Shit hapens, ist mir in meinen Anfangszeiten fast analog passiert.
Weiss nicht ob das den Rahmen sprengt; aber nicht evtl. direkt auch mal die Zylinder, Kolben, Kolbenringe und Pleuellager prüfen? Und dann gegebenfalls direkt mit erneuern?
Nicht ganz von der Hand zu weisen.
Ca. 1.000 km nach der Kopfrevision hatte ich dann einen Fresser, der, lt. Meinung der damaligen Fachleute, auf ein gestauchtes Pleuel zurückzuführen war.
Ok, genau kann man es nach so einem Schaden nicht mehr genau analysieren.
Nur soviel zu Hilfe, Panik, Angst.