Motor geht aus

Hallo Leute,

ich habe volgendes Problem, unzwar ich habe vor nicht als zu langer Zeit ne neue "Gebrauchte"
Lichtmaschine einbauen lassen da meine alte hinüber war.
davor lief der Motor im Stand einwandfrei man hat ihn garnicht gehört oder gespürt so wie es sein soll denke ich.

Jedenfalls nach dieser Reperatur und jetzt auch zum eigentlichen Problem: Wenn ich bspw. auf der Autobahn fahre
oder mal in der stadt 50-60 kmh fahre und wegen einer Roten Ampel mehr bremsen muss also Kuplung durch und bremsen Praktisch Leerlauf geht mein Öldruck "hab kein Drehzahlmesser" extrem runter und der Motor geht aus. Vor allem wenn ich viel Elekt.
an habe wie bspw, Lichter, Heckscheibenheizung oder Lüftung. Ich habe es ein Paar mal im Stand beobachtet,
wenn ich viel elekt. anmache geht der Öldruck runter und manchmal auch fast der Motor aus. Manchmal ist es auch so
das alles ohne Probleme funktioniert ohne Druckverlust ect. und es tritt dann Plötzlich wieder auf.

Wenn der Motor dann aus ist geht er oft schwerer an als sonst also bei Neustart nach ein paar mal an und aus
ist das Problem dann manchmal nicht mehr da.

Mein mechanicker meint das meine Zündkabel schon überfällig sind und dass das vielleicht das Problem wäre.
Zudem wenn ich manchmal anmache rüttelt er als ob er auf 3 Töpfen läuft kriegt sich dann aber schnell wieder ein.
Mir kommt es alles so vor das es ein Elektronik Problem ist deswegen ist das Thema auch in dem Bereich.

Was meint ihr dazu hatte einer schon einmal das Problem?

Viele Grüße Ado

Baterie ist eine von Banner 64amp glaube ich also auf jeden fall die größere und ist ca 2 jahre alt.

Zündkerzen sind neu NGK`s drin, ich lasse mal die Lima checken vllt. hoffe ich zumindestens
könnte es ja auch an den Zündkabeln liegen.

Eben war ich auch unterwegs Lichter an, Lüftung an und losgefahren ohne Probleme,
könnte wetten morgen früh geht es wieder los.

Aber vielen dank schon einmal für die Antworten

ok hab mich jetzt hier ein bischien durch das Forum gelesen, wegen eines anderen Problems unzwar wegen meines Lüfters der nicht anspringt liegt ja nah dass es am Thermofühler liegt. Hab jetzt gelesen das der auch verantwortlich sein kann für drehzahlschwankungen und wenn man ja noch Elektronik zusätzlich anschaltet dreht ja der Motor sowieso minimal niedriger das gibt ihm dann wahrscheinlich den Rest und er geht aus.

Korriegiert mich bitte falls ich mit meiner Vermutung total daneben liege, was meint ihr dazu?

Ich beete zu den Sternen das es der sch*** Regler ist will in 3 Wochen mit dem Auto in den Urlaub fahren.

Vielen Dank Crhistian,

hab mich jetzt mal bischien hier durchs forum gelesen wegen des ÜSR.
klingt ziemlich Logisch eigentlich, ab und zu wenn er mir
sozusagen wieder absäuft an der Ampel oder wo anders, und ich ihn dann neu starte
leuchtet bei mir das aber eher selten und dann auch nur kurz die ABS leuchte auf.
Wäre ja auch ein starker hinweis für das ÜSR so wie ich das jetzt in den anderen Themen verstanden habe.

Ich halte euch auf dem Laufenden ich geh morgen erstmal nen neueus ÜSR kaufen.

was kostet dass eigentlich hab hier irg wo gelesen 90 tacken echt so teuer?

Gruß Ado