Hallo,
habe mir letzten Freitag einen Benz 190er 2.0E zugelegt und habe nun so einige Mängel feststellen müssen.
Hierzu gehören zum Beispiel, dass der Rückwärtsgang lauter als gewohnt ist (auch wenn es beim Rückwärtsgang Geradeverzahnte Zahnräder sind).
Sobald ich zudem den Rückwärtsgang einlege und anfahren will, klackt/klingelt es erst einmal im Antriebsstrang. Vermutung lag erst auf die Hardyscheiben. Doch die sehen beide top aus. Gibt es da zufällig noch etwas, was ein solches Klack-klingel geräusch machen könnte? Das Klack-Geräusch kommt auch immer vor, wenn man den Gang wechselt, also auskuppelt, kurz rollt und wieder einkuppelt. (und dabei eine minimale kurze Motorbremse macht--> was zu einem Lastwechsel führt und dadurch das klackgeräusch entsteht. Und dies ist doch schon etwas lauter.)
Das Diff und die Antriebswellen haben kein Spiel. Nur wenn wir an der Kardanwelle hin und her drehen, kommt das Geräusch in Nähe des Getriebes.