Bremssattelwechsel ohne Bremsflüssigkeitsverlust?!

Moin Sorbas,
stimmt schon: 2 Bremskreisläufe.
Aber nicht Achsweise, sondern diagonal.
Also vorne rechts & hinten links;
vorne links & hinten rechts.
Bitte keine Spielereien an den Bremsen.
Sicherheit geht vor.

Grüsse Christian

Zitat von "Sorbas"

Hallo zusammen,
Die Bremskreisläufe sind ja getrennt, deswegen dachte ich dass es nicht so tragisch ist, wenn die Bremsen hinten nicht so ganz funktionieren. Bei meinem zur Zeit eingebauten Bremssattel ist ein Stück von einem Kolben abgebrochen und der Bremsbelag drückt nicht mehr am äußeren Rand an die Bremssscheibe.

Danke und Grüße
Sorbas

Eine solches Denken oder Tun bzw. Nichttun ist schlichtweg kriminell!
Wenn Du kein Geld für die Bremsen hast verkaufe den Wagen und kauf Dir eine Busfahrkarte!
An den Bremsen sparen!?
Wenn Du dich umbringst weil die Bremsen nicht funktionieren ist das deine Sache - ich möchte nicht von jemanden getötet oder verletzt werden weil er zu blöde/geizig/arm ist am Auto die Bremsen in Ordnung zu halten!
Ich fasse es nicht!
Idiotisch ist noch ein Kompliment für so ein Verhalten!
B.

Moin Sorbas,
so will ich dich hören [klatsch] [yo] [daumen oben]

Grüsse Christian

...mit dem bremskreislauf bin ich nicht einverstanden, ich hatte hinten die brems und diesel leitung durchgescheuert, wir haben 1,5 neue leitung verlegt...im bremsbehälter sind 2 anschlüsse / leitungen, mein 190 diesel hat ein 3 fach bremssystem [wow]

vorne hinten und diagonal.................neee, ohne diagonal...

vorne hinten getrennt...

ansonsten hat der kleine nun 335 tsd. schnurrt, aber brauch nun im winter viel sprit..........

frohe weihnachen....
gutn rutsch..............

Moin FTKBonn,
so wird das schon seit 50Jahren nicht mehr gemacht.
Hat da vllt. 'n Spezi rumgefrickelt?
Zieh' in der Kurve einfach mal die Handbremse.
(bitte nur bei viel Platz & ohne andere Verkehrsteilnehmer)
Dann weisst du, was passiert, wenn die Achsen
getrennt voneinander gebremst werden...

Grüsse Christian

hallo christian,

danke für deine ausführung, dann bitte erklär mir warum ich bei leckender
hinterradbremse, trotzdem vorne noch einwandfrei bremsen konnte, zwar mit wenig druckverlust,
aber er blieb in der spur und die hinterradbremse ging einseitig, die handbremse zog gar nicht ??

das das entlüften bei der längsten strecke anfängt , ist mir auch klar, obwohl das ja auch überholt ist, bei einem 2 kreisbremssystem..................

oder werfe ich hier was durcheinander ?????

schönes woende ihr W201 besitzer....... [Tanz]
[band]

gruss FTK

Moin FTK,
ausser deinem Hauptbremszylinder hast du auch noch 4 Radbremszylinder.
So wird sichergestellt, dass der grössere Teil der Bremskraft auf die
Vorderräder wirkt. Das ist nötig, weil ein Auto normal vorwärts fährt &
beim Bremsen deutlich mehr Gewicht auf die VA wirkt & die HA entlastet
wird. Wäre dem nicht so, würden bei jedem Bremsen die Hinterräder
blockieren. Für die Handbremse hast du extra Bremsbacken, die haben
mit den Bremskreisen nichts zu tun. Solltest du mal nachstellen.
Hoffe, deine Frage einigermassen Verständlich beantwortet zu haben.

Grüsse Christian