Mein Benziner fuhr Super E5, nun fahren sie beide Super Plus mit Zweitaktölbeimischung.
Keine Erfahrungen mit E10, aber da manche E85 ohne Umrüstung verfahren, ist es technisch machbar. Ist aber seitens Daimler NUR für Einspritzer mit geregeltem Katalysator freigegeben!
Gruß,
Frank.
Gibts schon viele Threads dazu, kipps einfach rein.
Wundert mich ja das solange nach dem Verkaufsstart noch soviele Mythen rumgeistern.
Also bin im Sommer schon E85 gefahren (50% E85 und der Rest Super) habe da nichts feststellen können. Im Winter allerdings läuft der Wagen schlecht an, deswegen jetzt wieder Super Benzin.
Meine Frau fährt ihren 280'iger, M112 seit Einführung mit E10, keine Probleme, keinen nennenswerten Mehrverbrauch!
In meinen Einsachter & M113 kommt mir das "Zeux" allerdings nicht rein, ... [smilie=icon_rolleyes.gif]
Wir fahren den Benz auch mit E10. Keine Probleme!!!
Lieben Gruß,
Moin
bei mir kommt diese Plörre nicht rein!
gruß Marty
Ich würde E10 tanken, würde es wirklich was für die Umwelt tun. So werden nur noch mehr Monokulturplantagen aus dem Regenwald gehauen und schädigen damit die (Um-)Welt um ein Vielfaches mehr, als mit E5 zu fahren. Da zahle ich auch gerne 5ct/l mehr.
Von Mercedes gibt es eine Verträglichkeitsliste:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/germany/mpc_germany/de/mercedes-benz_deutschland/pkw_emb_nextgen/mehr_ueber_mercedes-benz/aktuelles___events/pkw_mercedes_world11.object-Single-MEDIA.tmp/2011_07E10ServiceInformation.pdf">http://www.mercedes-benz.de/content/med ... mation.pdf</a><!-- m -->
Moin
ich müsste meinen 3 Wege Kat rausschmeißen damit ich das zeug tanken kann ich glaube mit Ersparnis hat das wenig zu tun und außerdem wer gibt es mir schriftlich wegen Haftung und so?
gruß Marty
Mein 2,6-er mit dem M103-Motor mit RegelKat kriegt seit sechs Monaten nur noch E10 - es ist noch nichts zerfressen oder verqollen, und mehr brauchen tut er auch nicht. Und als er mal nicht mehr lief, lags nicht am Sprit, sondern an der Verteilerkappe, die gemeinerweise immer nach dem Warmwerden die Funbken überall hinschickte - bis wir das mal gefunden hatten..... War auch sehr piddelig, das Ding rauszuholen. Jetzt schnurrt er wieder traumhaft.
Schöne Grüße
Eifel-Uhu
Moin
laut Liste und Mercedes aussage muss der raus sonst darf ich net warum weiß ich hauch net wenn das jemand weiß ich bitte drum das zu posten
gruß Marty
Du darfst e10 fahren. nur vergaser und modelle ohne gkat duerfen nicht
Moin
aber der meister sagte zu mir ich muss den kat rausschmeißen
aber wer gibt es mir schriftlich
gruß Marty
Zitat von "Glenz Benz"aber wer gibt es mir schriftlich
Wer gibt dir schriftlich das du net in der nächsten Stunde tot umfällst? Wer gibt dir schriftlich das E5 oder E0 deine Leitungen etc nicht angreifen und der Motor ewig hält? Richtig, keiner.
Die Modelle die in der Nichtverträglich Liste aufgeführt werden wurden back in the days nicht darauf getestet weil sie entweder nicht Exportiert wurden (USA, Brasilien, Skandinavien) oder keine Lambdaregelung haben.
Ich habe mich sehr lange mit dem Thema beschäftigt bevor ich mein Auto auf E85 umgerüstet hab, und mir ist kein Fall bekannt indem diese Ethanoländerung irgendeinen Schaden angerichtet hat.
Und wegen dem Umweltaspekt, wir in Deutschland beziehen das Ethanol hauptsächlich aus Deutschland, Spanien und Frankreich. Siehe auch das EU Gesetz über Nachhaltigkeit.
Moin
ok danke weiß ich bescheit aber wie ist das in den Staaten die fahren doch glaube ich mit 25% rum oder?
E85 was musstest du alles machen? ich weiß bei den alten VW's kann man das problemlos mit super mischen aber wie is das bei unseren schlitten?
gruß Marty
tanke auch kein e10, alles verarsche vom Staat (Von wegen Umwelt geht doch nur um die Öl Konzerne)
Das ist meine Meinung dazu!
allgemein solch ein gesöff bekommt meiner nicht zu trinken 
(dieser billig fusel )
nur schönes Super kommt rein 
