Nach Gebrauchtwagentestfahrt, ein paar kleine Fragen

Hallo, mein Name ist Peter, ich bin 26 und neu hier

Ich bin gestern einen 190er 1.8er Benziner Probe gefahren, den hier:
http://www.autoscout24.de/deta…o-SM-TL-S&id=ckv4scclayn3

Ich suche einen Alltagswagen für mich und da ich 190er seit jeher toll finde solls jetzt einer werden.
Nach der Probefahrt steht folgendes auf der Mängelliste:

- Armaturenbeleuchtung leuchtet kaum, nur ein Drehregler
- Nebelschlussleuchte ohne Funktion
- Knarzen von der Vorderachse beim Nicken/ Verschränken der Karosse ( kein poltern oder klappern)
- leicht säuselndes Differenzial

Das mit den nicht brennenden Lämpchen ist kein Akt und schnell gewechselt.
Wegen dem Knarzen hat mir die Suche verraten das es wohl die unteren Querlenker ( Federbeinaufnahmen?) sein könnten, bzw. deren Gummilager.
Allerdings sehen alle Gummilager, auch die vom Stabi, sehr gut aus. Kanns noch vom Federbeim selbst kommen? Oder vom Motorhalter? Einer von denen sieht aber auch neu aus.

Und das Differenzial säuselt ganz leise unter Last mit, ist aber nicht Drehzalabhängig. Kuppelt man aus und lässt ihn Rollen wird das Geräusch auch leiser.
Es ist auch leicht verschwitzt. Fehlt einfach nur Öl? Oder ist es zu alt?

Ich hab den Preis noch etwas gedrückt, allerdings noch nicht zugesagt das ich ihn nehme.

Ich hoffe auf aufschlussreiche Hilfe

Zitat

pitpumpe hat geschrieben:
- Armaturenbeleuchtung leuchtet kaum, nur ein Drehregler

Da hilft wohl ein umfangreicher Leuchtmittelwechsel.

Welche Leuchtmittel werden in der Mittelkonsole verbaut? Dann kann ich mich damit schonmal eindecken.

Zitat

pitpumpe hat geschrieben:
- Knarzen von der Vorderachse beim Nicken/ Verschränken der Karosse ( kein poltern oder klappern)

Könnte das Traggelenk sein.

Hat mir die Suchfunktion auch schon verraten, aber sämtliche Aufhängungsteile sehen sehr gut aus...

Zitat

pitpumpe hat geschrieben:
- leicht säuselndes Differenzial

Auch mal die Radlager prüfen. Die verursachen auch Geräusche, wenn sie verschlissen sind.
Difföl wechseln und geräuschmindernden Zusatz von Daimler verwenden.

Stimmt, Radlager. Wobei ein defektes Lager nicht zwischen Last und nur dahinrollen unterscheidet
Geräuschmindernder Zusatz? Vorher bekommt man sowas außer von Mercedes, weil die bestimmt Apothekenpreise verlangen oder?
Wieviel Öl füllt man überhaupt nach?

Fragen über Fragen ;D

Aber schonmal danke für die Antworten

Ja konntest du, danke.
Getestet haben wir es so, einer stand auf dem Schweller und hat geschaukelt und der andere hat gehorcht. Es kam irgendwo von der Radaufhängung vorne rechts, aber genau konnte mans nicht zuordnen.

Aber das hat mir schonmal geholfen, vor allem freut mich das das Diff nicht beschädigt ist

Dann denke ich mal werde ich zuschlagen, konnte ihn auf 1250 drücken. Das finde ich nen fairen Preis, zumal die Karosse absolut rostfrei ist

Werd mal beim Freundlichen nachfragen

Zitat

Mit Zitat antworten Beitrag Verfasst: 28. Okt 2011, 09:06
Re: Nach Gebrauchtwagentestfahrt, ein paar kleine Fragen
Hi Peter,
Also die Traggelenke werden dich sicher um die 300€ kosten.
Was genau mit dem Diff los ist, kann man scheinbar als Ferndiagnose auch nicht so genau sagen.
Vielleicht guckst du lieber nach einem anderen 190er, denn nix ist bescheidener, als sich ein Auto zu kaufen, an dem direkt mindestens eine größere Reparatur ansteht.
Sollte doch noch irgendwo nen 1,8er oder 2,0er in der Preisregion geben, der geräuscharm ist.

Gruß
Jan

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Also wenns wirklich die Traggelenke sein sollten, ich kann die beim Kumpel wechseln. Hobbyschrauber mit Bühne und allem drum und dran
Da würde ich dann wirklich nur Teile zahlen. Kann man die aus dem Zubehör nehmen oder sollte es lieber Original MB sein?

Und preislich kann ich immer noch drücken, die 1250 waren unter Vorbehalt, das das was ansteht nichts gravierendes ist.

Alles klar, danke.

EDIT: Klasse Adresse