut ran komm

LG, maxx

Hi Oberst

Dankeschön
Ich hab heut mal angefangen, den Bereich zu zerlegen um nach zu sehen, welchen Gebläselüfter ich verbaut hab.
natürlich den doppelten
Einfache hätt ich ja genug gehabt, aber den doppelten nicht.
Das Gehäuse hab ich heut auch nicht runterbekommen, weil da alles so eng ist.
Aber reinsehen konnte ich und da bin ich draufgekommen, dass sich das Lüfterrad sehr schwer bewegen lässt.
Da ich den Weißen ab morgen brauch, weil der Schwarze und der Volvo in die Halle kommen, hab ichs heute mal nur mit WD40 versucht...
Und wirklich wahr, der lüfter läuft wieder leicht und die Sicherung hält bis Stufe 4
Ich hoff, es funktioniert über den Winter, dann tausch ich den Lüfter erst nächstes Jahr.

Ich hab eine Diavia Nachrüstklima verbaut. Die verbauten normal die Spal Lüfter.
Da der elektrische Klimalüfter vor dem Kühler von Spal ist, kann man dann davon ausgehen, dass der Gebläselüfter auch von spal ist?

LG, maxx

Dankeschön
Die Bilder hab ich mir schon abgespeichert.
Leider hab ich eine Nachrüstklima von Diavia.
Um da den Deckel runter zu kriegen, muss ich die Spritzwand ganz nach vor kriegen....
Also alles drumrum vorher abbauen
Danke für den Tip mit dem Ballistol, muss mir eins zulegen

@Oberst Ja, mach ich dann nächstes Jahr wenns wieder warm ist. Da kann er dann auch ein wengerl zerlegt stehen, weil die anderen wieder da sind

LG, maxx

Die Spritzwand in der Mitte ist mit 6 Schrauben verschraubt und lässt sich, nach lösen dieser etwas nach vor bewegen.
Um dieses Mittelteil ganz wegzubekommen, müssen die 6 Schrauben gelöst werden, die Wasserleitung zum Heizungsventil muss demontiert werden und ein paar Kabel gelöst...
Zwei Schrauben vom Platikgitter über dem Gebläsemotor.
Eine Schraube von der Halterung des Scheibenwischermotors

LG, maxx

Hab ich da echt so lang nichts mehr geschrieben?

Auf jeden Fall hat der Lüfter natürlich nicht gehalten.
Eine Woche später ist er wieder stecken geblieben.
Bin dann den Winter 2015 / 2016 ohne Gebläse gefahren
Kenn das aber eh Der pajettrote hat auch mal im Winter das Gebläse kaputtwerden lassen
Hauptsächlich musste aber eh der Almandino herhalten... Und der heizt und bläst wie Sau

Den Winter 2015 / 2016 hat der Weiße gut überstanden.
Im November bekam er gute Winterreifen vom Reifenhändler unseres Vertrauens geschenkt Danke Zvoni
Im Februar bekam er ein neues Radlager rechts vorne weil das alte Geräusche machte...

LG, maxx

Im März hab ich dann die Crystal Lights eingebaut und weiße LEDs für die Kennzeichenbeleuchtung, die 16er wieder montiert.
Viel gewaschen, damit das Salz wieder runter geht...
Dann wieder konserviert mit Fluid FIlm A und Innotec High Temperatur Wax ( Tip vom Zvoni )
Funktioniert bis jetzt recht gut.

LG, maxx

Ich bin auch dieses Jahr nicht viel damit gefahren.
Meistens stand er in der Halle.
Bin meist nur vom einen mal Waschstraße zum anderen mal gefahren...
Achja, ich konnt dieses Jahr das erste mal die Halle vom Nachbarn mieten bzw. Stellplätze.
Das hat den meisten auch beim großen Hagel im Juli das Blech gerettet.
Die zwei grauen Volvos, den Jetta und den Almandino hats leider voll erwischt.
Die Halle musste ich zuerst aber frei machen.
Die ersten beiden Bilder sind vorher nachher Bilder

Nach rund 1500 km wurde am 1. November wieder eingewintert.

LG, maxx