Ich habe auch davon gelesen, finde es aber reichlich überflüssig.
Man liest auch immer wieder von eventuellen Unverträglichkeiten mit den diversen Gummis in der Bremsanlage sowie davon, dass durch das Fehlen der hygroskopischen Eigenschaften dieser Flüssigkeit bei eventuellen Wasseransammlungen durch kleine Undichtigkeiten (guck dir mal die beiden Gummipöppel oben auf deinem Bremsflüssigkeitsbehälter an...) eingedrungenes Wasser den Druckpunkt der Bremse verschlechtert.
Alle 5 Jahre mal die Bremsflüssigkeit wechseln ist billiger und einfacher. Ich stelle mir auch die Situation reichlich blöd vor, wenn man mal kurz für den TÜV einen Bremsschlauch wechseln will und dann zum Entlüften erstmal für viel Geld diese Spezialsoße bestellen muss.
Hallo,
es gibt zwei DOT 5 Klassen:
DOT 5 - Auf Silikonbasis - Nicht Mischbar mit Glykol Bremsflüssigkeiten
DOT 5.1 - Auf Glykolbasis - Nur Mischbar mit Glykol Bremsflüssigkeiten (DOT 3 + DOT 4)
An diesem Punkt muss man sagen das Gummidichtungen Glykol aufnehmen, Sollte man also auf DOT 5 umrüsten wollen, müssen alle Gummidichtungen ersetzt werden.
Da Glykol für die Wasseraufnahme in der Bremsflüssigkeit verantwortlich ist, hat man durch DOT 5.1 keinen vorteil gegenüber herkömmlicher Bremsflüssigkeit außer einen erhöten Siedepunkt.
Alles anzeigenHallo,
es gibt zwei DOT 5 Klassen:
DOT 5 - Auf Silikonbasis - Nicht Mischbar mit Glykol Bremsflüssigkeiten
DOT 5.1 - Auf Glykolbasis - Nur Mischbar mit Glykol Bremsflüssigkeiten (DOT 3 + DOT 4)
An diesem Punkt muss man sagen das Gummidichtungen Glykol aufnehmen, Sollte man also auf DOT 5 umrüsten wollen, müssen alle Gummidichtungen ersetzt werden.
Da Glykol für die Wasseraufnahme in der Bremsflüssigkeit verantwortlich ist, hat man durch DOT 5.1 keinen vorteil gegenüber herkömmlicher Bremsflüssigkeit außer einen erhöten Siedepunkt.
Jup, so ist es!
