Nur mit Vollgas springt er an

    Brauche da mal wieder Hilfe !
    Mein Benz springt morgens bzw. das erste mal am Tag nur mit Vollgas an und selbst das dauert noch 1-5Minuten.
    Sonst läuft er gut macht keine Probleme
    Kann das an dieser Gemischvorwärmung liegen ? Und wenn ja passt die vom 1,8er an den 2,3er?


    Gruss Swen

    http://totgesagte.blogspot.de/


    "Aber du brauchst ein Fahrzeug,
    was zu dir passt,mit Stil,eins mit Charakter-
    verstehste ? Ein Baby,zum liebhaben.Du musst es
    Pflegen,Streicheln,Tanken,auch Geld rein-
    stecken,son Baby will unterhalten werden! Aber
    dafür bleibts vielleicht auch bis zum Ende deines
    lebens bei dir-Dein Eigentum!" (Kalle Grabowski)


    Hi,


    deiner Beschreibung nach hört es sich sehr nach Kaltstartventil an.


    Gruß Jan

    Gruß Jan
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    Heute Morgen wollt er dann überhaupt nicht mehr anspringen
    Werde mich nachher mal auf fehlersuche machen


    Mfg Swen

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    was zu dir passt,mit Stil,eins mit Charakter-
    verstehste ? Ein Baby,zum liebhaben.Du musst es
    Pflegen,Streicheln,Tanken,auch Geld rein-
    stecken,son Baby will unterhalten werden! Aber
    dafür bleibts vielleicht auch bis zum Ende deines
    lebens bei dir-Dein Eigentum!" (Kalle Grabowski)


    Schau mal nach den Einspritzdüsen, vor allem die Dichtringe sind irgendwann hinfällig.


    Das ÜSR schon überprüft, ist auch so Kandidat für Morgens zum Starten.

    Moin zusammen
    konnte Gestern nur einen flüchtigen Blick unter die Haube werfen, da ist mir aufgefallen das die Feder seitlich am Gasgestänge weg ist und die Bohrungen für die Feder ausge(rissen)
    Könnte das evtl. die Fehlerquelle sein das er kalt bescheiden anspringt?


    Neue Dichtungen für die Düsen hab ich schon liegen wollte dann aber noch die Düsen in ein Ultraschallbecken tun ! Was für ein Reiniger macht man in so ein Ultraschallgerät ? Hat da einer erfahrung mit ?



    Gruss Swen

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    verstehste ? Ein Baby,zum liebhaben.Du musst es
    Pflegen,Streicheln,Tanken,auch Geld rein-
    stecken,son Baby will unterhalten werden! Aber
    dafür bleibts vielleicht auch bis zum Ende deines
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    <p>Nee, eigentlich sind die Gasr&uuml;ckholfedern f&uuml;r die Funktion an sich uninteressant. Nur wird das Gaspedal weich und/oder stellt sich nicht mehr zur&uuml;ck. Aber anspringen m&uuml;sste er.</p>

    Naja, wenn nicht durch das Auslesen des Blinkcodes oder das Tastverhältnis (oder eben manuelle Suche) eine konkrete Fehlfunkion zu lokalisieren ist (wie den Defekt des Kaltstartventils bzw. dessen Ansteuerung über das KPR), beginnt der Spaß für meine Begriffe immer am Besten mit der Suche und dem Beseitigen von Falschluftquellen. Dabei auch (oder vor allem) die Platte unten am LMM beachten.